1966年,福特GT40在勒芒奠定不朽江湖地位。五十年後的今天,TG受託護送一代英豪和衣缽傳人重返勒芒舞台。

  一代風雲,這個詞語早已因為濫用而失去震撼力,用來形容賽車史上最為人津津樂道的福特GT40卻恰當不過。在福特英國Dagenham偌大生產基地深處某幢毫不起眼的建築物內,此刻就一部車身非常扁闊,黑色戰衣上有2字為記的GT40放在TG眼前。它並非形單影隻,身旁還有一部同門兄弟,最近一次重振傳奇雄風,本身堪稱當代超跑英傑的2006年福特GT街車。

  英國TG總編Charlie Turner和我很快就要駕駛這一門雙傑從英國奔往勒芒戰場。福特角逐2016 WEC錦標的戰幔其實早已拉開,不過50年前在La Sathe破天荒囊括冠亞季軍,始終是這次重出江湖的一大話題。碰巧歐洲這邊正有暴風雨肆虐,眼前的福特車房和勒芒維修道之間更有一道非常不穩定的高壓帶籠罩大地,我實在想不出世上還有甚麼更勝駕駛新舊兩代福特GT親赴勒芒見證這個歷史性時刻。

  大家對GT40的故事知多少?這個故事其實始於一段非常有名的車壇積怨,劇情之峰迴路轉簡直媲美電影橋段。話說1963年,謹而慎之談判多個月後,福特與Enzo Ferrari談妥了一宗交易,準備收購Enzo十六年前創辦的汽車公司。老謀深算的「老頭子」Enzo當時正苦於解決公司的財務危機,碰巧福特有意進軍耐力賽,雙方正好各取所需,後來故事發展卻證明法拉利是信不過的婚約者。

  1963年5月,美國巨頭和意大利後起之秀就攜手開發街車和賽車達成協議。可是Enzo後來以交易奪去他珍而重之的控制權而收回成命,要求美國佬快快執包袱回家。作為福特一方的談判代表,兩手空空回到底特律的Don Frey得亨利福特二世親口諭令,着他「揮軍勒芒,打他一個落花流水」……