Mini Cooper S Paceman 我覺得Mini像是從叮噹百寶袋裡抽出的汽車,因為廠方竟然可以基於hatch型號便變出這麼多個車款。今次廠方一變,變出這部paceman三門小SUV,問你服未? 假如汽車業界有一個物盡其用獎項,我一定會投票給Mini。我當然知道有些車廠的共用部件數目隨時比Mini多,亦有部分以一個基本餅印設計出多個外形相似但大小不同的型號,可是能夠一雞整出十幾味,兼且款款都能夠掌握用家口味的,我認為天下間只有Mini一家。 或許大家不認同每個Mini型號都很受歡迎,但無可否認的是,廠方已經把車型變化和機械互配手法弄得出神入化。不是嗎?把車頂劏開變成開篷版本當然無人不曉,但大家當年可曾想過廠方竟然把hatch型號的車身拉長,並且加上一隻自殺門而變為別樹一格的Clubman呢?跟着來,廠方把hatch的車身吹脹升高,變成了Countryman,然後又把hatch的車身撳扁,製成了Coupe和Roadster兩個新型號,後來再把Clubman的後窗封上變身為Clubvan貨車仔,變身術近乎宮崎駿筆下的百變狸貓那麼厲害。此外,現役各款Mini其實不是配1.6公升汽油引擎便是1.6或2.0公升柴油引擎,差異只是有沒有turbo助陣和動力調校不同而已,裡裡外外都可以看到廠方物盡其用的伎倆,然而Mini這個造車手法沒有令人覺得缺乏新鮮感和吸引力,因為車款多,配置選擇也多,就如潮流產品的AllStar波鞋和G-Shock手錶一樣令人眼花瞭亂,同一時間又給人多姿多采的感覺,符合了年輕用家的購物心態。例如今次到西班牙試駕的Mini Paceman,一推出已齊備Cooper、Cooper S、JCW和另外兩款柴油型號,加上前驅和四驅版本便有八個選擇,而且這個數目還未計算手波和自動波版本呢!