Lotus Emira
最後一朵內燃蓮花

Posted 07/07/21

自停產全線經典跑車後,Lotus東山再起,推出最後一代MR內燃跑車Emira。以下為各蓮迷要知的七大要點。

1. 全新跑車,難免「一電傍身」?

其實不然。Emira(音:Eh-meer-ah)意解「領袖」,它並非一輛電動跑車,亦非混能型號,只是一輛傳統派的純種Lotus MR內燃雙座小跑車,是繼往開來之作,除繼承以往EliseExigeEvora的內燃輕量衣缽之外,更要提升科技、實用性、組裝質素及成熟穩重,為未來Lotus的電動化世代鋪路。

2025年,Lotus將聯同Alpine公布全新EV跑車,在那之前,請享受眼前的內燃蓮花絕唱。


自停產全線經典跑車後,Lotus東山再起,推出最後一代MR內燃跑車Emira。以下為各蓮迷要知的七大要點。

2. Lotus的鋁底盤用了二十多年,新車有改變嗎?

新車底盤亦沿用了粘合擠壓輕量化鋁合金「Sports Car Architecture」。至此各Lotus迷可能會打呵欠,大呼「以往的Elise亦是如此啊,不就是新瓶舊酒?」

其實不然,新車底盤為全新設計,所有幾何都與以往不同。另外,其懸掛亦多了可調式設定,「Tour」模式著重於街道舒適性,而「Sport」……你懂的,大概就是加硬加固吧。另外,新車輪距比以往Lotus型號更闊,軸距達2,575mm,後者甚至比Cayman GTS長100mm,穩定性理應更高。

不過,新車重量似乎與以往的Lotus不太吻合,淨重已逾1,405kg,與Porsche Cayman不相伯仲,看來創辦人Colin Chapman的祖訓「simplify and add lightness」已今非昔比了。


自停產全線經典跑車後,Lotus東山再起,推出最後一代MR內燃跑車Emira。以下為各蓮迷要知的七大要點。

3. 外觀的確不大像Lotus呢……

正確,亦是故意的。Emira是第二輛採用Lotus新式設計語言的型號,與大哥Evija如出一徹,新時代新風氣嘛。車身長4,412mm,闊1,895mm,高1,225mm,全比同級假想敵Cayman更長、更闊、更低矮,比例上更誇張。

細節方面,雙刀刃LED頭燈形態兇狠,前擾流與車頭蓋交疊,層次豐富之餘亦簡單耐看,車側骨線之誇張程度於同級對手中絕無僅有,據講實質效果可引導氣流至冷卻引擎。另外,全線Emira均配備20吋合金輪圈及Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎,另備有Michelin Pilot Sport Cup 2作選配設備。

車尾方面,C形尾燈採用lightbar設計,幼長立體,唯三截之間分界相當明顯,車牌之上位置亦稍有空蕩蕩之嫌,但尾擴散器及排氣管的設計十分銷魂,整體仍屬上佳之品。

值得一提,廠方表明Emira未有採用任何主動式擾流,理念是「以簡約為設計核心」,但TG不禁想像其實際原因乃成本問題,畢竟在此級別中期望有主動式擾流,著實是異想天開。


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4. 內櫳向來都是Lotus硬傷,這次又如何?

還不錯。所有跑車的新聞稿都會強調其車廂布局「以駕駛者為先」,Emira亦然。廠方指,新車理念為把儀錶科技提升至廿一世紀水平之餘(還記得Elise三十年不變的指針貨色嗎),更要維持簡單直觀,貼心易用。

實質證據呢?廠方指,新車進出及頭部空間為同級之冠,內櫳以大量皮質及Alcantara鋪陳,終於不見裸金屬地台了。儲物位置方面,中控有雙杯架及電話槽,門邊更可放500ml水樽,前後行李空間合共359公升,可媲美小型hatchback呢!座椅有電動調較,形狀專為長途輕鬆駕駛而設,強調其駕駛視野「前所未有地清晰」,手執的風油軚亦會充滿路感。

科技方面,中控10.25吋觸屏提供Apple CarPlay及Android Auto,12.3吋錶板儘量免除繁瑣資訊,當然亦有10喇叭KEF高級音響及ADAS駕駛安全輔助等。

另外,Emira的內櫳設計更向了各經典型號致敬,如手動波箱型號的波棍位置比照Esprit,半外露式的波箱設計則參照 Elise及Exige,但圖中的自動波型號則相形失色了。


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5. Lotus動力系統借刀已久,終於有自家作了嗎?

一如既往,Lotus亦選擇了外判其引擎,暫時已知只有後驅。動力選擇有二,四氣缸版本是來自AMG的2.0 turbo直四,但未知其版本是A35、A45抑或是A45 S的貨色。

不過,AMG向來都不吝嗇自家引擎,Aston Martin亦是其老大4.0 V8買家之一,不知道Lotus會否享有同一待遇,得以用A45 S的終極版直四呢?至於六汽缸,則會沿用舊有Exige及Evora的豐田3.5 V6,配備機械增壓系統。

波箱方面,Lotus僅稱會有棍波、自動波及撥片式雙離合波箱,出乎意料地多元。廠方未明列波箱及引擎的配搭,但根據Lotus以往車款推測,3.5 V6應可配棍波及自動波,AMG直四則會配DCT。


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6. AMG加持,性能必定有保證吧?

廠方未有明確指出新車的性能數據,但已提供了約莫數值,只供參考。馬力約為360至400匹,扭力有43.8kgm,0-100km/h少於4.5秒,極速可達290km/h。

比對過往車款,AMG的2.0直四及Exige的3.5 V6都曾出現逾400匹的版本,因此Lotus以上的數據相當保守,難道是為了留一手,未來推出更強版本?


自停產全線經典跑車後,Lotus東山再起,推出最後一代MR內燃跑車Emira。以下為各蓮迷要知的七大要點。

7. Lotus向來已不廉宜,這次改動眾多,價格如何?

廠方預計,Emira入門定價將會低於£60,000,大約等同於350匹的Porsche Cayman S,並將於英國Hethel廠房人手製造。新車將於2022年春季交付,首批「First Edition」將配備豐田3.5 V6,AMG直四版則需留待夏季。