Audi A4 40 TFSI quattro S line
加少少……

Posted 08/08/21

今次的「加少少」,竟然是加$10,000就有四驅。

Words: Luby Chow / Pictures: Yan Liu

讓我們時光倒流回到兩個月前。是的,今次的A4是在兩個月前試的。A4 quattro的香港發布會因疫情等種種原因再三延遲,官方價錢亦遲遲未有定案。可幸的是兩個月後的今天,這篇文見街之時,就是這車終於順利在香港出世之時了。

明明早幾期就試過A4,為甚麼又要試呢?當然不是我們無事找事幹。實情是代理通知新返了A4 40 TFSI quattro,但前驅版照賣,即是前驅四驅兩者通殺(或自相殘殺?)。「由前驅變四驅,如果價錢不是相差太遠,又好像『諗able』喎。」我知大家都會這麼想,畢竟quattro是Audi的拿手好戲,叫價自然多了本錢。近期Audi的定價都相當進取,面對政府加稅和加牌費這些不利因素,新款Q2車價不到30萬,只是$299,900。至於A4,前驅四驅都是40 TFSI,前驅原價$482,589,2020年款優惠價為$389,900(嘩),四驅版更只售$399,900(嘩嘩嘩),差價只有$10,000。睇埋同級車,BMW 320i賣$526,000,但沒有四驅,而平治不計AMG版本就只有C200,匹數不相稱,也沒有四驅,所以A4可說是同級唯一有四驅,似乎是焗你買喎……

香港路面以市區為主,也不會落雪,2,000c.c. turbo二百匹左右的房車配四驅,印象中是比較少見,早前的A3 40 TFSI quattro也是臨近水尾才殺出。平時起碼要去到A35RS 3M340i這些高性能車款,又或者是Subaru三菱之類有越野能力的SUV,才會入門車都有四驅。

A4用的quattro不是傳統全時四驅,而是在A5Q5身上也找得到的quattro ultra。簡單來說,就是日常大部分時間行前驅。感應器和電腦會不斷分析數據,預視抓地力將近極限時,四驅才會開工。到沒需要時,又會切換返頭轆,回復待機狀態。現在好多非跑車類別的四驅私家車都用前驅主導的四驅來看門口。這些智能四驅,又或網民謔稱的偽四驅,最直接最顯見的好處是慳油,同時必要時也有四驅出手相助。

四驅版A4馬力為204匹,0-100km/h 6.7秒完成,數字上比前驅版勇猛不少,馬力多了7%,0-100快了0.6秒。阿安上次試完前驅版A4表示在大直路前大腳起步會響胎,還斷言四驅版一定不會如此。我一腳盡油,哈,果然世事都被他看透了,車沒有甩轆,馬步紮實過吳剛師父。在彎路快出時,四隻腳像極了猛虎遇上獵物般咬實地面不放,四輪很圓滑很聽話似的就輕輕鬆鬆過了彎,整個動作給到我十足的信心,沒有任何壓力。由於A4始終是房車,轉彎時重心低,車身動態順勢而去,傾側壓抑得很自然……咦喂,明明房車壓實路面是常識,為甚麼我卻說成是開心大發現呢?大概是SUV試得太多了。

標準配備Virtual Cockpit,由於上到網,故可顯示實時交通。
四驅版車廂配亮黑飾件,是與前驅版的少數分別之一。

這部車當然不是沒有缺點。它雖然備有12V mild hybrid傍身(不是48V),但靜止起步還是有種略為拖住後腿的感覺,不夠輕巧乾脆。不過這只限於起步,S tronic波箱一旦行順了便一如既往轉波順滑無比。若維持同一波段一直踩到五千轉,turbo特性亦會表露出來,即尾段沒有高潮。車廂隔音非常高章,就算旁邊有旅遊巴駛過都不太聽到,作為乘客會毫無懸念認為它有豪華車該有的表現。然而,行車舒適性有一點要扣分,因為它原裝配備S line,包括S line sports懸掛,行程略短,硬實的跳動偏多。事實上,無論有沒有quattro,籠統去形容的話,Audi相較於寶馬和平治這些同級對手,即3系和C-Class來說,A4都是輕鬆淡定、踏實兼穩陣的代表。在引擎、波箱和整體駕乘感等方面,A4比較中性,所有動作都很容易掌控,也不會讓你有十分之跑得或者好有操控樂趣的錯覺,至於車廂則較有科技感,設計時尚,氛圍高級。

中央螢幕很「突出」,跟簡潔的中控有點格格不入。
後座有出風口,又有叉電,但中軸槽很粗大。

前文提過,最關鍵的價錢在試車後兩個月揭盅,所以我都好想比較一下前驅和四驅版在性能數字以外的分別。於是我用左右兩個螢幕各開一份規格表,即場對揪。原來,主要分別就在於……四驅版多了Smartphone Interface,即是Apple CarPlay和Android Auto囉。不過呢,試車當日分別測試過用iPhone和Android機連接車機,CarPlay順利成功啟動,但Android就明明辨認到卻啟動不到。事後向Audi HK查詢,官方答案是由於OS更新,Android的兼容性未必適用於所有Android機,也未能確保Android Auto百分百運作。公道講,近日的確有不少香港Android用家反映未能成功連接Android Auto,所以好有可能要等Google方面更新了。

頭尾燈都是LED貨色,但走馬式指揮燈就僅限於尾燈。

無論如何,加$10,000不單止有四驅,仲有埋智能電話的整合,據知對家這個option都索價約四千連稅……認真搵食艱難呢。

Audi A4 40 TFSI quattro S line規格
引擎:1,984c.c. 直四turbo
馬力:204匹/4,475-6,000rpm
扭力:32.6kgm/1,450-4,475rpm
傳動:四輪驅動 7前速雙離合器波箱
0-100km/h:6.7秒
極速:241km/h
重量:1,560kg
體積:4,762 x 1,847 x 1,428mm
油耗:5.8-6.2L/100km
售價:$399,900

原文來自《TopGear極速誌》 2021年4月 第151期