筆者隨指示乘坐電梯到地庫二樓,眼前是寬闊的空間。這處曾經是製造世界著名汽車音響的工場,大得足以令員工需要踏單車在內行走。

  廿年前,諸井 猛(55歳)辭去事務員工作,創立金屬加工公司,業務漸漸壯大起來,以製造及安裝電視、智能手機等液晶屏幕為主,期間克服很多困難,透過採用鐳射切割鈦金屬技術取得成功。數年前,公司產品獨佔世界市場,目前保持七成佔有率。

  如果回想液晶電視尺寸變大的速度更易說明一切。以往只能製造細尺寸屏幕的時代持續了一段時間,之後出現大型液晶屏幕而且實用化的技術,都是出自諸井的傑作。「即使互聯網流行,用細屏幕顯示的話,無助提升業務,所以必須挑戰市場沒有的產品。」諸井的想法,改變了人們使用智能產品的習慣。

  對事業有成的諸井,玩車純為興趣,而且隨着業務愈做愈好,汽車數量亦增加。目前收集的名車多至不能一一列舉。只看照片再加想像,相信可以知道厲害的程度,隨意計算超過一百部。「我擁有的與代客暫時保存的,大概各佔一半。」其中,包括有很喜歡的名車,購買時更接受對方「一次過買一批」的建議。豪買名車的事漸漸傳開,之後與車有關各式各樣車友陸續聚到諸井身邊。

  數月前的TopGear雜誌刊登過一篇報道,關於一位日本人成功為參加過Porsche 962 C組賽事的車申請行車證,獲得許可在街上行駛。那人正是諸井,自那次賽事後,他的車庫又多一部962。

  在諸井的收藏品中,筆者較留意Toyota 2000GT。近年即使海外,亦對這部堪稱日本古典車界中的皇者評價急升,要入手變得非常困難。如此罕有的2000GT,在這處連修復中也計算在內的話,已超過十部。

  隨諸井的帶領進入二樓,即見幾部2000GT泊在裏面。既有修復中的,亦有已經完成工程的。諸井雇用的技師們嚴謹地進行修復工作,這處正是他及其朋友整備汽車的地方。現時,玩車已經超越興趣範圍,還設立公司。換言之,諸井取樂同時經營這項業務。「我的目標是創造一間環境完善,可以讓我感受駕駛樂趣的汽車公司,不是為了賺錢。」

  「請看這部2000GT,竟然出現如此差距的錯位,當然不是正常狀態。」諸井有點激動地說。諸井一面說明這部2000GT是友人寄存修理的,一面指出尾燈與檔板間出現約5cm的空隙,可以隱約看見車廂內部。

  「請比較另一部2000GT,這部分很完美。」另一部2000GT確實沒有瑕疵,稍為比較即一目了然,為何會出現如此大的差異?「因為市面有馬虎了事的修車工場!」無論是技術不足或偷工減料,修理手工如此粗糙,應該不能要求收取修理費吧……