Infiniti M25 有次見到同事Donny寫稿,呆了好久,只嘔出幾行字。我問他寫什麼車,他說是Infiniti M37S。這部車他覺得不差,但又未至於勁到加零一,不高不低,這樣永遠最難寫。入門版的M25是否會把我難到? 我其實不太能體會Donny的疾苦,因為我是處男來的,意思是從來未試過Infiniti任何一部車,對這個牌子近乎無概念。今次這部M25是我與這個牌子破處之作,剛剛試完了,終於又輪到我再一次對住部電腦發呆好久,所以你可能會發現我在騙字數,寫很多九唔搭八的東西,請你原諒我。 M25是5系或E仔的級別,原先的引擎是3.7公升V6,今次的2.5 V6專攻入門客。這副引擎不太差,但又未好到加零一,中中間間,等如讀中學時考第十五(我開始騙字數了),又或者會考時拿了幾個D(我繼續騙字數)。它讓我聯想到把歐洲的2.0直四turbo機器之頭段略為削走,即是要等到三千轉過後才步入壯年期。Infiniti始終一如各大日本車廠,不太時興用增壓,所以即使擺出了足足六個汽缸和2.5公升容積這些中級火力武器,其初段發力效果仍然弱雞過歐洲2.0直四輕機槍,到了尾段才能扳回一點戰局,而且即使在顛峰之期,爆發力也未算十分癲。我在馬來西亞的官方網站(此車美國和歐洲似乎未有售),找到0-100km/h是8.5秒,慢過520i的8.0秒、XF的7.5秒和最新出爐E200的8.2秒。我在幻想,萬一M25用的是求其一副寶馬、Jaguar又或平治的直四2.0,最高輸出應該會與現在的222匹差無幾甚至更高,但低扭、車頭重量和油耗三者立即受惠,我一定會豪多半粒星給這部車。畢竟在今日的房車標準,出動得V6這張大牌,起碼要有300匹而且有點癲喪才對得住街坊呱。聽聞Infiniti/日產正與平治合作生產直四引擎,就看看到時會否大革新。