Formula E – TopGear https://www.topgearhk.com 極速誌 Mon, 19 May 2025 08:55:16 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.1 又一合作夥伴 https://www.topgearhk.com/2019/01/29/%e5%8f%88%e4%b8%80%e5%90%88%e5%a4%a5%e4%ba%ba/ https://www.topgearhk.com/2019/01/29/%e5%8f%88%e4%b8%80%e5%90%88%e5%a4%a5%e4%ba%ba/#respond Mon, 19 May 2025 08:53:21 +0000 https://www.topgearhk.com/?p=11344 var imageItems = [{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/lotus-exige.jpg","w":"900","h":"600","title":""}]

吉利汽車2017年入主Lotus後，近日公佈了它們重大的未來發展動向。 除了是Lotus外，吉利還擁有Volv[.....]

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    • 吉利汽車2017年入主Lotus後，近日公佈了它們重大的未來發展動向。

    除了是Lotus外，吉利還擁有Volvo、Polestar及LEVC（英國的士製造商）。近年他們都電動車界大展拳腳，包括Polestar 1、LEVC TX等等，它們正策劃投放15億英鎊重新振興Lotus這個品牌，這個計劃的重點項目包括與F1 隊伍Williams Advanced Engineering合作研發全新的電力傳動系統。Williams Advanced Engineering在過去四個Formula E賽季都積極研發及改良它們的賽車，令它們的續航力增加，跑得更快。有傳聞指Lotus正在與Williams秘密研發一部全電動的hypercar，而Lotus方面則不予置評。看來是真的有機會發生的事！

    Lotus的CEO Phil Popham表示這一次與Williams的技術性合作策略有助擴展它們對電動車的認知及適應汽車界的快速轉變。將高科技的電力傳動系統融入Lotus可以投放在不同車型身上，加上互相分享經驗可以強化大家在技術上的能力和天賦，把頂尖的英國工藝完美呈現。

    試想像一下，結合兩家擁有F1背景的車廠，Lotus負責的輕量化技術及高強的底盤造詣，而Williams負責的電力傳動系統，在加上來自中國吉利的大水喉，會有多精彩？

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    三個月後，第一場不用中途換車的Formula E賽事即將展開。 新一季Formula E第一場賽事將於沙特阿拉[.....]

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    ]]>     三個月後，第一場不用中途換車的Formula E賽事即將展開。

    新一季Formula E第一場賽事將於沙特阿拉伯Ad Diriyah舉行。第二代賽車配上麥拿侖供應的新電池，續航距離大增，不用再中途換車，一車決勝負。今年Audi派出全新e-tron FE05參賽，車手方面，上陣的是Daniel Abt和2016/17 Formula E冠軍車手Lucas di Grassi……對了，Audi車隊的全名是Audi Sport Schaeffler ABT Formula E Team。雖然Formula E賽車的規格基本上完全相同，不過今次車廠可以負責自己的動力系統。Audi表示，95%動力部件都是全新，同時工程師能夠偷輕車身重量10%。此車七月尾已完成國際汽車聯盟賽車認證，目前不得再作任何改動。來到第五季Formula E，賽車電量要求由50kW增加至250kW，總馬力輸出約為335bhp，粉絲可以上網支持心儀車手，透過FanBoost投票，為車手帶來多達340匹的短暫馬力提升。Audi稱e-tron FE05 0-100km/h加速可3.1秒完成，極速240km/h。新車沒有尾翼，下壓力透過車尾大型擾流器產生。車手Daniel Abt說：「當我和其他車一起走上賽道，我覺得自己置身科幻電影。相比起舊款賽車，新車設計惡形惡相好多。」有粉絲甚至把新車和蝙蝠車、星戰車和太空船相比，大家有何意見呢？

     

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    新一季電動方程式賽車改制，意味舊款賽車將被淘汰，然後……易手市場見啦。 賽道限定超跑一向大有市場。除了大灑金錢[.....]

