Lexus GS450h 這還是我第一次接觸到有Sport和Sport+模式的豐田hybrid汽車。老實說,有sport掣的豐田hybrid汽車,我也領教過,真的不怎樣覺得很sporty,但在芸芸同廠hybrid車之中,有sport掣的型號確實令駕駛者多一點點快慰,倒也是好事一樁,起碼駕駛者有得揀。GS450h的Sport或Sport+掣,倒是貨真價實的sporty掣。選用之後,車不會好像脫繩瘋狗一樣立即飆前撲殺,但我稍稍重一點加油,引擎加電力不知從哪裡來的力量,在很短時間內扯住車身往前衝,那過程十分詭異,也可以說是我們首次看到當豐田hybrid系統義無反顧、違經叛道,完全不理油耗、環保的大原則,全力施展在加速上,原來那景況是如此可觀的。 選用Sport,儀錶板已由藍色變成為紅色,就好似看潛艇電影時艇內進入備戰狀態一樣。引擎和電力驅動系統準備好全力施出,但這時候,?盤好像沒沉重,油門也不似變得特別敏感,總之駕駛的感覺還是很凌志的,可是當你右腳一壓油門,V6引擎立即變得跑車般叫喊,最奇妙還是電力也全力協助,以及CVT系統變速反應來得特別快,在很短時間,短得好像引擎也不怎樣高轉,GS450h有一股很強大的力量,但不嘈吵的,推動車身往前衝。這過程不似一般大馬力汽油引擎,它們都要排檔連降兩三檔,引擎轉速升到某一水平,加速力才會來,而且力量和速度跟?你的右腳和引擎步伐來提升,GS450h不一樣,它一來便好像是最大力,一出就是絕招。