最古怪死氣喉

Posted 04/11/19

無論是雙出還是四出,好聲的都是好喉,而今次講的是奇奇怪怪的尾喉……

Porsche 918 Spyder

混能918的朝天排氣喉,並非保時捷純粹嘩眾取寵的噱頭,而是工程師為了盡量令熱廢氣遠離車上對溫度敏感的電池,才決定把排氣管佈置成如此。

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McLaren-Mercedes SLR

要把經典側置排氣管變得更加膾炙人口,麥拿侖的功夫絕對信得過。SLR的排氣管在車門前方伸出,因為麥拿侖不想排氣管一直通往大後方,以免增加重量和破壞車尾擾流效果。

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LEXUS IS F

5.0公升V8動力的IS F,是凌志旗下第一款真正快車。為求與別不同,它的排氣系統透過一組斜角堆疊的虛假尾喉吐氣,設計相當古怪,儘管未及後來法拉利在California上的抄襲效果那麼異相。

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Koenigsegg Regera

無論雷諾做得到甚麼,Koenigsegg都有本事做得更好。大家見過Regera從腹部伸出的修長橢圓形尾喉嗎?它們既是排氣管,又兼具散氣槽導流板的作能。難道你以為高明如Koenigsegg老總Christian von Koenigsegg會求求其其給你一碌排氣管嗎?

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Pagani Zonda

所有Zonda都擁有非常養眼的田字形四尾喉,後來推出的Cinque、Barchetta和760RS更用上藍色系鈦合金尾喉,望落更加性感,聲浪亦可能冠絕同儕。當然啦,這是Pagani作品嘛。

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Clio RenaultSport 197 Cup

2006年,Clio RS 197乘着雷諾夥拍阿朗素第二次奪得F1錦標的氣勢捲土重來。所用尾喉從散氣槽頂部伸出,旨在驅使熱氣體離開槽上導流板,從而形成……近乎不存在的下壓力囉。再睇埋普通版Clio……

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Lamborghini Murciélago LP640

講真的,Murciélago最初其實有兩條尾喉,直到在LP640改良版上林寶才索性在車尾裝上一條「隧道」便算鬼數……嗯,聲浪倒是不俗。

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TVR Sagaris

Sagaris真瘋狂,除了車身兩旁大刀闊斧的切口、透明尾翼和缺乏駕駛輔助系統或安全裝備,打橫伸出的排氣喉亦可圈可點。打橫的原因是……純粹出於TVR覺得這個安排很有趣。

無論是雙出還是四出,好聲的都是好喉,而今次講的是奇奇怪怪的尾喉……

AC Cobra

瘋癲排氣喉的真正先驅,輕率操縱油門的話,聲浪足以導致車上人失聰,上落車時燙傷其大腿,以至在車流中狂吐未燒盡的燃料(或火舌),可愛到絕。

原文來自《TopGear極速誌》 2019年10月 第133期