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    ]]>     新一季電動方程式賽車改制，意味舊款賽車將被淘汰，然後……易手市場見啦。

    賽道限定超跑一向大有市場。除了大灑金錢買部Ferrari FXXK或者Aston Martin Vulcan之外，還有甚麼選擇？答案是……第一代Formula E電動賽車！目前Formula E擁有40部完成了四季賽事光榮引退的電動方程式賽車。當初大會在2013年以每部€400,000入手，賽事期間租給車隊參賽。據講現時參考價為每部US$200,000至US$289,000。第一代Formula E電動賽車輸出最大268匹，聽起來不算很大馬力，不過睇返車重少於880kg，即馬力重量比接近一部美國特級超跑Chevrolet Corvette。所有Formula E賽車用上相同車架和電池，因此每部車的價值視乎個別車隊的成績和收藏家的意向。以往因賽車電量有限，賽事中途需要入pit換車，今年稍後發表的第二代電動賽車馬力有所增加，下屆賽事已不用再換車。又參考返F1賽車價錢，每一部超過兩千萬美元。話說回來，這些Formula E電跑會否成為當今世上最好玩的玩物？我看未必，除非你喜歡玩到興起之時充個靚電吧。

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    Formula E迎來第五個賽季！以下是新一代電動方程式賽車你要知道的幾件事。 前F1星級車手Felipe M[.....]

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    ]]>     Formula E迎來第五個賽季！以下是新一代電動方程式賽車你要知道的幾件事。

    前F1星級車手Felipe Massa回歸賽車界，準確說是Formula E。這位經驗老到的巴西車手即將加入Venturi FE車隊，競逐第五季Formula E寶座……他簽了三年約。Formula E吸引了許多知名車廠參賽，奧迪、日產、保時捷、寶馬、平治等，相信賽車將會愈來愈快，愈來愈強。以下是我們目前知道的新一代電動方程式賽車，暫時……

    Formula E賽車電池容量增大

    當前電動車配置的最大變動。Formula E引入更加強大的電池，電力容量比之前大了一倍。

    取消中途換車

    目前，由於賽車電池容量的關係，車手在比賽途中需要換另一部充滿電的車方能完成整場比賽。然而，來到2018/2018賽季，由於電池容量增大，車手可以用一部車賽到尾。

    賽車變強

    要符合參賽資格，賽車電量要求由50kW增加至250kW，總馬力輸出約為335bhp。比賽時最大電量為200kW（270bhp），最大電量回收為250kW。

    賽車超快

    電動方程式賽車講求街頭賽車，賽道就在城市，當然要提衝刺……新一代賽車0-100km/h加速2.8秒完成。極速？大約280km/h。上圖是寶馬今季電動方程式的原型車。

    配備Halo保護裝置

    今季賽車加入Halo保護裝置，配以獨特LED光帶，顯示電力模式及「其他賽事相關資訊」。詳情稍後時間會陸續公布。

    特別的米芝蓮輪胎

    為Formula E而設的米芝蓮Michelin Pilot Sport全天候輪胎有全新設計，比之前更輕，滾動阻力更低，對速度和效率尤其重要。

    最低重量少於一公噸

    應該這麼說，900kg連司機，而電池就佔當中385kg。好嘢，大家都知電池有多重了吧。體積方面，長5.1m，闊1.77m，高1m，試想像一部較窄較低的寶馬7系吧。大概啦。

