一輛汽油新車要從眾多電動車和引擎車中突圍而出並不容易。BMW X3超越汽油對手，所做到的絕非易事。
作為2025年新車，BMW X3要面對的不僅是與其他汽油車競爭，它還需顧及市場上的電動車。SUV這類車講求舒適實用，電動車穩定、寧靜的物理特性很容易令相同級別的引擎車被比下去。X3卻在茫茫車海中一馬當先，成為TopGear Awards的年度最佳SUV。
這次獲獎的不是BMW X3車系中的單一型號，而是整個車系。香港有售的新一代X3有後驅直四的X3 20和四驅直六的M50 xDrive兩個動力版本，它們的定位和取向或許各異，卻一致地令人為這個車系留下深刻的好印象，X3 M50 xDrive更在2025年榮登全球BMW M家族銷量榜首，這個成績無疑是對車系的一個肯定。兩款車的性格說起來似乎南轅北轍，但寶馬汽車 (香港) 有限公司零售總監Benny Sit笑言，兩款車的目標客群其實沒想像中差得遠。「BMW X3車系的核心理念是要成為一款可靠的家庭座駕，兼具日常實用性和運動性能，還得照顧長途駕駛的舒適體驗。新一代X3兩個級別均提供出色操控，車廂和儲物空間同樣寬敞實用，開起來非常靈活，無論是日常代步或中港長途行駛皆具舒適表現。」他指出消費者因應不同需求作出選擇，例如有些特別追求駕駛樂趣、又不想犧牲實用性的車主便會選擇M50版本。「有些買家對操控和性能有更高追求，選擇M50便可以享受強勁的動力系統和操控體驗，同時擁有應付日常使用的舒適性。」
那麼X3 20還是X3 M50比較受歡迎呢？Benny說擁有四種款式配置（後驅、後驅版M Sport、四驅xDrive、四驅xDrive M Sport）的X3 20比較暢銷，不同配搭能滿足不同駕駛需求與個人風格，車價亦比較貼近主流預算，讓更多車主可以輕鬆入手體驗X3車系。「X3 20是一個完美的平衡，價格、配備、實用性和燃油效益兼備，豪華同時不失經濟，是市場上一個相當受歡迎的選擇。」
寶馬亦有純電SUV可供選擇，不免令人聯想到汽油與電動車之間的『打對台』情況。然而Benny卻表示不少客戶還是會傾向選擇傳統汽油車，讓新一代X3能保持市場佔有率。他提到有些客戶反映所居住或工作的大廈欠缺充電配套，或是匆忙的生活日程使他們更偏好到油站加油，部分經常需要長途行駛的車主則對電動車續航里程信心有所不足，而汽油車的駕駛樂趣也是部分車主的考量。
面對政府對電動車的優惠政策（例如『一換一』計劃），加上不斷湧入的大小電動車品牌和型號，Benny承認汽車市場上出現定價吸引而維護成本較低的產品，競爭愈趨激烈，為BMW X3以至其他車型的銷售帶來一定挑戰。「隨着政府補貼逐步收緊、全新電動私家車牌費架構正式推行，部分客戶或會重新考慮傳統汽油車。加上客戶對品牌的信任，以及過往駕駛體驗、外觀設計和耐用性的信心、肯定，X3車系仍然具有市場吸引力，這也當然要歸功於新一代BMW X3的操控性能、舒適性及多功能性。」
Benny透露，寶馬香港2026年將為車迷帶來BMW Neue Klasse新世代的首款純電SUV BMW iX3，讓顧客感受品牌全新的設計理念及技術架構，預視寶馬未來電動車系的核心方向，目前已收到不少客戶訂單，預計最快於2026年第三季正式推出市場。他最後亦補充，指出電動車或汽油車並沒有絕對的優劣對立，寶馬香港會繼續協助客戶找到最適合他們生活方式和需求的產品，確保品牌在競爭激烈的市場中保持優勢。
