日內瓦車展(不斷更新)
焦點新車速遞

Posted 04/03/20

日內瓦車展2020受疫情影響取消,各大車廠於是轉戰網上世界玩直播,以下為大家送上焦點新車(排名以發表時間為序)……

Fiat 500

第三代Fiat 500只會有電動版本,用全新EV底盤,車身闊度和長度比上代多6cm,輪軸距加長2cm。配42kWh電池,單電動摩打,馬力118匹,0-100km/h 9秒,極速150km/h,WLTP標準下續航力有320公里左右,支援二級自動駕駛。分Normal、Range、Sherpa三個駕駛模式,Sherpa mode之下,極速會限於80km/h,並限制加速反應、停用冷暖氣和加熱座椅,盡可能慳電。車廂有10.25吋輕觸式螢幕,錶板是7吋電子螢幕,軚盤用雙幅式設計。新Fiat 500現於歐洲接受預訂,launch edition叫la Prima,標準配備LED頭燈、17吋輪圈和環保皮座等,每部賣€37,500,限量500部。

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Aston Martin V12 Speedster

車細引擎大的典範!Aston Martin V12 Speedster正式登場,採用5.2 V12 twin turbo,馬力700匹,0-100km/h加速3.5秒,限量88部,車價£765,000。為了偷輕,幾乎整個底盤都用碳纖維製造。車身設計集DBS SuperleggeraVantage元素於一身,又有1953 DB3S同2013 CC100 Speedster Concept的影子。這部車跟Bentley Bacalar、McLaren ElvaFerrari Monza SP2一樣堅無頂,甚至連擋風玻璃都沒有……

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Bugatti Chiron Pur Sport

又一部ChironBugatti發表Chiron Pur Sport,廠方指它專為「彎路和郊外路面」而設,限量60部,採用Chiron同一副8.0公升W16 turbo引擎,馬力有1,500匹,但紅區去到6,900rpm(+200rpm),配備輕16kg的輪圈、輕2kg的鈦合金迫力皮底板和輕1kg的輕量迫力碟,以及3D打印的排氣喉咀等,全車比普通Chiron輕50kg,配以1.9米闊的尾翼加強下壓力,前彈簧加硬65%,後彈簧33%,重新調校可調式避震,提升駕駛表現,令轉彎「更直接和準確」。另亦新增Sport+模式,延遲traction control介入,7速波箱改良後齒比更密,總之就是攻彎神器啦。

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Koenigsegg Gemera

Koenigsegg每次出新車都有驚喜,今次是一部叫Gemera(兩個瑞典文的合併字,「ge」是give,「mera」是more)的四座GT,是它們首部「家庭車」,產量300部。

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Koenigsegg Gemera

輪軸距三米長,可以坐四個正常人,都未算誇張,最誇張是1,700匹動力系統,三個電動摩打(引擎曲軸位一個摩打有400匹、兩個後輪各一個摩打,每個輸出500匹),再加一個兩公升三汽缸twin turbo加freevalve系統(600匹),加加埋埋1,700匹,扭力357kgm。0-100km/h加速1.9秒,0-400km/h在20秒內。

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Koenigsegg Jesko Absolut

Koenigsegg表示Jesko Absolut會成為旗下最高極速的汽車。有幾極速?未公布,只道是「意想不到」的快。新車用5.0公升twin turbo V8引擎,1,280匹馬力,102.0kgm扭力,入E85燃料的話會有1,600匹馬力和153.0kgm扭力,配9前速Light Speed波箱。除此之外還有更多「意想不到」的數字,就是車重只有1,320kg,以及風阻系數只有0.278 Cd,其中啟發自F-15戰機的一對垂直尾翼,還有密封式後輪和一身碳纖擾流有好大功勞。不過,大家最有興趣知道的,還是它的極速吧……

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Mercedes-Benz E-Class

平治E-Class終於改款,換上新頭尾燈和鬼面罩,標準配備兩個10.25吋螢幕……嗯,不如還是講科技上的改動吧。新一代軚盤有電容式感應,當系統見你很久沒有握軚,就會出現警告,繼而啟動緊急煞車輔助;停車後都用到的盲點偵測;插電混能型號有PowerNap功能,用來……充電時訓個靚覺。新E-Class有多個型號,當中有七個是plug-in hybrid,電油版本馬力由154匹到362匹,另外當然有3.0直六turbo 435匹的AMG E53,而旅行車亦有All-Terrain版本。

