Golf GTI
鋼炮教主冷知識

Posted 16/06/21

紅黑紅紅黑,其實不簡單。適逢第八代Golf GTI正式抵港,不如回顧一下GTI家族過往四十五年的奇車奇事。

WORDS: Brian Siu

一、至「四」不渝,情迷四汽缸引擎

GTI的家傳秘方:經典可靠、樂趣滿溢的四汽缸引擎(有一例外,文末揭曉)。1976年,初代Golf GTI憑藉一副來自Audi 80 GTE、輸出達110匹/14.3kgm的1.6公升燃油噴注直四,打響玄門正宗「hothatch」名堂。實際性能如何?初代Golf GTI 0-100km/h需時9.2秒,比起現今的入門揭背車還算不落俗套,其極速更可達182km/h,比當年中型房車普遍極速160km/h強上不少。

時至今日,最新Golf 8 GTI仍然維持直四佈局,動力輸出高達245匹,更有300匹的GTI Clubsport版為家族添光。性能?0-100km/h 6.4秒,極速電子限制於250km/h。

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二、「軨」出不窮,經典長青

作為車胎的載體,汽車輪圈是定奪車輛操控性能高低的重要一環。話雖如此,功能以外,輪圈的外形和視覺效果亦不容忽視,就好比腳上鞋履,配搭得宜的話能為整體觀感大大加分。

作為揭背型格之選,每代Golf GTI都配備了別樹一幟的輪圈款式,當中不乏經典、如Golf 2 GTI G60和Golf 4 GTI Edition 25的BBS,以及Golf 5 GTI和Golf 6 GTI的五環款式,至今仍未顯老態。以下集齊各代GTI輪圈上佳之選:

Golf 1 GTI Pirelli:14吋Pirelli
Golf 2 GTI G60:15吋BBS
Golf 3 GTI Edition 20:16吋BBS
Golf 4 GTI Edition 25:18吋BBS
Golf 5 GTI Pirelli:18吋Pirelli
Golf 6 GTI:18吋Detroit
Golf 7 GTI:19吋Brescia
Golf 8 GTI:19吋Adelaide

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三、有謀無勇,眼低手高

當年的Volkswagen公關頭目Anton Konrad曾指:「我們現打算生產共5,000輛Volkswagen Golf GTI。這是一輛暨運動化又低調的汽車,能用來買菜之餘又可以上賽車場。」

可是,在1975年法蘭克福車展之初、如意算盤尚未打響之前,Volkswagen銷售部卻對GTI的銷情頗為悲觀,稱「絕不可能賣出500輛GTI」。此言半虛半實,也許廠方在言談間說漏了個「只」字,實為「絕不可能『只』賣出500部GTI」,因為時至今天,Golf GTI的銷量已逾230萬部。回想起當初的5,000部之約,實在是天方夜譚。

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四、別具一格,Golf GTI三大特「飾」

鮮花還需綠葉配,沒有Golf的優良基礎,便不會出現GTI。初代Golf的形態出自意大利傳奇汽車設計師Giorgetto Giugiaro,其筆下名車絕對能令人眼界大開,包括Alfa Romeo Brera(2005)、BMW M1(1977)、DeLorean DMC-12(1981)、Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Speciale Bertone(1962)、Lancia Delta(1979)、Maserati 3200 GT(1998)…… Golf是Giugiaro筆下最成功及大眾化的汽車之一,將意大利美學滲進平民汽車,此人實在功不可沒。

正謂錦上添花,建基於Golf的優良基因之上,GTI的獨特設計有三:鬼面罩上的招牌紅飾線、座椅格仔布和高爾夫球形波棍頭。前者是當年Volkswagen設計主管Herbert Schäfer的傑作,內櫳座椅的格仔布則出自Volkswagen設計部的首位女性員工Gunhild Liljequist之手。據廠方解釋,當年Liljequist能設計出格紋座椅,是受英國倫敦的文物建築景色而啟發,概念為糅合黑色的動感及另一種更鮮艷的顏色,以造出「更具有深度的強烈視覺衝擊」。紅襯黑,豈非絕配?

