如今不曾在社交媒體見過的事物少之又少，可是當第一次看見Ken Block用其S1 e-tron quattro Hoonitron以摧毀輪胎的四輪飄移姿態呼嘯着倒後衝過霓虹燈照耀的拉斯維加斯大道的手機視頻時，我們但覺急需重新調整大腦的理解能力。

^{Words: Rowan Horncastle / TRANSLATION: TONY}

阿Ken在過去十五年一直穩步提升其Gymkhana系列的難度，憑着愈戰愈勇的野心和愈來愈狂的特技不斷推陳出新，與奧迪聯手更讓他得以試驗一些新事物，那就是電氣驅動。
由此而來的作品果然非常絕。他用880V電氣架構、兩個電動馬達、AWD和671bhp創造了一件天下無雙的飄移利器，然後給它打造一個用現代手法演繹一代傑作Pikes Peak Sport Quattro S1的劍鞘。
多得每邊車軸能夠瞬間發揮304.3kgm扭力，這套動力傳動系統開闢了一些嶄新領域和耳目一新的可能性。與此同時，超短輪軸距、麥花臣柱式前懸掛和彈簧行程超過200mm的後懸掛則容許阿Ken嘗試一些新招式，譬如立定起跑後馬上用145km/h表演冬甩特技，以及用相對寧靜的姿態挾着超過190km/h的車輪轉速大玩飄移，害得那些輪胎未曾裝到輪圈上已經呼天搶地求饒。
TG所有成員仍然為阿Ken的離世哀痛不已。Hoonitron是他踏足刺激新世界的第一步，Electrikhana則是他最後的Gymkhana傑作，不過他的遺澤將會流傳萬世。他透過Hoonitron證明了電氣化未來仍然有望瘋狂刺激。

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賓利今年Pikes Peak爬山賽派出特別版Bentayga W12，車手Rhys Millen以平均車速107km/h跑出10分49.9秒成績，刷新SUV組別世界紀錄，比原先紀錄快近兩分鐘。雖說這部Bentayga是特別版，但其實廠方只是把前排座椅更換為賽車座椅，拆除後排座椅，並裝配防滾架和車載滅火系統，甄選帶有DOT標識的全新倍耐力輪胎，並搭載了量產規格Akrapovic運動排氣系統，其餘裝配均與標準版Bentayga無異，馬力608匹，0-100km/h加速4秒，極速301km/h。為慶祝打破世界紀錄，賓利將推出限量10部Pikes Peak Bentayga，搭載6公升W12雙turbo引擎，配22吋輪圈，以黑色部件取代原有鍍鉻裝飾，並新增碳纖維擾流、裙邊和尾翼。車廂內飾採用由Mulliner部門定制的配色，座椅及車門處配以Alcantara飾面，軚盤和波棍邊緣也用Alcantara，碳纖儀錶板上有Pikes Peak徽標。車價暫時未知，不過八月開始有得訂。

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福士成功在Pikes Peak爬山賽刷新世界紀錄。電動車ID R Pikes Peak車手Romain Dumas打破了電動車的最快時間，官方紀錄為7分57.148秒，遠快於2013年由Sebastien Loeb駕駛Peugeot 208 T16創下的8分13.878秒。ID R Pikes Peak擁有680匹馬力及66.2kgm，0-100km/h加速2.25秒，仲有超大型尾翼。廠方稱，整個研發過程只花了250日。美國科羅拉多的Pikes Peak賽道長20公里，海拔高達4,300米，有156個交錯彎道。

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