    賽車看起來……很令人期待

    老實說，這不正是賽車界現時所需？所有尖角設計泥擋尾翼等等等等都好有型。幻想一下，還有Felipe Massa參賽，不用中途換車，入彎出彎加速爽快……

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    ]]>     https://www.topgearhk.com/2018/05/26/formula-e%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/feed/ 0     史上最型仔安全車 https://www.topgearhk.com/2018/04/13/%e5%8f%b2%e4%b8%8a%e6%9c%80%e5%9e%8b%e4%bb%94%e5%ae%89%e5%85%a8%e8%bb%8a/ https://www.topgearhk.com/2018/04/13/%e5%8f%b2%e4%b8%8a%e6%9c%80%e5%9e%8b%e4%bb%94%e5%ae%89%e5%85%a8%e8%bb%8a/#respond Mon, 19 May 2025 08:53:41 +0000 http://www.topgearhk.com/?p=5445 var imageItems = [{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Moto-GP-BMW-M2.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Moto-GP-BMW-M5.jpg","w":"1800","h":"1199","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Formula-1-Mercedes-AMG-GT-R.jpg","w":"1800","h":"1198","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/BTCC-Porsche-Panamera-GTS.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/WTCC-Volvo-V60-Polestar.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/WTCC-Alfa-Romeo-4C.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/British-GT-Championship-McLaren-570S.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Formula-E-BMW-i8.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Indy-500-Chevrolet-Camaro.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bathurst-12-Hours-Mercedes-AMG-C63-S.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bathurst-1000-Lexus-RC-F.jpg","w":"1800","h":"1200","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DTM-BMW-M4-GTS.jpg","w":"1800","h":"1199","title":""},{"src":"http:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/World-Endurance-Championship-Audi-R8.jpg","w":"1800","h":"1201","title":""}]

    2018年F1新賽季剛剛開鑼啦！除了一眾賽車和車手，今季焦點亦集中在最新安全車Mercedes-AMG GT [.....]

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    ]]>     2018年F1新賽季剛剛開鑼啦！除了一眾賽車和車手，今季焦點亦集中在最新安全車Mercedes-AMG GT R身上。趁住F1，編輯就帶大家一次看盡史上最型最強的賽車賽事安全車！

    世界摩托車錦標賽 (Moto GP)

    BMW M2

    Moto GP和BMW合作已久，其中不得不提這部M2。BMW M2原本已經好安全，安全車版本更加配防滾支架、賽車安全帶、滅火器和車頂警號閃燈。擔心車頂燈影響風阻和穩定性？BMW特意為這架M2配上輕巧美觀的碳纖維強化塑膠車尾擾流尾翼，turbocharged直六引擎可輸出365匹最大馬力，達至249km/h極速，0-100km/h加速4.3秒。還有，看看它那來自大佬BMW M4的金軨和碳纖陶瓷煞車。仲想點先？

    世界摩托車錦標賽 (Moto GP)
    BMW M5

    BMW M2好癲？睇埋2018年Moto GP安全車BMW M5先講啦！BMW將整套改裝M Performance套件放到這部M5身上，輸出592匹馬力，配以全新碳纖維擾流、裙腳和側鏡……基本上，所有你以為是膠的，都變成了碳纖維。這些輕身的碳纖維套件和鈦合金死氣喉，都可以在新G30 M5上找到，唯獨安全車的碳纖維前分流器是可遠觀而不可擁有……

    世界一級方程式錦標賽 (Formula 1)
    Mercedes-AMG GT R

    史上最強大和針對賽道賽事而設計的安全車。大家應該知道，GT R是AMG車系中性能最強的車款，整體設計大量移植自GT3賽車，配備四輪轉向系統、碳纖維車身、車底空氣力學設計系統、585匹V8 twin turbo引擎、重新打造的避震系統、九段循跡系統等。為配合安全車的身分，車身配有車貼、車頂警號閃燈、iPad和無線電對講機，好讓賽事需要出動安全車而未至於環境危險時，領航員可輕輕鬆鬆與賽事控制中心保持聯絡。

    英國房車錦標賽 (BTCC)
    Porsche Panamera GTS

    BTCC向來是前驅揭背車的天下，每一部都是300匹馬力左右。至於帶領它們的安全車？就是434匹、四驅的Porsche。Porsche和BTCC合作甚歡，其中Carrera Cup賽事就選了Cayenne做安全車。Panamera與BTCC的賽車大小和形狀接近，令我們不禁想，會否有朝一日安全車車手失去耐性，要和Focus和Civic走返轉？

