大家都是前輪驅動、採用兩公升turbo引擎,兼且輸出不約而同在250匹至265匹水平,Focus ST、Megane RS265及Scirocco R似乎要爭着做同級hot hatch的霸主。那麼,TG就成全你們,來一個生死大決鬥吧! Ford Focus ST vs Renault Megan e RS265 vs VW Scirocco R Focus ST的馬力比另外兩車低15匹,扭力也有0.5kgm至1.5kgm差異,牌面較為輸蝕,但這些數字其實不能反映它的真面目。它的?盤不重,離合器和制動踏板也如是,加上油門反應漸進,排檔桿運作近乎跟日本車一樣輕盈,平常開起來無疑不覺它脾氣大,只有使用DSG波箱,簡直可以單手單腳去開的Scirocco R比它較易開。不過,只要右腳一記踏至地台,跟?任由轉速飆升至紅區,大家便會知道它並非善男信女。 雖然廠方稱它使用了電子差速器,以及特別前懸掛幾何來消除torque steer,可是不論處於一、二或三檔,只要狠狠地猛烈加速,它總會出現明顯的torque steer,需要雙手用力緊握?盤才能按原來線位繼續走。若然換檔後便一腳大油,左手未能趕及重握?盤,搶?的力度更隨時令右手疲於奔命糾正車頭指向。話說兩頭,大馬力頭轆車有torque steer是正常,沒有是bonus,所以我不怪責ST出現這問題,可是從另一角度看,它的馬力和扭均比另外兩車低,torque steer卻較嚴重,機械造詣怎樣算始終不及對手呢!