如果眼睛是人的靈魂之窗,輪胎便是汽車的神經末梢,任憑馬力輸出有多大,沒有一套可靠輪胎,隨時都可以令你洋相大出! 所以我對輪胎選擇有很高要求,除了要行走寧靜之外,還要有很高的抓着力,尤其面對近日開始的梅雨季節,沒有可靠的輪胎,隨時都會增加滑胎的風險。 今次安裝在我的Volvo V40 旅行車身上進行測試,是Bridges tone最新到港銷售的Turanza GR-90輪胎,它的前身GR-80,我也曾在此車上使用,當時的感覺十分良好,即使行駛了60,000公里之上,仍然表現得十分可靠。要不是已經夠期,而我又貪平換了別的品牌產品,我也不知道這套看似平平無奇的GR-80,竟然提供到全天候的行車表現。 至於今次測試的主角TuranzaGR-90輪胎,採用了以往只在高性能輪胎才會出現的不對稱「鴛鴦花」胎花,但這不代表新胎是以高性能發展,因為廠方表示新胎的寧靜度和舒適性比舊款GR-80為佳,原因是新胎花設計減少胎面不規則磨損和胎花壓縮回彈後的震盪,從而降低胎噪。 換上新胎後第一個感覺是好靜,胎噪明顯比之前所用的平價輪胎,甚至再之前所用的GR-80還要靜很多。但是車內的雜聲似是突然放大了很多,原本100km/h才會出現車門膠邊雜聲,80km/h時已經出現;另外兩側雨擋所產生的風聲好像又大了,這是換上GR-90之前不曾聽到的,說明胎噪降低之後,令其他雜聲被放大了,亦即是表示GR-90的抑噪技術是相當到家!