Top 9 – TopGear https://www.topgearhk.com 極速誌 Mon, 20 May 2024 09:28:45 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.1 九大車壇緩步跑手好事定壞事？ https://www.topgearhk.com/2021/08/13/%e4%b9%9d%e5%a4%a7%e8%bb%8a%e5%a3%87%e7%b7%a9%e6%ad%a5%e8%b7%91%e6%89%8b%e5%a5%bd%e4%ba%8b%e5%ae%9a%e5%a3%9e%e4%ba%8b%ef%bc%9f/ https://www.topgearhk.com/2021/08/13/%e4%b9%9d%e5%a4%a7%e8%bb%8a%e5%a3%87%e7%b7%a9%e6%ad%a5%e8%b7%91%e6%89%8b%e5%a5%bd%e4%ba%8b%e5%ae%9a%e5%a3%9e%e4%ba%8b%ef%bc%9f/#respond Mon, 20 May 2024 09:26:50 +0000 https://www.topgearhk.com/?p=27371 var imageItems = [{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1.jpg","w":"900","h":"506","title":""}]

跑步有快慢之分，跑車亦然。 WORDS: Ollie Kew / TRANSLATION: Brian Siu[.....]

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    • 跑步有快慢之分，跑車亦然。

    WORDS: Ollie Kew / TRANSLATION: Brian Siu

    1. DeLorean

    各位《回到未來》忠粉，有否質疑過電影中直線加速橋段的真偽？三扒兩撥便到達88mph（約142km/h），現實中的DeLorean做到嗎？

當然不能。這輛可惡地慢的北愛爾蘭裔跑車，設計之初是採用中置轉子引擎，但計劃隨即便被擱置，改為採用Ford的V6引擎。唯上述藍橢圓形牌的製品稍有不可靠之虞，因此DeLorean便被迫轉用Citroen的V6，但馬力卻低得可憐，及後將其增壓之計亦未遂。

結論？DeLorean的量產成品採用一副由Peugeot、Renault和Volvo聯手建造的V6，其表現極之差勁。雖然容積達2.8公升，但輸出僅有130匹，體積之龐又未能置於車軸之間，變相迫使引擎布局改為後置，完全打亂了操控表現。

當然，DeLorean的駕駛者可能不會覺察到其操控如豬，因為此車的0-97km/h需時10.5秒，車手駛到彎角前老早已睡意朦朧了，更遑論要勇闖超時空界域呢。


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    帶大家睇睇車壇上一些震撼人的事情。 保時捷電動暴發戶 Porsche無懼於作出一些惹人爭議的決定地氈式轟炸打亂[.....]

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    ]]>     帶大家睇睇車壇上一些震撼人的事情。

    保時捷電動暴發戶

    Porsche無懼於作出一些惹人爭議的決定地氈式轟炸打亂車迷算盤，不過他們宣示品牌正式進入電氣時代的電動Taycan，肯定會令純粹主義者呼天搶地淚濕他們的保時捷車主會員polo恤，直到……嗯，也許試過車後會破啼為笑吧。

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    借人家的東西回來，然後左改右改，就變成自己的作品了。 B Engineering Edonis（Bugatti[.....]

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    ]]>     借人家的東西回來，然後左改右改，就變成自己的作品了。

    B Engineering Edonis（Bugatti EB110）

    工程師和設計師在意大利復興Bugatti的計劃破產時打造了B Engineering Edonis，但這件作品有兩大問題：一）他們移除了前輪驅動軸，所以B Engineering Edonis獨剩後驅；二）他們捨棄了四個小型渦輪增壓器，改為裝上兩個大型增壓器把動力提升至700bhp左右。

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    ]]>     https://www.topgearhk.com/2019/12/27/top-9%e8%b6%85%e8%b7%91%e5%80%9f%e5%b1%8d%e9%82%84%e9%ad%82%e8%a8%98/feed/ 0     霸氣車章九選 https://www.topgearhk.com/2019/01/30/topgear-top-9%e9%9c%b8%e6%b0%a3%e8%bb%8a%e7%ab%a0/ https://www.topgearhk.com/2019/01/30/topgear-top-9%e9%9c%b8%e6%b0%a3%e8%bb%8a%e7%ab%a0/#respond Mon, 20 May 2024 09:27:05 +0000 https://www.topgearhk.com/?p=11307 var imageItems = [{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top9.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top92.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top93.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top94.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top95.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top96.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top97.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top98.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/TGHK125_INT_Top99.jpg","w":"900","h":"600","title":""}]

    今次為大家精選九款威水霸氣車章……不要問何解無本田紅車章。 McLaren Speedtail Speedta[.....]

