今天坐在V90 Cross Country內，像回到廿年前，那個時候SUV還未盛行，升高車身的旅行車確實是不錯選擇。

^{WORDS：EDMOND LAU / PICTURES：SAM FONG}

我沒深究第一款升高車身的旅行車是哪廠哪型號，但對於這類配上四驅、車身離地距足可媲美4×4的旅行車，印象還是十分深刻的，Volvo的XC，原本就是Cross Country的意思，首次出現在1997年的70車系，這車曾來過香港的。不過，同類車最多話題的卻是Audi的Allroad，升高了車身，卻有一副很強的250匹2.7公升雙turbo V6引擎，既有air suspension，又有Torsen機械式差速的四驅，如果當時有Sport Cross Country這個稱謂，Allroad肯定是很sporty的，縱使它的車身離地距可以高到203mm，調至最低時也有百多mm。可是，自2005年停產後，後來出來的Allroad已經不是那回事，縱使它還有旅行車無法媲擬的越野性能，但就on-roading性能而言，1999年那款Allroad才算是經典。

無論叫Cross Country或Allroad，到今天，大多都是多個車款那麼簡單而已。車身升高了，離地距有百多毫米，加點防刮裝飾，便算了，外形上來看確實有點不一樣，爛路通過性也是強一點點，但SUV當道之後，車廠似乎對這車種意興闌珊。沒想到，Volvo仍然行古制，V90 Cross Country（簡稱CC）的規格中還詳細列出它的越野規格，例如離地距有210mm，Land Rover的Discovery Sport也只比它多1mm，其他如平治GLC的就更不用比較了，若沒有可升降的懸掛系統，GLC這類城市SUV的離地距絕大部分不會超過200mm。再看，V90 CC的車頭approaching angle是18.9°，車尾departure angle是20.7°，前後輪之間的ramp angle（又可叫breakover angle）是17.7°。我們又拿Discovery Sport的這組數字來比較一下，它們分別是23.4°、31°和20°。似乎都相差頗遠的，也說明了為何這類有越野規格和性能的旅行車會走向沒落。SUV是用私家車底盤加上一個類近hatchback和4×4的外殼，優點是車身離地距高，後懸長相對較短；旅行車變成越野車，車頭懸長跟房車版無異，但旅行車版的車長通常都要比房車長一點，像C-Class，房車是4,686mm，旅行車是4,702mm；另一例子是E-Class，房車和旅行車分別是4,923mm和4,933mm，增加了的地方就在車尾，即後輪軸心至車尾的距離，例如平治C-Class，尾懸長便由房車的1,056mm增至旅行車的1,072mm，E-Class就由1,143mm增至1,153mm。車尾懸長數字大的話，departure angle便很難做得大，唯一解決方法是大幅度升高離地距。這樣便好奇怪了，造出來的話，可能就好似大澳的棚屋。
看着V90 CC，又未覺得它似棚屋，但看起來車身很長、很大，特別是車尾懸長很誇張，我想起美國電影中經常出現的Mercury Colony Park，很長、很方的，起初看還是覺得怪怪的，但愈看愈覺得有型。既然是旅行車，先打開行李箱看看，超大，也應該是超大的，始終也是4.939米長的車身，官方資料說行李箱有560公升，揭起地台板（有液壓筒支撐的），內裏還有77公升。這還不算奇怪，最奇怪是後座，腳位空間大得離譜，未坐便已覺得很大，坐進去之後，我可以翹腳而坐。廠方資料提及的車廂空間大小中，V90 CC和S90房車差不多是一樣的，差別不大，但不知何解，今次坐進V90 CC卻覺得特別大。可能是錯覺吧，我覺得這個空間，已經有點似limo了。

開起來的感覺都似limo，很大，感覺有點重，但它比房車版前驅的S90 T5只重58kg，奇怪的是V90 CC的轉向頗快，而且十分輕，轉用Dynamic行車模式，軚盤重一點，但感覺還是不清晰的。這副2公升四汽缸turbo引擎，馬力254匹，扭力也不小，有35.7kgm。但若果用普通行車模式行車，便總覺油門反應太柔和，轉入Dynamic的話，情況好了點，但也是去到它理所當然的水平，即不會有很大驚喜，要驅動Cross Country的車體，Dynamic才算是瞓醒的狀態。波箱反應也是如此，總之就是Dynamic才算是較合理，否則就是懶洋洋。懸掛行程理論是很長的，但彎路上的起起伏伏動作又不算太過份，我記得從前試過V70 CC，懸掛太軟，適合越野，但on-roading就要收收火氣，開慢點。V90 CC可以開快一點，但車身仍然有不少搖曳，雖然未至於令人好不安，但也勾不起人開得快點的慾念，因為覺得車重，縱使懸掛好努力撐住車體，但重心轉移還是很明顯的，山路快開不過癮，反而慢慢開，這車倒是挺舒適的，懸掛有點軟軟的，就好像bubble gum放入口，你咬下去的第一二口的感覺，韌韌軟軟的，很不錯。

原文來自《TopGear極速誌》 2019年10月 第133期

Volvo V90 Cross Country T5 AWD規格
引擎：1,969c.c.直四turbo
馬力：254匹/5,500rpm
扭力：35.7kgm/1,500-4,800rpm
傳動：前輪驅動 8速自動
0-100km/h：7.4秒
極速：230km/h
重量：1,859kg
體積：4,939 x 1,879 x 1,543mm
行李箱容量：560-1,526公升
油耗：7.4L/100km
售價：$690,800

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