Dodge Viper – TopGear https://www.topgearhk.com 極速誌 Sun, 11 May 2025 09:15:55 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.1 車壇九大寒門狀元 https://www.topgearhk.com/2021/07/09/%e8%bb%8a%e5%a3%87%e4%b9%9d%e5%a4%a7%e5%af%92%e9%96%80%e7%8b%80%e5%85%83/ https://www.topgearhk.com/2021/07/09/%e8%bb%8a%e5%a3%87%e4%b9%9d%e5%a4%a7%e5%af%92%e9%96%80%e7%8b%80%e5%85%83/#respond Sun, 11 May 2025 09:14:00 +0000 https://www.topgearhk.com/?p=27285 var imageItems = [{"src":"https:\/\/www.topgearhk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/humblebrag_1.jpeg","w":"900","h":"506","title":""}]

超跑是否必然出身名門、珠光寶氣？ 1. Honda NSX 初代NSX算不算是一輛玄門正宗的超級跑車？這問也許[.....]

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    • 超跑是否必然出身名門、珠光寶氣？

    1. Honda NSX

    初代NSX算不算是一輛玄門正宗的超級跑車？這問也許永無定論，還須看實質證據。若是觀其形態，NSX的車身低矮，喜迎高轉速的引擎亦是置於車身中間，種種跡象顯示其超跑席位看似十拿九穩。

可是，若然紙上談兵，它僅配備一副3.0自然吸氣V6引擎，輸出不外乎274匹，並非甚麼驚人的數字，速度感只屬於「敏捷」，稱不上為「嚇餐飽」。另外，駕駛視野良好，佈局實用、容易操作，難免惹人質疑其超跑會籍的虛實。

超跑之爭孰是孰非，NSX的忠粉早已不在乎。它開創了90年代的跑車萬花筒，是傳奇有如法拉利 F355和麥拿侖F1等車款的靈感來源，更是現今混能渦輪增壓超超超跑NSX的老祖宗。

最可貴的是，縱使其乃日本車之中的永恆傑作，成就非凡，NSX的車身徽章亦只是蓋上了家常的本田，與Jazz及一眾割草機無異，英雄莫問出處。


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    借人家的東西回來，然後左改右改，就變成自己的作品了。 B Engineering Edonis（Bugatti[.....]

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    ]]>     借人家的東西回來，然後左改右改，就變成自己的作品了。

    B Engineering Edonis（Bugatti EB110）

    工程師和設計師在意大利復興Bugatti的計劃破產時打造了B Engineering Edonis，但這件作品有兩大問題：一）他們移除了前輪驅動軸，所以B Engineering Edonis獨剩後驅；二）他們捨棄了四個小型渦輪增壓器，改為裝上兩個大型增壓器把動力提升至700bhp左右。

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