把四部車停在起跑線,未撻匙已經不君子。未至於是自動導航飛彈vs攞你命3000,但最起碼由價錢到形態再到馬力和驅動方式,全部吹無定向風,唯一勉強拉得埋是馬力三字頭和佔地有限,以及四人天生皆屬狂野奔放的星座。不過科學實驗又好,車會朋友聚頭都好,並非一式一樣有時能求出另一些結論,也可能從不同中感受到另一趣味。

  舉例來說,這次聚會最明顯能進一步驗證「馬力是否與加速力成正比」這個《汽車小百科》中必備的FAQ。按馬力高低順序,排名是A45>M2>Focus RS>Golf R,然而誰快誰慢,當然還要考慮車重。再按重量高低排列,最重磅的是剛剛才到港的Focus RS(1,599kg)。此結果比海洋公園水族館的生態更自然,體積最大而且四驅嘛。好的,我修正,水族館其實很不自然很不人道的。

  第二重是輕了僅4kg的BMW M2,六汽缸加coupe,又是自然結果,隨後是A45(1,555kg)和Golf R(1,510kg),兩者皆是四驅加2.0四汽缸,其重量與體積成正比,合情合理。四部車,最重和最輕相差85kg,亦即只是約一個成年壯男的體重。我又要修正,壯字要改為胖字。

  經一輪複雜又精密的電腦運算,打印機吐出了一張馬力/重量序列表,原來根本同馬力的排位完全相同:A45(245匹/噸)>M2(231.9匹/噸)>Focus RS(218.8匹/噸)>Golf R(198.6匹/噸),白花了幾蚊電費。

  由虛擬電腦轉化為現場實景,上述數據能否完美重現?於是大會安排一個簡單而隆重的50米短途起步加速大賽,各編輯一人開一部,發誓一鋪定生死。Donny和阿安賽前預測看好M2,FR佈局起步反應照理比其餘的四驅對手直接不囉嗦。除此之外,數年前本地某本不太權威兼來自英國的汽車月刊,比試了Golf GTI和Golf R短途起跑爆炸力,結果馬力低90匹兼且是前驅的GTI首先彈出,領先一個車頭,這場景足足持續了數十米才有所逆轉,同時編輯們的口部足足張開了幾秒才合得埋……