    世界房車錦標賽 (WTCC)
    Volvo V60 Polestar

    WTCC比BTCC更能體現Grand Touring的精神，但安全車卻用上了性能較低而較安全的Volvo V60 Polestar。標準級V60配有數十個安全氣袋和警告系統，WTCC安全車輸出345匹馬力，加配防滾支架、救援套裝和先進通訊技術，還有閃到眼花的亮橙色警號閃燈。

    世界房車錦標賽 (WTCC)
    Alfa Romeo 4C

    好了，我們決定破格推介一部舊車。今年的安全車無錯是超級安全的Volvo，代替出名癲喪的Alfa Romeo 4C，難道是車手嚇到面青，所以要換車？V60比237匹的4C性能較高，並配有寬大車尾箱，用來運送安全裝備夠實用。不過，老老實實，Alfa比較好樣。

    英國GT房車錦標賽 (British GT Championship)
    McLaren 570S

    英國GT房車錦標賽選了570S作安全車，對McLaren也是一件好事，畢竟車廠本身也派出650S GT3和570S GT4上場。570S配有強大的全碳纖維車架，結實硬淨，V8 twin turbo引擎帶來562匹馬力，足以帶頭引領其他賽車。唯一問題是，為甚麼要選這種銀色？McLaren明明有鮮艷到爆的經典橙……

    電動方程式賽車錦標賽 (Formula E)
    BMW i8

    Formula E正是環保和寧靜版的Formula 1，它的安全車是混能的BMW i8，配以1.5公升三汽缸引擎，輸出362匹馬力，比起Formula E的賽車多出近100匹，而i8的極速249km/h也快賽車近24km/h。不過，請記住，Formula E是年輕車手挑戰窄小賽道的賽事，速度並不是最關鍵的元素。

    印第安納波里斯500英里大賽 (Indy 500)
    Chevrolet Camaro

    早在1911年，安全車用來帶領賽車跑圈（不計時）暖車，來到今天，Indy 500每年選用不同的車和車手，車手都是大家熟悉的臉孔，而車則是當時市面上最新最勁的跑車。過去14年，大會都選用了Chevrolet，第100屆更用上了Camaro SS 50周年紀念版，搭載V8引擎，輸出455匹馬力。

    巴瑟斯特12小時耐力賽 (Bathurst 12 Hours)
    Mercedes-AMG C63 S

    澳洲的Mount Panorama賽道每年舉辦兩場耐力賽，年初就是Bathurst 12 Hours，屬GT級跑車賽事。大會安全車是Mercedes-AMG C63 S，輸出510匹馬力，等同於F1級別賽車，而外形方面嘛，就只是一部很「澳洲」的房車……

    巴瑟斯特1000公里耐力賽 (Bathurst 1000)
    Lexus RC F

    巴瑟斯特耐力賽是極具代表性的V8高性能車賽事，八汽缸房車爭相在一眾賽車迷注視下脫穎而出。V8配四門，就是澳洲賽車的代名詞。傳統賽事是Ford大戰Holden，可能因此找來了「中立」的Lexus RC F，它配備V8引擎，與賽車比起來毫不失禮。V8引擎萬歲！

    德國房車大師賽 (DTM)
    BMW M4 GTS

    BMW M4安全車是浮誇的大怪物，但它帶住Audi、Mercedes行頭又好像不是甚麼異類。它改自新BMW M4 GTS，馬力493匹，配有防滾支架、賽車安全帶、滅火器、LED警號閃燈和車貼，而且隨時準備好……

    世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship)
    Audi R8

    最後一部是2016年世界耐力錦標賽開賽即落場的Audi R8，猶記得當時落住大雪，可以想像當時車手應該好感激車內這套四驅系統。現時，好多1,000匹馬力的混能原型車和GT車睇到人流晒口水，令人引頸以待，但帶頭的R8行V10引擎，馬力都有610匹。不過，往事只能回味，因為保時捷宣佈將由今季起為WEC提供安全車，直至2020年。

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