此外,GTI的經典高爾夫球形波棍頭亦是Liljequist的得意之作。在當年Golf 1 GTI的四前速手波之上,整個波棍頭滿佈了仿高爾夫球的凹凸坑紋,密集恐懼症患者敬請迴避。至於最新Golf 8 GTI的六前速手波,凹凸坑紋只佔據了波棍頭下方的位置,上方則用回平平無奇的鋼琴黑漆面,趣味性稍有不及。當然,如閣下一心選購DSG版本的Golf 8 GTI,以上有關波棍頭的討論全然與你無干,倒不如儘早到電腦特賣場,一覽各式各樣的USB記憶手指,為迎接未來愛車上的迷你波檔選擇器做好心理準備。

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五、一代「痰」宗,個軚盤竟然有花名?

初代Golf採用了經典「痰罐」三幅式軚盤,其所指的是中間深陷之處,內裏的徽章代表德國Wolfsburg——Volkswagen總部所在之地。這特徵於最新Golf 8 GTI亦得以保留,Volkswagen徽章的周圍稍微下陷,軚盤的下輻亦有依樣掏空。可是,受制於安全氣袋及軚控按鈕的位置,以上的標誌性特徵已不再明顯,實在可惜呀。

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六、揭背變開篷,鋼炮也能風情萬種

開篷GTI?六代是也。當年GTI提供了軟頂開篷的選擇,名為Golf GTI Cabrio。此車的篷頂可於9.5秒內自動開啟,並於11秒內關上,過程中車速最多為30km/h。受惠於210匹的第二代EA888 2.0 turbo直四引擎,GTI Cabrio的0-100km/h只消7.3秒,篷頂閉上時車速極限可達237km/h,與揭背版(240km/h)不遑多讓。當年此車更短暫榮登「最大馬力的開篷Volkswagen」,直至2013年才被265匹的Golf R Cabrio超越。篷頂打開,天靈蓋上頓成萬尺高空,難怪那麼大想頭。

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七、「每天請運動至少30分鐘,途徑不限」

以上出自2012年Golf GTI adidas的介紹書,言下之意相信是「駕駛GTI adidas與穿上adidas球鞋奔跑,同樣令人熱血沸騰」。要取得一輛來自世上兩大名牌的心血結晶,動作絕對不可怠慢,因為GTI adidas只限量生產了4,410輛。Adidas染指的地方主要是座椅,其中間印有廠牌標誌性的三間直紋和商標。「若然我是其他鞋履品牌的粉絲,怎麼辦?」俗話說:有志者事竟成,只消一點創意及油墨……

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八、魔性工程師的癲狂實驗:Golf GTI W12-650

英語教室:何謂「shoehorn」?名詞釋義是「鞋抽」,是家中把鞋履穿上象腿時會用到的妙品,而動詞則為「硬擠、硬塞」。這兩個解釋配上2007年的Golf GTI W12-650 concept可謂適切無比——將一副來自Bentley Continental GT的6.0公升雙渦輪增壓W12大笨象,「shoehorn」進一輛的骰可愛的Golf 5 GTI,簡單易明。

一如Clio V6等瘋子揭背的鼻祖,這輛Golf的引擎移居至司機後方,傳動形式由前置引擎前驅改為中置引擎後驅,後座因而被徹底拆除。整副車身只有車門、頭冚和車燈是沿用了量產貨色,車頭的進氣開口挖得千瘡百孔,輪拱拉闊了160mm,只為容下粗達前225mm後305mm的車胎。此外,懸掛降低了70mm,後傳動軸及後煞車是來自一輛Lamborghini Gallardo,前煞車來自Audi RS 4,波箱則是取自同廠旗艦Phaeton。

性能方面,受惠於W12引擎650匹/76.5kgm的輸出,GTI W12-650的0-100km/h僅需3.6秒,極速達325km/h。當年Jeremy Clarkson於英國TG把此車的加速衝勁喻為「永無止境的推進力,並於5,500rpm昇華作驚人的爆裂之感」。

可是,他強調GTI W12-650的操控性能奇差,其懸掛設定更被評為「未完成品」,原因相信是軸距過短,配搭中置引擎後驅格局,任何過大動作都會化為「白鴿轉」,駕駛感嚇人之餘又未夠盡興。或因如此,當年此輛Golf GTI W12-650於TG賽道的圈速紀錄只有1:29.6,僅比250匹的Golf R32(1:30.4)快0.8秒,實在失威。狂人之道,豈容汝等凡人參透?