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Alpine A110

Alpine推出兩部A110特別版,分別是A110 Légende GTA110 Color Edition 2020。A110 Légende GT基於A110,有252匹馬力,0-100km/h 4.5秒,全球限量400部,車廂用啡色皮,車身可以配新顏色Mercury Silver,用半透明白色LED尾燈、淺金色車章和18吋diamond cut Serac輪圈,廠方稱之為「最優雅的Alpine」。

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Alpine A110

至於A110 Color Edition 2020,其實Alpine每年都會出一款Color Edition,今年是黃色Sunflower Yellow的A110,重現經典Alpine用色Jaune Tournesol,採用高性能版A110S的powertrain,馬力有292匹,扭力33.6kgm,0-100km/h 4.4秒,極速260km/h。

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Porsche 911 Turbo S

上一代911 Turbo2013年推出,到現在才正式換代,保時捷推出新一代911 Turbo S,有coupe和開篷版本,歐洲定價分別是216,396歐元和229,962歐元,即約HK$187萬和199萬。新車用3.8公升六汽缸引擎,配兩個VTC turbo,輸出馬力650匹,比上一代多70匹,扭力81.6kgm,都增加5.1kgm,配用Turbo限定的8前速PDK雙離合器波箱,0-100km/h加速需時2.7秒,比舊款快了0.2秒。若看0-200km/h,就足足快了1秒,只需8.9秒。極速沒變,仍然是330km/h。當然,新車仍然是四驅加四輪轉向,而且用了更大尾翼同新車身線條,整體空氣下壓力多15%。

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BAC Mono

BAC Mono第二代剛剛推出,看似跟舊款似沒太大分別,其實今代低矮了25mm,車身長了25mm,再細心地看的話,便會發覺新車有一些微細的空氣動力學設計的改動,例如車側的入氣口和更大的尾翼。不過,更重要的改動還是用了turbo引擎,由Mountune提供的2.3公升四汽缸引擎,現在可以輸出332匹馬力和40.8kgm扭力(舊款是2.5公升四汽缸自然吸氣引擎,馬力305匹,扭力31.4kgm),換言之,車身重雖然依舊是570kg,但馬力重量比例進一步提升,達到582匹/公噸,數值上比Ferrari EnzoBugatti VeyronMcLaren F1都要更高。至於0-100km/h加速,新車需時2.7秒,比舊款快0.1秒,極速則跟舊款同樣是274km/h。今代Mono已經符合最新的歐洲廢氣法例要求,即可以合法地在馬路上駕駛。在英國,它的售價£165,950,折算為$165萬多港元。

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Audi A3 Sportback

新A3外形跟上代差不多吧……輪軸距同上代一樣是2,640mm,不過整體車長(4,340mm)和闊度(1,820mm)都比舊款有增長,頭燈和鬼面罩等設計上亦沿用新Q3的新語言。電油引擎先會有150匹的1.5公升turbo,用7前速S tronic或6前速棍波,前驅,2.0 quattro就要再等等。

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Audi A3 Sportback

車廂依然高級,標準配備10.1吋輕觸式螢幕(上代沒有touchscreen!),plus版本可upgrade至12.3吋,雖然沒有A6那款上下雙mon,但Audi話新資訊娛樂系統軟件的電腦能力比舊款勁十倍。

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McLaren 765LT 

麥拿侖推出另一款LT型號,叫765LT,其實就是更勁更辣版的720S。相同的4.0公升V8 turbo引擎現在有765匹馬力同81.6kgm扭力,增幅分別是6%同4%,聽起來似乎沒甚麼,但因為用了許多偷輕技術,如薄車窗、碳纖椅、無冷氣和音響、鈦金屬四出排氣喉等,重量比720S減輕80kg,只有1,339kg。765LT 0-100km/h加速只要2.8秒,比720S快0.1秒;0-200km/h 7.2秒,快0.6秒。不過新車極速就比720S低,由341km/h降至330km/h,無他,因為LT玩的是駕駛感,一種像揸賽車的感覺。所以,廠方在波箱、油門、懸掛、煞車和空氣動力學設計上做了唔少功夫,令765LT更有一種賽道用車的表現。這款新車是不是限量? 765部囉。

