991 – TopGear https://www.topgearhk.com 極速誌 Mon, 20 May 2024 18:43:35 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.1 同你看歷代Speedster https://www.topgearhk.com/2019/05/10/%e5%90%8c%e4%bd%a0%e7%9c%8b%e6%ad%b7%e4%bb%a3speedster/ https://www.topgearhk.com/2019/05/10/%e5%90%8c%e4%bd%a0%e7%9c%8b%e6%ad%b7%e4%bb%a3speedster/#respond Mon, 20 May 2024 18:41:40 +0000 https://www.topgearhk.com/?p=14438 var imageItems = [{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/356-Speedster-1954.jpg","w":"900","h":"500","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/G-Model-911-Speedster-1988.jpg","w":"900","h":"500","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/964-Speedster-1992.jpg","w":"900","h":"500","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/993-Speedster-1995.jpg","w":"900","h":"500","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/997-Speedster-2010.jpg","w":"900","h":"500","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/991-Speedster-2019.jpg","w":"900","h":"500","title":""}]

大家都知道Porsche Speedster並不是甚麼新事物,開篷,齋版的cabriolet是也。 356 S[.....]

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  • 大家都知道Porsche Speedster並不是甚麼新事物,開篷,齋版的cabriolet是也。

    356 Speedster(1954)

    Porsche第一部Speedster在1954年誕生,本來Porsche都沒有打算要造這部車,是美國Porsche的進口商知道這部齋版開篷很有市場,游說德國廠方打造這部車。356 Speedster與Cabriolet開篷版共用同一個車體,但擋風玻璃的傾斜角度更大更短,整部車的設備也更少。但當年正值愈平愈好的心態的年代,售價$3,000美元有找。這一代Speedster最強勁的版本是356 A 1500 GS Carrera GT Speedster,亦是第一部突破200km/h的Porsche。


    G-model 911 Speedster(1988)

    G Model Speedster的總產量有2,103部,其中有161部是用比較窄身的Carrera車身而其餘的就是用Turbo的wide-body車身。和356生產理念一樣,擋風玻璃更斜更短,配備亦儘量減少。它的頂篷是用人手操作的,埋藏在座椅後方的巨型泡泡狀屁股內。


    964 Speedster(1992)

    它的總產量只有930部,大部分都是用基本型號的窄車身。這一代的Speedster有多齋?數給你聽一下,沒冷氣、沒電窗,沒氣袋等等。但得到的是一張有特別縫線,由911 Carrera RS移植過來的座椅和更容易操作的手動頂篷。


    993 Speedster(1995)

    這部真的是十分罕有珍貴,全世界只有兩部。一部是綠色的,用的是窄車身,配自動波箱,由Ferdinand Alexander Porsche所擁有。而另外一部就是圖中的這部銀色,用wide-body車身和配棍波的Speedster,是廠方特別為喜劇演員Jerry Seinfeld打造的。


    997 Speedster(2010)

    一跳就跳到997代了,因為996代的911並沒有生產Speedster,所以全球只有兩部的993 Speedster和眼見這部997 Speedster的誕生相差了15年時間。這部車的出現是為了慶祝Porsche Exclusive分支成立25週年,總產量只有356部,售價高達€201,682歐元。


    991 Speedster(2019)

    經過好幾個月,一些似是看到又看不到的吊癮照片一直洗板後,991代的911 Speedster終於面世。售價定在£211,599英鎊,足足比911 GT3的售價多出十萬英鎊。這部Speedster是991代911最後的產品,它基本上就是GT3的開篷版,配一副四公升平六引擎,有509匹,只有棍波選擇,是車迷值得開心的佈局!

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    新Porsche 911 991的進化992 https://www.topgearhk.com/2018/11/28/911-991%e7%9a%84%e9%80%b2%e5%8c%96992/ https://www.topgearhk.com/2018/11/28/911-991%e7%9a%84%e9%80%b2%e5%8c%96992/#respond Mon, 20 May 2024 18:41:45 +0000 https://www.topgearhk.com/?p=10011 var imageItems = [{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/911.2-front.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/992-front.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/911.2-rear.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/992gif.gif","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/911.2-side.jpg","w":"900","h":"400","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/992-side.jpg","w":"900","h":"400","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/911.2-interior.jpg","w":"900","h":"600","title":""},{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/992-interior.jpg","w":"900","h":"600","title":""}]

    大家可能會覺得全新的Porsche 911(編號992)驟眼看上去跟上一代911 991沒有很明顯的差異,但也[.....]

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    大家可能會覺得全新的Porsche 911(編號992)驟眼看上去跟上一代911 991沒有很明顯的差異,但也許這是預期之內的事,因為911車系由第一代開始,每一次改款都是改一點點。對比起991,992稱不上是革命性的改變,這也是保時捷的傳統和一貫的做法。如果你一向是911的忠實擁護者,恭喜你,你會更喜歡新的992,因為它比上一代又進步了。現在TG同你逐一數不同。

    車頭

    – 主動式散熱葉片,只會在有需要的情況下開啟,正常情況下會關閉為求得到更好的空氣動力學
    – 頭燈換上新的Matrix LED
    – 全新設計的前泵把
    – 新車比舊款長了20mm,主要是因為要加強車頭緩撞能力

    車尾

    – 尾燈新造型,與早前推出的Panamera一體式尾燈設計相近
    – 全新設計的尾泵把和尾喉
    – 更大面積的尾翼,分為兩段開啟,第一段在90km/h開啟,第二段在150km/h開啟
    – 444匹,比上代多出30匹馬力。S版 0-100km/h為3.7秒,4S為3.6秒,兩個型號都比上一代快了0.4秒
    – 波箱從7前速PDK換成8前速PDK,亦可以選配7前速棍波

    車側

    – 新造型的睹後鏡
    – 隱藏式門柄
    – 車身寬了45mm,過往911四驅型號會使用的寬體車身在近代取消了,換言之今代的後驅和四驅型號,甚至以後推出的Turbo車身尺碼都會一樣

    車廂

    – 新波棍頭設計
    – 全新設計的屏幕及中控台,有別於舊款看到人眼花繚亂的按鈕,帶有新Panamera的影子
    – 全新錶版設計,保留了指針式的轉速錶

     

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