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    ]]>     今次為大家精選九款威水霸氣車章……不要問何解無本田紅車章。
    McLaren Speedtail

    Speedtail車章刷新了世風日下的極致，公開亮相的示範作鑲有一個碳纖維裝裱的18K白金徽章。這個徽章由伯明翰珠寶區的工藝商製作，重量不外乎100克，一個幾錢呢可？盛惠50,000鎊……

    Ferrari 812 Superfast

    相比Speedtail，法拉利Scuderia車側盾形徽章的費用簡直是小兒科。你以為前輪後邊那個作足馬車章是標準配備嗎？其實法拉利會收你1,056鎊……不過車頭和車尾徽章是免費的，抵啦。

    Rolls-Royce Cullinan

    嬌軀半裸的飛天女神本已相當搶眼，勞斯萊斯最近還給她添置更多新裝，實心純銀、底光照明或全身照明任君選擇。哈，可以防盜的電動升降藏寶功能當然健在。

    Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc

    為世上獨一無二的Bugatti特製的陶瓷徽章理所當然威到爆。應某位阿聯酋商人要求而製造，這部注入陶瓷元素的400km/h級Bugatti還附送一個盛魚子醬的陶瓷盤和全套野餐裝備。

    Porsche 911 GT3 RS / GT2 RS

    以為保時捷911 GT3 RS最有代表性的輕量化處理是用織帶代替門柄嗎？非也非也，這份光榮其實歸於那些代替立體徽章的2D貼紙。保時捷居然沒有就此額外收費，surprise！

    Aston Martin Valkyrie

    Aston Martin表示F1啟發的Valkyrie並不適合貼上傳統廠徽，於是用化學蝕刻方法給它造了一個厚度只有70微米的印花徽章。廠方稱這個徽章「比人類頭髮幼薄三成，比常規廠徽輕了99.4%」。

    Pagani Huayra

    Huayra車身外圍非以碳纖維編織而成的配件屈指可數，其中一個是車型徽章。這個配件由實心鋁材銑削成形，再悉心打磨拋光。Pagani聲稱單是這道拋光工序就得花費24小時。

    Jaguar Project 7

    並非所有稀世跑車都有福氣得到一個品味非凡的獨特徽章。以積架Project 7概念車為例，設計部就有人建議在車頭的豹哮商標上添一副太陽鏡，而這位仁兄居然沒有被人炒魷。

    Dodge Viper SRT-10

    為何不把徽章當作實用的汽車設計元素？Dodge SRT在最新一代Viper上便設法做到這一點。他們用毒蛇張口大咬的圖案代替廠徽，再加入發光功能，把車章變成中央煞車燈，果然高招。

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    ]]>     https://www.topgearhk.com/2019/01/30/topgear-top-9%e9%9c%b8%e6%b0%a3%e8%bb%8a%e7%ab%a0/feed/ 0     The TopGear Top 9以風命名的汽車 https://www.topgearhk.com/2018/04/19/the-topgear-top-9%e4%bb%a5%e9%a2%a8%e5%91%bd%e5%90%8d%e7%9a%84%e6%b1%bd%e8%bb%8a/ https://www.topgearhk.com/2018/04/19/the-topgear-top-9%e4%bb%a5%e9%a2%a8%e5%91%bd%e5%90%8d%e7%9a%84%e6%b1%bd%e8%bb%8a/#respond Mon, 20 May 2024 09:27:10 +0000 http://www.topgearhk.com/?p=5583 var imageItems = [{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/8S4A1786.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/[email protected]","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/ZephyrGoodwoodRevival_HR.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/1991-GMC-Syclone-jpg.jpg","w":"1800","h":"1199","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/GettyImages-163090433.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/LI3089613@_U6A1915.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/rexfeatures_4030110a.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Chevrolet-Tornado-Plata-2015.jpg","w":"1798","h":"1199","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Medium-5629-MaseratiMistralCoupdel1964.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""}]

    VOLKSWAGEN SCIROCCO 西洛可風是地中海的溫暖南風，也可以指一款跟福特Capri等對手對壘，實[.....]

