Renault Clio V6 Mk1 十多年前,法國掀背小車帶起了本地hothatch市場,標緻206 GTi被坊間封為彎路之王云云,突然很多年輕駕駛者捨棄日本小跑車轉投206 GTi的懷抱,貪其價錢平,好力又好彎,形象又比較斯文,飛仔味不濃。正當206 GTi賣個滿堂紅之際,同鄉雷諾也派出Clio RS分享這肥肉,不過Clio始終未如206般受歡迎,原因可能是外形設計不及206靚仔吧!早在2001年Clio到港之時,我曾經假扮買車約試五門1.4型號,一試已經感覺到Clio並非一部求其有機器入油曉行的代步車。雖然1.4引擎輸出勉強,其底盤功架絕對不是講笑,極之紮實,懸掛調校有一種日本車沒有的感覺,只是造工不算十分理想,但我認為仍比206好些。運桔過後我仍然是一名巴士男,當時沒有車的我總是想着Clio的這個那個,印象十分深刻。一年之後,有需要買車了,隨即想起Clio,沒有試車便買了一部Clio RS。心想,1.4已經很好,貴多點點買部RS,肯定好到不得了。結果一如所料,Clio RS的確是一部很好很好的hothatch,從駕駛玩樂角度出發,RS幾乎滿分,隔音粗糙但進入耳朵的都是悅耳的機器聲浪。有很多人找不到適合的駕駛坐姿,但我這個手長腳長的大塊頭,坐進Clio的駕駛席反而感到一切都很就手,總之逗得我很開心吧!開了兩年多,跟着換了第五代Golf GTI。 開Golf的時候如果見到Clio仍然會望幾眼,因自己仍然很喜歡Clio RS那種波波盡,放肆入彎但受控的感覺,故此不期然間中都會留意一下Clio RS的易手盤。有一天,我看到在英文網站的分類廣告中有一部Clio V6出售,橫豎未開過Clio V6,倒想知道是怎麼一回事。我相約看車的原來是一位法國人,我想國人愛用國貨吧!該部Clio V6冷氣壞了,門邊鏡也換了一對很不知所謂的非原廠貨,幸好其餘都是原裝沒改,整體算是合我心意。即時試車駛了去車房上架,大致沒問題,還價後成交。買車後,第一件事就要換走那對不知所謂的門邊鏡,幸好上手沒有剪掉電線,跑到錦田找了一對從RS劏出來的側鏡,一拆一裝便搞定,外形立即順眼得多。細心研究一下這部Clio V6,除了中置3公升V6引擎及後輪驅動是一重點外,其極度跨張的車身設計也是其特點之一。只要大家細心一看,相信都會看出V6的車殼其實是基於普通RS的車身僭建出來。車門凸出來的部分其實是夾硬在外面加裝上去的,尾拋沙板又是把纖維造成組件整塊套在原來的沙板外面而已,總之用得着RS的車身組件的都會用上。事實有點像土炮的改裝包圍,不是貼上便是用鏍絲固定在車身上,Clio V6就是這麼原始,我相信這種設計只有Renault才會想出來,還要送上生產線製造商品賣給客人。可是就算手工像是山寨出品,但看看又覺得外形挺順眼,我又接受了它。