Porsche Taycan
電動車都可以有機械感?

Posted 30/09/19

很多電動車一腳踩下油門便有山洪暴發的加速力,卻沒有太多傳統汽油車的機械感。保時捷Taycan則在操控上保留了一點這樣的感覺。

我們試其他的電動車,每次收油後,車的機械牽引力便頓然消失,Porsche Taycan卻仍然有點牽引力似的,收油後再加油,力量表現得有點煙煙韌韌,像有較多機械牽引力存在。那個雙速波箱能予人變速的感覺,你能在車內清楚感受到,也可以聽得到甚麼時候轉檔。究竟保時捷是如何做到這點?片中自有答案。

Porsche Taycan Turbo / Turbo S規格
電池:93.4kWh鋰電池
摩打:永磁式同步摩打
傳動:四輪驅動 前單速後雙速波箱
基本馬力:625匹
Overboost馬力:761匹 / 680匹
Overboost扭力:107.1kgm / 86.7kgm
體積:4,963 x 1,966 x 1,378mm / 4,963 x 1,966 x 1,381mm
車重:2,295kg / 2,305kg
0-100km/h:2.8秒 / 3.2秒
0-160km/h:6.3秒 / 6.9秒
0-200km/h:9.8秒 / 10.6秒
極速:260km/h
續航距離(WLTP):388-412km / 381-450km
售價:$2,913,860 / 2,360,0860 (未減電動車首次登記稅寛減金額)