BMW Z18 (1995)
怪相寶馬

Posted 16/10/21

你以為外形奇特的寶馬只是近代的事?非也。

1. 這是何方神聖?

眼前之物是1995年的BMW Z18概念車,是爬雞電單車、越野buggy及開篷小跑的三神合一體,由廠方大想頭的Technik部門於八十年代所創。

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2. 有何特別呢?

Z18可算是廠方的首輛4×4,比初代X5還要早上5年。比起X5較為合乎常理的SUV外形,Z18更是一輛開篷車,喜愛食字者可稱之為「off-roadster」。細看之下,Z18亦有雷同於農夫車之處,因為後排的兩個座椅可自由扳起降低,妙用多多好比瑞士軍刀。

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3. 為何我察覺到些微賽艇的設計元素?

閣下眼光相當銳利,事實上賽艇亦是Z18的製作靈感之一,所指的是其把塑膠車身安上鋼製骨架的複合結構。BMW工程師聲稱此車可「輕鬆涉水」,唯未有提及其深度能耐,所指的難道不會是水氹吧?

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4. 內櫳是不是簡約過頭了?

所言甚是,尤其以現代標準來看。不過,簡約風正中了Z18的初衷,中控的三環錶板是參考自電單車,其餘各式表面處理都是以防水為大前提,地墊、座椅等通通都是膠製。一如主題公園的水上激流遊戲,行車時謹記安坐椅中,切勿把手腳伸出車外。

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5. 這是誰的好主意呢?

1985年,寶馬設立Technik GmbH,是廠方未來產品的智囊團,脫離廠方常務的陳腔濫調,任其發揮天馬行空的主意。冷知識:Aston Martin 2000年至2013年的CEO Ulrich Bez正是Technik GmbH的開山頭目。

時至今天,Technik GmbH仍然在世,但老早已回巢至廠方門下的R&D部門,功績包括EfficientDynamics、i8和觸控屏幕智能車匙。

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6. Z18的存在價值是……?

大家都知道BMW對尋找市場空隙及機會向來有一手,否則不會出現X6。Technik當年的任務正是如此,Z18的定位就是一輛半車半buggy的休憩良品,助車主遨遊四海而不失型格。

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7. 誰可以售我一輛Z18呢?

作為概念習作,世上駕過Z18的也許只有寥寥數人,但若然真正將其投產,相信情況亦不會好太多,畢竟它與Z3 Roadster同年出生,一山果然不能藏二虎。

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8. 所以上述的都只是紙上談兵嗎?

對,不過偶爾發揮一下思考的小宇宙都無妨,而且Z18頭冚下的350匹4.4公升V8最後在X5身上找到了歸宿,總算不是徒勞無功。

Z18過後,BMW Technik把精神轉移到C1,是一輛配備車頂及安全帶的電單車,可幸的是終歸成功投產,總算有所出。