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    VOLKSWAGEN SCIROCCO

    西洛可風是地中海的溫暖南風，也可以指一款跟福特Capri等對手對壘，實質上好比三門Golf轎跑的福士飛毛腿，作為經典汽車的入門選擇相當不俗。你若有幸覓得一部，好應該大事慶祝，因為MkI Golf的銷量比它高許多，初代Scirocco相比之下反而奇貨可居。

    RENAULT WIND

    這個例子未免太直白，但我們還是忍不住借題發揮。它以同期Twingo為本，由別無分號的RenaultSport出手炮製，只可惜雷聲大雨點小。那個類似法拉利Superamerica的車頂雖然很有型，願意賣賬的人卻少之又少，所以雷諾Wind很快便告停產。

    FORD ZEPHYR

    Zephyr意指暖洋洋的和風，以此為名的汽車不在少數。作為最先應用麥花臣柱式前懸掛的汽車之一，福特Zephyr卻不是甚麼善男信女。它曾為英國警方效力多年，又是BBC電視劇集《Z-Cars》的常客，難怪在民間相當知名。

    GMC SYCLONE

    這款高性能pickup可謂美國主義之下的特產，渦輪增壓4.3公升V6和四驅意味着它力能產生280bhp，0-96km/h加速介乎五六秒之間，96km/h衝刺之快（包括立定起跑四分一哩加速）更勝某些同期法拉利跑車。它還有一個SUV姊妹型號，同樣以風為名，其名曰Typhoon。

    MASERATI BORA

    與福士的同名車型風馬牛不相及，Bora是瑪莎拉蒂在雪鐵龍入主公司期間製作的雙座中置引擎超跑，所以瞇着眼看的話，或會覺得它有點像被重物壓扁了的SM，4.7或4.9公升V8則代表性能非同凡響。

    PAGANI ZONDA

    要不是創辦人Horacio行事謹慎，以其家姓命名的公司也許早已跟許多曇花一現的超跑生產商一樣殊途同歸，無法繼續為富可敵國的有錢人打造美不勝收的特級超跑。Zonda一名來自Horacio故鄉阿根廷常有的風。

    MASERATI GHIBLI

    瑪莎拉蒂的老二，設計出自Giugiaro手筆，4.7公升V8與Bora所用引擎一模一樣，名字同樣很有「風」味，1990和2010年代的Ghibli根本沒法比（前者短小精悍，後者衝着寶馬5系而來）。

    CHEVROLET TORNADO

    這款多用途pickup在拉丁美洲和其他新興國家相當暢銷，在絕大部分市場皆以Montana名義發售，唯獨在墨西哥喚作Tornado。它的機械以雪佛蘭Agile為本（雖名Agile，身手幾可肯定敏捷有限），威力恐怕遠遜於你所知的龍捲風。

    MASERATI MISTRAL

    這裏列出的九大其實可以由瑪莎拉蒂一手包辦。以法國西南部乾冷北風命名的Mistral正是此風的始作俑者，而且它是最後一款採用GP冠軍賽車頂置雙凸輪軸直六引擎的瑪莎跑車，當然好到極。

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    ]]>     https://www.topgearhk.com/2018/04/19/the-topgear-top-9%e4%bb%a5%e9%a2%a8%e5%91%bd%e5%90%8d%e7%9a%84%e6%b1%bd%e8%bb%8a/feed/ 0     The TopGear Top 9公路上的速度壯舉 https://www.topgearhk.com/2018/03/09/the-topgear-top-9%e5%85%ac%e8%b7%af%e4%b8%8a%e7%9a%84%e9%80%9f%e5%ba%a6%e5%a3%af%e8%88%89/ https://www.topgearhk.com/2018/03/09/the-topgear-top-9%e5%85%ac%e8%b7%af%e4%b8%8a%e7%9a%84%e9%80%9f%e5%ba%a6%e5%a3%af%e8%88%89/#respond Mon, 20 May 2024 09:27:15 +0000 http://www.topgearhk.com/?p=5234 var imageItems = [{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Screen-Shot-2017-11-08-at-12.19.04.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/rexfeatures_3955880a.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/21143.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Rekord-Autobahn-jan-1938.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2009-ssc-ultimate-aero1.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/EP9.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/105B425EE3514D90A6E8580D9B554A09.ashx_.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/90083lemans.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Screen-Shot-2017-11-08-at-12.58.16.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""}]

