致 寶馬1系:尋尋覓覓,來來去去,始終對你的好動、活潑、潑辣念念不忘。和你相處,宛如無所不談的密友,就連你偶有的脾氣,在我眼中也是優點。久別重逢,你看起來更加養眼,還是覺得你最好。

  如果我懂得德文,真有可能會寫一封情信寄去德國萊比錫,告訴BMW廠房的工程師們,我對出自他們之手的1系那份愛慕之情。我承認此話略嫌浮誇,不過這封信的收件人若不是1系,你覺得在C-Segment當中又有誰值得收呢?代號F20的第二代1系對手多的是,他不及人家的是賣相,是裝潢,是氣派。甚至論戰鬥力,就算M135i在賬面上也被RS3 Sportback及A45 AMG比下去。不過,內涵倒是無從堆砌的,跑一轉就一清二楚,1系贏在找到絕佳的平衡點,它和駕駛者的高明溝通手法和FR佈局,似乎仍未受到威脅,這次所試的facelift版亦然。

  之前提到以往的1系輸在醜樣(容許我直接一點),相信工程師也聽過無數類似feedback,所以今次facelift在外觀上的改變比起其他車系明顯更大動作。標配LED日行燈(可option選全LED照明)、頭唇的進氣口大了一個碼、新的L形LED尾燈、尾門及車側骨線多了點立體感,加加埋埋,的而且確擺脫了以往笨拙的形象。望着眼前這部硬食(或稱作奉送)M Sport Package的125i,幻想旁邊還泊了兩部A250 Sport和CT200h F Sport,似乎也不覺得失禮,終於在賣相這回合扳回一城。