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McLaren 765LT

765LT車廂處處也是碳纖維,而Alcantara座椅也為偷輕出一點力。標準版沒有冷氣和音響,有興趣可免費加返。另外加錢亦可選配Senna的座椅。

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McLaren GT Verdant Theme by MSO

McLaren GT Verdant Theme by MSO車身是特製緞面綠色,由淺到深有三個層次,共花了430小時打造,MSO表示這是它們處理過最複雜的塗裝,內櫳亦延續同一色調,據講亦令麥拿侖成為第一間在超跑用上cashmere的車廠。

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Bentley Mulliner Bacalar

全新Bentley Bacalar設計源自EXP 100 GT概念車,採無頂barchetta設計,由Bentley Mulliner打造,每一部都可以按車主要求bespoke。「Bacalar」命名之墨西哥的一個湖,像Bentayga一樣以地標為名。新車名義上基於Continental GT開篷,但後輪跨距較之闊20mm,廠方更稱兩車車身共通之處只有門把。6.0 W12 TSI引擎輸出馬力659匹,極速超過322km/h,限量12部,入場價£1,500,000,全部名花有主。

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Bentley Mulliner Bacalar 

Bacalar車內更厲害,錶板用上東英格蘭的五千年老木,並以天然手法保存,飾板亦有天然羊毛同手縫物料,甚至可以訂造fit size的意大利Schedoni行李箱,要幾矜貴有幾矜貴。

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BMW i4 Concept

BMW i4 Concept終於現真身,現在各位可以見到它的鬼面罩,也預視到量產i4同4系Gran Coupe的模樣啦……嗯,鼻子果然很大,名為Intelligent Surface,內藏各種雷達和感應器。寶馬表示量產i4會用單摩打,80kWh電池,馬力530匹,0-97m/h加速約4秒,滿電可以行600公里左右(WLTP計算),將於2021年正式推出。

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BMW i4 Concept

i4 Concept車廂跟i8有點相似,線條簡潔卻大膽用上金色,留意軚盤上的寶馬logo是新的,大螢幕是一大亮點,左右兩邊微微向內彎曲,沒有實體按鍵,氣氛燈會隨着駕駛模式已改變,寶馬表示未來的iNext SUV也會有類似的設計。

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Morgan Plus Four 

你以為這部Morgan Plus Four是舊車?其實它有97%是全新,同新Plus Six一樣用鋁合金平台CX,引擎用寶馬的四汽缸turbo,成為第一部用四汽缸turbo的Morgan,馬力有255匹,配6速棍波或8速自動波,0-100km/h加速棍波5.2秒,自動波4.8秒,中控竟然仲有個Sport Plus模式,據講可以加強油門反應。

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Morgan Plus Four

Plus Four車廂延續一貫的Morgan傳統,用木和皮打造,但多了個小型數碼錶板,其他設備還包括LED自動頭尾燈、keyless、ABS、動力輔助轉向,仲有藍牙音響做option,車價£62,995起。

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Hyundai Prophecy

概念車Hyundai Prophecy採用來自上年45 Concept的設計,同時進一步延展Sensuous Sportiness的新世代設計語言,線條簡約流麗,短車頭跟Tesla Model 3Porsche Taycan相近,像素式車燈用於頭尾燈和尾翼,讓人聯想起電動powertrain的電池組,Hyundai亦指這種像素式車燈將會用於旗下的量產車。

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Hyundai Prophecy

Prophecy車廂似屋企間房多過一部車,有氣氛燈同羊毛似的地毯,軚盤呢……是沒有的,取而代之是手枕位置的遊戲機控制桿式手把,似不似豪華版的高達駕駛艙?此車支援自動駕駛,廠方稱先進的界面可讓駕駛者輕易及安全地操控各種功能。

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Pininfarina Battista ‘Anniversario’