    01. KOENIGSEGG的AGERA RS紀錄 Koenigsegg試車員Niklas Lilja以456[.....]

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    01. KOENIGSEGG的AGERA RS紀錄

    Koenigsegg試車員Niklas Lilja以456km/h刷新個人最佳紀錄，一來一回平均錄得477km/h，州警更特別為他們安排了臨時封路措施，這裏的其他壯舉卻未必同樣守法……

    02. KOENIGSEGG超速告票

    據報2003年Gumball長途大賽期間有人進行非正式速度紀錄挑戰，結果以史上最誇張的超速收到告票。事發當時有人發現一名駕駛Koenigsegg CCR的司機在限速120km/h的公路開至差不多390km/h，此之謂當場斷正。

    03. RUDOLF CARACCIOLA的平治REKORDWAGEN

    1930年代末，平治和Auto Union趁着德國大興土木建造無限速公路之際爭相刷新公路速度紀錄。平治在1938年就是憑這部725bhp雙機械增壓V12流線形快車創下公認的最終紀錄。

    04. BERND ROSEMEYER的STORMLINIENWAGEN

    F1新秀Bernd Rosemeyer一度用C組賽車改造而成的飛毛腿直搗400公里大關（車速估計達到433km/h），幾乎令奧迪前身從平治手上奪去陸速紀錄保持者的榮耀，可惜其後發生的致命意外導致這項紀錄未能獲得正式認許。

    05. 美國第一快車

    Hennessey Venom開世之前，美國速度第一的超跑其實是SSC Ultimate Aero TT，其原型製品在2006年華盛頓州某封閉道路憑着412km/h獲得健力氏紀錄大全證書，車手時年七十歲。

    06. 紐布靈速度第一街車

    Nordschleife技術上是一條單程收費公路。就街車而言，這條公路的最快圈速保持者其實不是保時捷911 GT2 RS（6分47秒），而是中國超級電動車Nio EP9，挑戰當天由Peter Dumbreck造出6分45.9秒。

    07. IOM TT圈速低於17分鐘的第一次

    曼島計時賽（Isle of Man Time Trial）可能是世上最可怕的亡命公路大賽。2016年，Michael Dunlop以215.597km/h平均時速跑畢全長60公里的TT賽道，成為歷來第一位以少於17分鐘完成全程的車手。

    08. 英國全國性道路限速的緣起

    英國自1935年開始實施30mph（48km/h）市區限速措施，但有關限制最初並不適用於市區以外的道路。直到1964年AC在M1公路測試勒芒賽車期間直搗300km/h，有司才在一片譁然中採取行動，逐步把全國道路的一般車速限制提高至「人人愛戴」的70mph（112.6km/h）現水平。

    09. SMOKEY NAGATA

    1999年，綽號Smokey Nagata的Top Secret Tuning老闆永田和彥（Kazuhiko Nagata）應Max Power雜誌邀請，把他的1,000bhp Supra運到英國實地拍照，繼而在凌晨四點試圖在A1公路直搗200mph（320km/h），唯試跑期間從193mph（310.5km/h）減速時被逮個正着，旋即遞解出境遣返原地。

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    BMW M4 GTS 車頭分流板 比一般M4更霸道的GTS標準設有擋我者死車頭分流板，分流板本身還可以調校至更[.....]

