BMW iX
劇透寶馬未來

Posted 12/11/20

全新BMW iX電動SUV,官方表示為未來BMW i系打響頭炮。覺得不對勁?雖然車身完成度十分高,但研發尚未完成,將於2021年尾開賣。

Words: Brian Siu

BMW iX外觀由零起設計,參考以往BMW SUV作藍本,闊度接近X5,高度和X6相約,車軨大小相當於X7,是三神合一抑或是三不像,見仁見智。車鼻如同4,用上豎立腎形鬼面罩,內含大型透光智能面板,包含相機、雷達和其他感測器等自動化駕駛設備,但據稱是完全密封,皆因電動系統不必時常透氣。LED頭燈為BMW史上最纖幼,車門手柄需按鍵彈出,車窗無邊框,後置廠徽蘊藏倒車鏡頭。

科技方面,BMW採用全新模組化toolkit,可日後泛用於各式新車。新系統運算速度比上代快20倍,支援5G技術,功能涵蓋自動化駕駛及資訊服務。車身採用鋁和碳製結構,風阻系數低至0.25iX採用第五代BMW eDrive電動技術,雙摩打及電池謝絕一切稀有原料,為地球先生的健康稍為出一分力,預計馬力高於500匹,0-100km/h可於5秒內完成,配備四驅。

iX耗電量可低至21kWh/100kmWLTP),可回收高壓電池容量將多於100kWh,續航距離逾600kmWLTP)。另一方面,DC快速充電功率將達200kW,可於40分鐘內由10%充至80%10分鐘內鯨吞120km續航力,使用11kW普通車充則需11小時充滿,非常易記。

 

內櫳為五座設計,車頂有全景天窗,座椅與頭枕連為一體。受惠於電動架構,車廂沒有中軸,頭尾腳位及儲物空間因應增加。BMW表示車廂設計可減得減,包括隱藏式喇叭和特殊風口等,亦有六角形軚盤和12.3/14.9吋雙曲面屏幕。內飾大量採用可回收天然物料,更可選配30喇叭Bowers & Wilkins環迴音響系統,據講當中8個位於座椅頭枕內,前座有震動器模擬4D效果。