帶你踏進這極致奢華的奇妙世界。
Rolls-Royce是何方神聖？
它是世上最精緻汽車之源，亦是世上最優越超凡的車廠；它是汽車界的靈感之源，亦是在Instagram炫富的首選。Rolls-Royce自詡為沒有競爭對手，TG向來對這些誇張的說話嗤之以鼻，但應用於它之上卻是千真萬確。
如你有足夠金錢，Rolls-Royce沒有甚麼是辦不到的，一切訂製要求皆可實現。然而，縱使買得起Rolls-Royce的人少不免都家財萬貫，車廠卻成功地避開了不少暴發戶相關的負面形象及低俗聯想。極樂女神像、Pantheon水箱罩及「雙R」徽號都是廠方的標誌性設計，任何掛上這三項記認的車輛都是成功的象徵。
Rolls-Royce是皇帝、首領、名人和企業家的車馬之選，約兩成的Rolls-Royce買家都是明星，當中包括The Beatles及Kim Kardashian等。另一方面，它亦是世界各地獨裁者和婚禮汽車租賃公司的最愛，是親自駕駛也好、有勞於司機也好，就要取其鋪張的氣勢。
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Rolls-Royce甚麼時候開始造車？
Rolls-Royce是由兩位工程師共同創立的，分別是Charles Rolls及Henry Royce爵士，前者是劍橋大學機械工程系畢業生，擁有一項陸地速度紀錄，後者出身相比之下較為寒微。
1904年5月4日，兩者在英國曼徹斯特的一所酒店偶遇，自始結下不解之緣。Rolls被Royce的視野及工程造詣吸引，因此決定替他銷售每一輛造出來的汽車，並冠上Rolls-Royce一名。自此，世上最著名的汽車品牌便無間斷地造車。
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Rolls-Royce的產地在哪？
理所當然是奢華的工廠。1998年，BMW將Rolls-Royce收歸門下，隨即便在英國Goodwood替其建了一所全新的總部及廠房，第一輛所造的汽車就是現代版Phantom。新家園位於South Downs國家公園之中，鄰近著名的Goodwood登山賽道，地理上簡直是Rolls-Royce的完美配搭。最重要的是，新總部距離Henry Royce爵士當年居住的村落僅16公里，正是生於斯、長於斯。
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Rolls-Royce每年生產多少輛車？
比以往多得很了。受惠於BMW聰明的推銷計謀及車系擴充，RR的顧客群已今非昔比。舊派的Rolls-Royce車主皆為愛擺架子的耆英人瑞，西褲襯色好比1970年代的舞廳。現今Rolls-Royce的買家可有品味及年輕得多，平均年齡僅43歲。
賣車數量亦翻了數翻呢，2019年廠方共交付了5,152輛車，銷售地區橫跨逾50個國家，是Rolls-Royce有史以來之最。當中功臣是Cullinan SUV，肩起了2019年總銷量中的四成，每10位Cullinan車主有8位都是第一次手執Rolls-Royce車匙。或因如此，近年Rolls-Royce的技師數量翻了接近十倍，生產量增至每天逾20輛車。這數字看似微不足道，但要謹記每一輛Rolls-Royce都是人手製造的，天曉得要多少人力物力呢。
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Rolls-Royce有甚麼車型？
現時Rolls-Royce的車系包括頂級Phantom、SUV Cullinan、更宜於狹窄市區泊車的Ghost、堅持親自駕駛偏執狂必備的雙門Wraith及其開篷兄弟Dawn。現在，Ghost、Cullinan、Wraith和Dawn都可另選「Black Badge」型號，升級無非是更強動力、內櫳鋪陳及暗金屬飾面，甚至連車頭的女神像都變成了黑色。
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Rolls-Royce的入門型號是哪一款？
答案是雙門coupe Wraith，價值逾£250,000。縱使不是小數目，Wraith卻是世上絕無僅有的異類，只此一家，怪誕得來又可愛，同時不欠豪華感，不信可看看其雙「自殺門」。
上述£250,000的價碼只是大約參考，好比麵檔的陽春麵，因為絕少RR是以一絲不掛、毫無選配設備的狀態駛離廠房。撇除內外襯色，買家亦可購買內櫳星空光纖頂篷等，詳細有待各Rolls-Royce車主補充。有人說，擁有Rolls-Royce的一半樂趣是來自駕乘感，另一半是來自購買選配的過程，前提是閣下荷包要夠厚重。二手Rolls-Royce，豈不是少了一半樂趣？
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Rolls-Royce最貴又是哪一部？
答案是Sweptail，或其他名不經傳、輸往中東油王子姪的型號，無外人確實知曉其售價，但坊間流傳逾£10,000,000。最有趣的是，此車正是「加多少少」系列的終極變奏。
有傳一男子（當然是家財萬貫）敲了Rolls-Royce的門，要求訂造一輛全玻璃車頂的Phantom，最後出門時竟演變成了廠方自1930年代起首輛全coachbuild的汽車。