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    BMW M4 GTS 車頭分流板

    比一般M4更霸道的GTS標準設有擋我者死車頭分流板，分流板本身還可以調校至更大幅度地凸出於M4下巴，不失為賽道日出風頭的傍身妙品，何況它在295km/h之下可以產生28.5kg下壓力。

    FERRARI 458 ITALIA 八字鬚

    458車頭有一雙非常精緻的橡膠翼片，翼片本身會因應速度而彎曲，藉此遏抑風阻和散熱氣流。法拉利曾經為之興奮莫名，卻在Speciale和488 GTB上棄之如敝屣，酷似名偵探Poirot的臉譜自此絕跡於Modena（不知道誰是Poirot的小朋友可以請教父母親）。

    MITSUBISHI EVO 8 渦流鰭

    君不知要是無法形成一股能夠「附着於」尾窗滑流的渦流以促使氣流通過翼面，尾翼就算碩大無朋也是徒然嗎？用這一問打開話匣子不是挺好嗎？最近本田Civic Type R便抄襲了這一招。

    PORSCHE 911 GT3 RS 輪拱氣槽

    GT3 RS的前輪沙板實在太偉岸（新型GT2亦然），所以保時捷必須平衡車身前後兩端的下壓力。要在車頭貼上一些擾流邊嗎？不，在前輪拱後邊開一些槽穴疏導湍流即可。

    McLAREN P1 主動尾翼

    由於液壓式巨型尾翼生成的下壓力實在太強大，P1必須特別訂製輪圈和輪胎以承受這股巨壓。這根尾翼也以充當airbrake，或者在直路攤平以免增加風阻，何其刁鑽呀！

    FORD GT 飛扶壁

    福特GT驚人之處在於渾身缺口。捨V8而取渦輪增壓V6雖然惹毛了死忠粉絲，引擎截面面積細小卻意味着福特可以在勒芒戰神化身的街車身上大刀闊斧刻鑿槽溝，由是成就了這些蔚為奇觀的側翼。

    PAGANI HUAYRA 可控平面

    截至目前尚未有人模仿Huayra因應不同彎角升降四塊翼片改變車身形態的做法，原因也許關乎冷血無情的專利法，抑或因為這個設計的戲劇效果大於實用呢？無論如何，本田大概會在下一代Type R有樣學樣。

    ASTON MARTIN DB11 不着痕跡擾流翼

    新型DB11的後座小得可憐，尾箱淺窄，尾門奇形怪狀，後方視野不知所謂。這一切都是為了在不必架設尾翼的情況下引導氣流通過車尾；造型至上萬歲！

    LAMBORGHIHI ALA

    證明林寶從莫名其妙的Countach和Diablo擾流翼上吸取了教訓。他們最新銳的擾流系統能夠逼使空氣通過一些秘密通道，從而根據不同彎道的需要增減下壓力，功效之大足以改寫紐布靈圈速紀錄，儘管那是很久以前的事。

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    01. SIR CHRIS ROY 六屆奧運單車金牌得主賀爾爵士於2013年金盤洗手後，未能完全放下高速繞圈的[.....]

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    01. SIR CHRIS ROY

    六屆奧運單車金牌得主賀爾爵士於2013年金盤洗手後，未能完全放下高速繞圈的興趣，自此投身英國GT錦標賽，2016年以LMP2原型賽車跑畢勒芒廿四小時大賽，本身更是一位好好先生。

     

    02. GRAHAM HILL

    希爾從工程師學徒升遷至士官階級，服役於英國皇家海軍迅敏號（HMS Swiftsure）。直到24歲才通過駕駛考試的他先後奪得兩屆F1世界錦標、勒芒廿四小時和Indy 500冠軍，1975年遭逢嚴重事故英年早逝。

     

    03. FABIEN BARTHEZ

    前曼聯及法國國家隊守門員巴夫斯曾經八次奪得國際大賽獎盃，當中包括1998年世界盃冠軍。事隔十年後轉戰GT賽事，以法拉利458勇奪2013年法國GT錦標，並於2014、16跑畢勒芒全程。

     

    04. CAITLYN/BRUCE JENNER

    Jenner在1976年奧運刷新田徑十項全能得分世界紀錄，佩服佩服。在1986年Sebring廿四小時大賽IMAS GTO組別技壓群雄更加令人拍案叫絕。現已改稱Caitlyn的她擁有一部保時捷911 GT3 RS，好談名人八卦的朋友不可不知。

     

    05. PATRICK DEMPSEY

    憑着飾演McDreamy一角大紅的他曾經參演多齣賣座電影和總共十一輯《實習醫生》，比較近期的戰績包括參與Baja 1000、Daytona廿四小時大賽（2011年取得組別第三），以及四度跑畢勒芒大賽，包括2015年以保時捷奪得組別亞軍。

