適逢東亞運動會於今月在港舉行,於是我們來一次百米短跑來贈慶,參賽的是十三部不同種類,由一萬元左右至數百萬元,由不到一匹至五百多匹的車輛,看誰是「百米飛車」,能夠日常於燈位前出其不意,一個箭步搶先彈出,跑贏其他車約三支街燈柱的距離。 GIANT IBICYCLE 騎單車跑一百米一定比開車慢九條街,但時間相差有多誇張呢?拍攝這輯照片的攝影師阿光自告奮勇,並本著騎單車叻過行路、雙腿肌肉粗壯過電燈柱的本錢挑戰其餘十二部車輛。結果,當然是包尾,而且比很多田徑選手以雙腿跑一百米還要慢,真丟臉!騎單車比跑步還要慢的原因,是單車使用最大比率的齒比還是不會倍大雙腿的力度,故此起步慢得可憐,跑了十多廿米後才能pick up合理的車速。難怪送石油氣罐的單車大叔總先用腳助跑三數步才跳上單車,原來純粹用雙腿踏車起步是不能達到平衡車身的車速。 MERCEDES-BENZ S350L 平治S350L是市面最流行的豪華房車型號,表面上是大船細偈,短跑是否就很不濟呢?事實並非如此。雖然引擎輸出不算高,但勝在低扭飽滿,故此驅動長度超過五米、闊度幾近兩米、重量達1.9公噸的龐然身軀不但不吃力,以大型房車而言更是相當中用。老實說,我們從未想過它在今次的比賽中可以勝出,事實它的成績亦落後於多於半數的參賽車輛,然而它在起步點彈出的一刻,我還以為它可以錄得較佳的時間,可惜始終馬力不高和車身重,起步後再沒有餘力發威,只有平平穩穩、舒舒適適完成一百米路程,以百份一秒險勝較大較重的日產Elgrand,表現如我們預期,沒有驚喜也沒有失望。