Sweptail的底子裏是一輛Phanton Coupe，但其車主卻不甘平凡，要求廠方復刻古董RR的各式細節。他想要1925年Phantom I Round Door的氣勢，又要1934年Phantom II Streamline Saloon Park Ward的逐漸收窄車頂玻璃、誇張的懸長比例及稍為剔起的車尾線條，更指定了1934年Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon的下垂腰線，最後不少得1934年Park Ward 20/25 Limousine Coupé的車頂輪廓。
它亦配備了近代Rolls-Royce之中最大的車頂格柵，從單一片鋁加工而成，再用人手打磨成鏡面處理，試想像它就是一顆昂貴的士多啤梨，安裝了在比其更昂貴的精品蛋糕上，好一畫龍點睛的示範。
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Rolls-Royce的賽跑冠軍是誰？
憑藉623匹的實力，Wraith Black Badge是也。你可能會認為「最快的RR」是荒謬絕倫的矛盾逆喻，但Wraith BB卻是名乎其實的敏捷，在2016年Goodwood Festival of Speed超跑組別中榮登第六名，比Jaguar F-Type SVR、McLaren 675 LT、McLaren P1 GTR和Aston Martin Vantage GT8還要快，絕對是一大創舉，畢竟Wraith車尺寸及車重好比一所城堡。回想起來，McLaren P1 GTR的車手是睡著了嗎？
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Rolls-Royce何時最威風？
第七代Phantom，即是BMW入主後的首輛現代化全新型號。當年此車受不少輿論壓力，大致圍繞BMW的德系基因到底能否造出一輛英式豪轎。答案已面世14年，絲毫未見老態。Phantom重於寧靜、順暢及簡約的設計可謂自古來稀，更破除了豪華房車既有的造型及內裝設計，至今仍左右著其界別的演變。今時今日的汽車，也許在寧靜上追上了Phantom，但在其他領域Phantom仍是獨領風騷，其簡約實用在未來電子世代確是絕唱。
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Rolls-Royce哪個時刻處於低谷？
Rolls-Royce Camargue。它是一輛徹頭徹尾的劣車，二手價比扔出飛機的保齡球跌得更快。回到1975年，Camargue是世上最昂貴的汽車，現在的剩餘價值卻是微不足道。此車生產期共11年，產量僅531輛，罪魁禍首也許就是其外形吧。
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Rolls-Royce最出人意表的一刻是？
當然是廠方對SUV熱潮姍姍來遲的回應——Cullinan。沒有事物比SUV更能象徵人類矛盾的思維，高大臃腫的設計只是為了兼顧其大部分用家不會沾手的事，所指的正是越野。視乎閣下觀點與角度，Cullinan可被視作人類汽車史的頂峰，或者一頭價值£300,000的大白象。不過就算你對巨型高速SUV的存在價值充滿質疑，亦不得不承認RR製車造詣之高。Cullinan正中富翁所需所愛，因此自然膺任RR銷量最高的汽車，替RR賺個盤滿砵滿也是意料之內，縱使有人認為它的外形看似倫敦的士。
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Rolls-Royce哪輛概念車最棒？
這道問題的候選車款不多，因為廠方只曾造過一輛概念車，就是圖中的2016 Rolls-Royce Vision Next 100，內部代號103EX。
它是Rolls-Royce首輛預想概念型號，亦自然是最浮誇的，宣示了未來的世界仍可容下終極超級豪華汽車。103EX車長5.9米、高1.6米，身形之巨好比天上恆星。動力來自四組位於車輪內的電動摩打，頭冚下V12欠奉。28吋的車輪被護罩緊蓋，餘下一片半月形開口，墨黑的車窗也許適合觀摩日蝕等天文現象。
作為概念車，103EX有數項巧奪天工的特色設計，其令人眼界大開抑或嗤之以鼻視乎車主品味及自尊心。當車輛接近目的地時，車頭面罩及女神像會徐徐點亮，光芒逐漸蔓延散發至輪拱及門邊。抵步一刻，玻璃車頂將會升起，車門打開，門邊腳踏隨即現身，繼而在地上投影一截紅地毯，荷里活首映必備，但對接送子女上學而言則略嫌浮誇。Rolls-Royce把以上技倆名為「奢華的到臨」，我們把之形容為「惹來空投臭雞蛋的最佳方法」。
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Rolls-Royce還有甚麼軼事？
身為奢華象徵的Rolls-Royce，奇人奇事當然一鑼鑼，以下簡列三項：
一、RR廠房內有一個專用來裝著極樂女神像的夾萬，內裏只會存放每天造車所需的數量，不多不少。夾萬的密碼只在數名匠人之間流傳，可見女神像於RR的地位有多崇高。
二、 研發開篷Dawn時，工程師被下令要穿著短褲，在氣溫僅攝氏三度的寒冬天氣下試車，就是為了親身感受車廂內抑制氣流的能力，確保新車四季皆宜。
三、若然閣下的Rolls-Royce需保養維修，但所在地並無官方陳列室，廠方會派出專屬技師飛往該地進行服務，名為「飛行醫生」，世界通行。