     

    06. JANN MARDENBOROUGH

    現年十九歲的英國小子擊敗了九萬名對手，榮登日產GT Academy錦標第一把交椅（這項活動旨在看看PlayStation玩家是否勝任真正賽車手），自此踏足現實賽道，戰績包括杜拜廿四組別季軍、一次GT分站冠軍、參與單座賽車賽，以及角逐勒芒廿四。

     

    07. SHANE LYNCH

    一度作為刷新紀錄的著名少男樂隊Post-Boyzone的成員，Shane是英國GT錦賽常客，在2016年英國Drift Championship更奪得亞軍。轉職原因想必是自己既有本事弄出滿場煙，又何必在乾冰雲霧中哼歌呢？

     

    08. ANDY GREEN

    這位就是家喻戶曉的皇家空軍中校Andy Green勳爵。他為皇家空軍駕駛Phantom和Tornado戰鬥機，工餘時候則是地上第一飛人，陸上速度的現任世界紀錄保持者，最新目標是在2020年之前突破1,000mph（1,609km/h）。

     

    09. PAUL NEWMAN

    從奧斯卡金像獎、英國BAFTA電影獎，至到四屆Sport Car of America錦標賽盟主，保羅紐曼贏過所有類型的大獎。他以全場亞軍和組別第一的姿態完成1979年勒芒大賽，以七十歲之齡奪得1995年Dayona廿四冠軍，2008年逝世前一年猶四出征戰，在Watkins Glen一役取得首名起跑資格。

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    01. JASON PLATO 伯蘭士赫治BTCC 房車賽跟情場一樣講究無所不用其極，身兼車手和電視節目主持的[.....]

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    01. JASON PLATO 伯蘭士赫治BTCC

    房車賽跟情場一樣講究無所不用其極，身兼車手和電視節目主持的大個子Jason Plato在伯蘭士赫治的Paddock Hill Bend下坡彎便以一腳地板油挽狂瀾於既倒。這麼英姿颯爽的雪佛蘭Lacetti可是非常罕見喔。

     

    02. MARK HIGGINS 曼島TT

    打算刷新曼島TT大賽圈速紀錄的Mark Higgins，從整備區殺上賽道才不過三十六秒，賽車就在240km/h之下搖頭擺尾，反覆左右狂扭軚盤化險為夷後馬上笑稱那是「我一生中最重大的時刻」。

     

    03. MAX VERSTAPPEN 2016年巴西GP

    荷蘭神童韋特本憑着雨中敢於爬頭和是又如何的年輕人本色打響名堂，座下RBR12在Interlagos維修站前直路以90度側滑姿勢掠過濕滑賽道的一幕，真可謂上季F1的神來之筆。

     

    04. YANNICK DALMAS 2016年勒芒廿四小時大賽

    四屆勒芒冠軍Yannick Dalmas直到今天依然堅稱自己有心讓奧迪R8 V10安全車大動作甩尾，好查明暴雨下的La Sarthe賽道「剩下多少摩擦力」。無論如何，這一甩肯定是安全車有史以來最精彩的演出。

     

    05. DINO ZAMPERLLI 1992年SPA-FRANCORCHAMPS

    敢在山泉比賽已經勇氣可嘉，敢在山泉冒雨比賽更是英勇非凡。在漫天水花能見度近乎零的山泉賽道第一時間察覺前方有賽車受阻動彈不得而馬上迴避，這樣的19歲車手只能說是超人。Zamparelli以毫釐之差閃躲障礙物，車尾順勢滑過草地成功擺脫危機，這等身手簡直配稱大俠。

     

    06. ARI VATANEN 1983年MANX RALLY

    Vatanen以歐寶Manta叱咤Manx的短片足以令你重新界定何謂「火力全開」。最精彩一幕？由於衝過農場閘門時的醉拳步法太厲害，副手亦不禁驚呼一聲「Dear God!」

     

    07. DOUG KALITTA KANSAS NATIONALS

    不知何故，這條賞心悅目的慢動作短片現已昇華至藝術境界。就算看上十遍，你我仍然無法理解Doug Kalitta在時速可達480km的Top Fuel直路加速賽車上憑甚麼化解瘋狂扭腰舞，更遑論轉危為安之後還奪得總冠軍。

