想吃燒鵝不一定每每要跑到以燒鵝聞名全球的鏞記,同一道理,買車不一定選最多人選的品牌和型號,故此我們揀選了四部被人忽略的好車,以及四款車種跟它們相同的熱賣型號,製成這份四冷盤拼四熱葷食評報告。 Mazda8 求知音 數年前第一次試駕Mazda8,已經認為它是不可小覷的MPV,奈何品牌名氣不足,知音者到現在仍然不多。我最欣賞它之處,是無論快開慢開都感到馬步很穩妥,沒有一般日本MPV的虛浮感覺。Mazda8馬步穩有兩個原因,首先是它的車身比例有別於一般中大型MPV,長且闊但低矮,營造出低重心的效果。此外,源自舊款Mazda6的車架保留了多連桿後懸掛,結果不但後輪比一般使用扭力軸的MPV更貼地,而且幾何角度能夠按路面起伏和車身動態而轉變,循跡性自然較佳。事實上,我每次以近乎一般房車的車速高速拐彎,它亦照單全收,從沒有以異常舉動作出投訴,底盤寬容度明顯比同級MPV高。從另一角度看,底盤寬容度高反映了它在極端情況下的駕駛安全性一定不俗,這點對於乘客數量多的MPV尤其重要。Words: Donny Ng Toyota Previa 兼具色香味 在這級別七人車之中,Previa銷量最好是很理所當然的事。第一,它的車體大小恰到好處,不太高,不太窄,四平八穩,相比起Noah、Stepwgn或Serena,Previa跑起來更平穩,坐起來也更舒服。相比起Alphard、Elgrand,它又沒那麼巨大無朋,適合私人或公司使用。用了CVT的Previa更出奇地好,我原以為CVT會累死Previa,一開之下,只要你右腳不是香港腳發作胡亂踩下去,起跑反應與傳統自動波沒什麼分別。最可愛的,是當你以80km/h巡航時,轉速只不過是1,300rpm左右,你徐徐加至100km/h,轉速也不過是千六至千八轉之間。如果換轉是舊款四前速設計,你一定不會有那麼低轉速,要加速時也不會如此從容。 Words: Edmond Lau