意大利Automobili Pininfarina發布Battista Anniversario特別版,限量五部(Battista普通版有145部),紀念Pininfarina成立90週年。新車機件上大致與Battista一樣,同樣行純電,用四個電動摩打,120kWh電池,續航力500公里左右,馬力1,900匹,扭力234.6kgm,0-100km/h加速2秒內完成,0-300km/h都只是12秒內。同時Anniversario升級了空氣動力裝置,標準配備Furiosa配件空氣動力套裝(普通版Battista是optional),有專用的車身擾流,提供更多下壓力,又有輕10kg的21吋鋁合金輪圈,再配高性能輪胎,令極速去到350km/h。Anniversario每部260萬歐元,跟Battista一樣在意大利手工製造,預計年底生產。Battista ‘Anniversario’車身用白、灰、藍三種經典顏色作拉花,由人手一層一層噴上去,當然不少得Anniversario車章。

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Alfa Romeo Giulia GTA

Alfa Romeo Giulia的GTA版本終於登場,2.9公升V6 twin turbo引擎輸出馬力540匹,比起「普通」Giulia Quadrifoglio多30匹,車內車外大量採用碳纖維偷輕,包括引擎蓋、車頂、頭泵把和輪拱等,總共輕了大約100kg,0-100km/h加速3.6秒,輪距加闊50mm,更換避震,提升操控。新款尾泵把配Akrapovič鈦合金尾喉,車廂由錶板、門邊、首飾箱到安全帶都用上Alcantara。

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Alfa Romeo Giulia GTA

另外Alfa亦新增更激更hardcore嘅Giulia GTAm,拆去後座,配六點式安全帶和防滾架,仲有碳纖維和座椅,以及Lexan車窗,重點是雖然隨時track-ready,但依然可以合法行街。GTA同GTAm合共限量500部,暫時歐洲限定,買車送單對單禮賓服務,交車時會收到Bell頭盔連GTA拉花及整套Alpinestars賽車裝。

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Renault Morphoz

Renault Morphoz看似普通的concept,其實是曉得伸縮變形的電動車,基於雷諾日產集團的CMF-EV模組式電動車平台。標準型是City版本,配40kWh電池,車長4.4米,軸距2.73米,續航距離有400km,大部分情況下返工或買餸應該夠用。但若果想去長途旅行,按個掣又可以切換去Travel版本,車長變成4.8米,軸距2.93米,乘坐和置物空間有所增加。透過共享電池系統,只要去指定的雷諾電池站租借額外電(50kWh),里程增至700km,玩完還去車站就得,車站會安排充電,再租給其他車,類似共享單車原理,聽起來幾方便。

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Renault Morphoz

Morphoz配備人工智能系統,可探測和識別駕駛者,駕駛者可向車揮手以啟動系統,然後自動開車門和回復偏好設定。人工智能亦識得透過外置感應器和鏡頭獲取實時數據,代替傳統門邊鏡,監察附近行人或電車或盲點位置。透過智能電話可控制車內所有功能,而無需車匙。

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Polestar Precept

Polestar發表概念車Polestar Precept Concept,以概念車來說設計算是真實,好接近量產車。廠方解釋「Precept」這個名字代表一種宣言與信念,強調此車對於Polestar作為當代高性能電動汽車品牌定位的重要角色。Precept車身長而低矮,好有coupe feel。輪軸距有3,100mm,看起來空間很大,特別是後座和行李箱。車頭用SmartZone取代傳統鬼面罩,簡單講就是結合安全感應器及駕駛輔助系統科技,包括有雷達和鏡頭。空氣動力學裝置如用鏡頭取代傳統側鏡和頭冚導流設計都有助改善效率。擋風玻璃上的物體是光學雷達裝置,以在自動駕駛時監察路面。

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Polestar Precept

Precept車內有兩個重點,一是配備與Google合作的HMI界面,有眼球追蹤等功能,會睇實駕駛者的視線,適時調節螢幕光暗;二是車廂採用環保物料,例如地毯來自魚網,座椅表面用PET膠樽,頭枕是回收重用的酒木塞,而這些環保物料更有助改善性能表現,因亞麻複合物比傳統物料輕50%,減少80%塑料使用。