     

    08. MAZDA MIATA RB26 SACRAMENTO RACEWAY

    引擎迷把Skyline系列所用的RB26奉為日產傳奇傑作。把大幅改裝的RB26移植進MX-5體內，所得結果就是圖中以九秒完成四分一哩衝刺的快車，以及互聯網上最令人印象深刻的險死還生場面。

     

    09. MG B 2016年MEMBERS’MEETING

    大部分參與Goodwood Members Meeting的車輛，比賽期間經常處於飄移狀態，原因顯然出於交叉層輪胎、沒有駕駛輔助系統和身手老練的名人車手。Chris Ryan化解爬頭惡夢的功夫果然有板有眼。

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    01. ASTON MARTIN RED BULL VANTAGE Aston剛剛以精力飲品為題發表了F1車手[.....]

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    01. ASTON MARTIN RED BULL VANTAGE

    Aston剛剛以精力飲品為題發表了F1車手歷卡杜與韋特本認可的特別版Vantage，足以證明得過且過乃現代通病。Red Bull Vantage的規格其實不俗，問題是他們居然用一款有資格申請高齡津貼的跑車給F1最年輕力壯的車隊贈興。

     

    02. CITROEN C4

    2007年，雪鐵龍為了慶祝Séb Loeb終於九度稱霸WRC，特別推出了400部毫無機械改裝或升級的C4特別版。這些C4一律以紅色車漆配襯黑色皮革，動力輸出只有180bhp，同期的Focus ST卻有225bhp。

     

    03. AUDI R8 SELECTION 24H

    十三次勒芒奪魁，R8 LMS初次上陣就在N24旗開得勝，奧迪的耐力賽戰績實在無可挑剔。所以他們炮製了一個慶功特別版，在R8 V10 Plus車身兩旁貼上一道幼細紅線。請問賽車擾流武裝去了哪裏啊？扒光光的車廂又去了哪裏啊？

     

    04. RENAULT TRAFIC FORMULA EDITION

    2015年，雷諾為荷蘭市場炮製了一款配備Alcantara軚盤、17吋輪圈、桶座和一身戰紋的客貨車，引擎卻是138bhp的柴油貨色，足以證明風馬牛不相及的車型在考慮不周的F1噱頭之下也無法獨善其身。

     

    05. MERCEDES A-CLASS PETRONAS MOTORSPORT

    鑑於使用F1引擎的超跑未能馬上推出，平治想出了一個權宜之計填補空檔——在柴油 A-Class身上添置一些以Petronas專用綠色為記的翼片和戰紋。這一襲戰衣就連火力強勁的AMG A45也無緣使用，未免於理不合吶。

     

    06. ROVER 200 BRM

    作為長者樂用的超級迷你車，路華200在1997年向六零年代的F1賽車取經，打算用橙色鼻錐和紅色絎縫真皮座椅招徠顧客。最初售價定為1.8萬鎊，不過為了掩飾不知所謂的配色問題，路華決定把售價砍至1.4萬鎊，希望藉此轉移買家視線。

     

    07. FIAT STILO SCHUMACHER

    米高舒麥加在2000至2004年間連續奪得F1車手錦標。到得長勝姿態於2005年告一段落，快意才乍醒過來推出一個揭背紀念號，所謂紀念版卻只是配備2.4公升五汽缸引擎的Stilo。這個特別版既非速度驚人，舞起來亦不見得格外有趣，僅僅製作了200部便收工大吉。

     

    08. INFINITI FX VETTEL EDITION

    此之謂叨光。Infiniti的母公司是日產，日產則與紅牛F1車隊的引擎供應商雷諾同床共枕，借題發揮的結果便是這款配備碳纖維翼片和5.0公升420bhp V8，車尾有維迪名字為記的蓋世無敵怪獸SUV。售價？承惠10萬鎊；想第一時間博得品味低俗的評價？倒是無價之寶。

     

    09. MG 6 BTCC EDITION

    角逐2012 BTCC錦標期間，MG推出了一個戰紋加身，並以「電子方式把極速限制於190km/h」的揭背特別版。結果Gordon Shedden憑着本田Civic勇奪BTCC錦標，MG不久之後便宣告英國生產線停產。

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