可能,XC90和S90只是試水溫之作,水滾了,XC60可以上檯。

  Volvo大變身由大前年開始,最top的90車系逐一更新,好明顯創了一套全新、有character、順眼和不盲跟主流的風格。無論是XC90、S90定V90,就算不是每方面都可以砌低主流對手,但某些地方,比如設計、車廂氣氛之類,又的確是別樹一幟,並非隨便一間小車廠講聲多謝就抄得來。90系畢竟是旗艦車,水溫試完,經驗值儲夠了,是時候去打怪獸。

  中型車才是食粥食飯靠晒佢的主戰場。60系先變的,是市場主菜XC60。上期我剛好有篇去墨西哥試新款Q5的稿,都提過XC60是擂台上的其中一位參加者,但它們都不是互相眼中最大那粒釘,因為大怪獸是平治的GLC,全方位高能力確實好惡打。但要注意別過份投入,稍一不慎,也可能會被身價低一截的二代Tiguan殺個措手不及。更別忘記,寶馬才是黃雀,睇清戰況的新一代X3斷估好快會出場。還未提英國那邊的F-Pace和已經半曝光的Velar……雖然我講到好似武俠小說般又打又殺略帶誇張,但諗深一層,這是事實,中型SUV就是一塊熟到泌得出油的肥豬肉,此刻不食更待何時?否則不會有玩開、無玩開的車廠都插隻手埋去。好在,Volvo玩的是側擊,否則好容易糊裡糊塗就沉沒在這片車海之中。

  今次去西班牙的巴塞羅拿試車,沒見到美斯,沒看過高第,兩天只是開着XC60走走走,高速公路跑了不少,也在市區塞過車、在郊區快跑過一小段,與其說可以放開懷抱試盡一部車的性能,反而路程、路線更似平日揸車。話說小弟都是第一次參加Volvo的海外試車,對比見慣見熟的德國廠,雖然程序大致也差不多,但留心睇某些細節,他們的風格其實有些出入。例如活動其間不設記者會環節,所有資料已在出發前載入了一個手機app之中,只要預先下載就可以做定功課。當然,負責XC60的各部門都有代表在場,有問題無問題都可以隨便行埋去chit-chat,但口風挺密的,想打聽XC60以外的廠方消息並非easy job,哈。其實瑞典人感覺比較casual,無論是大會指定服裝(可惜無影到相,我覺得幾靚……)、用膳安排或者對於傳媒用車的時間,都不像德國人般精準有規矩,輕輕鬆鬆的,不失為好事……