Tesla Model 3
潛在買家的10個疑問

Posted 28/06/19

10大我想問Model 3的問題,TG為你解答。

1. 問:個interface難用嗎?

答:首先講講個mon的size先,Model SModel X是配一個打直的17吋屏幕,而Model 3就係用一個打橫的屏幕。由於Model 3並沒有錶板,所以速度檔位等都是在屏幕右上角顯示。至於速度表的位置不是在正前方會不會很難看呢?其實又不會,因為它的速度顯示夠大,而且並沒有離開駕駛者的視線太遠,是容易適應的。不過建議駕駛者多留意速度錶,因為開這部車真的很容易超速。
而整個界面用上去亦沒有想像中來得複雜,所有車輛的設定基本上都是在右下角的車logo裏面(像是IPhone裏面的設定版面),如開頭燈、雨刷等等,只要花幾天熟悉每個按鈕的位置就能得心應手。加上它的語音功能解讀能力強,透過它來輸入導航(Google map)及歌名(內置付費版Spotify)等指令都十分準確,另外這部車內置數據SIM卡,不用駁手機一樣用得 online地圖和Spotify。

2. 問:Performance Pack值得加嗎?

答: Performance Pack (+$31000)包括:
• 20吋Performance版軨
• Performance高性能煞車制動
• 碳纖維擾流板
• 調低懸掛
• 鋁合金腳踏
• 最高時速由 233 km/h 提升至 261 km/h
• 賽道模式 (Track mode)
TG試完車後覺得絕對值得加,原因並不是20吋軨更型或有Track mode開得更爽,而是因為高性能煞車制動。車快當然要煞得住,standard配前後單活塞卡鉗,但升級後配前輪換上四活塞卡鉗,令煞車效能提升,安全性亦更好。

3. 問:車身有甚麼顏色可以選擇呢?

答: 假若你現在走入Tesla陳列室買車,黑色是standard的顏色,不喜歡黑色的話通通都要加錢。加多少?等TG數給你聽:灰色及藍色(+ $7,800)、珍珠白(+ $11,600),而紅色(+ $15,500)。但顏色的價錢將會有所改變,在7月起,全球的standard顏色將會由黑色變為白色,但並不是珍珠白,是一款新的白色,到時候黑色會變成要option的顏色。但香港並不會跟隨這個轉色的時間表,直到Tesla HK另行通知。

4. 問:以前Tesla的造工麻麻地,來到Model 3有改善嗎?

答: 總括來說是進步了,但並不代表無可挑剔。以前Model S及Model X的板件很多都不對位,腰線一高一低,兩塊板件之間的縫隙時闊時窄。來到Model 3,板件好似對齊了很多,但某些板件之間的縫隙還是挺闊的,絕對還有改善的空間。而我們試駕的那一部Model 3亦確實找到了一些瑕疵,例如:車頭蓋頂住了水撥、後門的膠邊有變形及凸出來,以及地板油的時候車內的板件有機會卡住駕駛者的腳。雖然如此,但Model 3的造工確實比以前有進步。

5. 問:如果現在落訂買車,何時能交車呢?

答: 第一批到港的新車將會交付給幾年前已經落訂的買家,假若你今天決定落訂買車的話,據Tesla HK透露在今年的第三季就能交車。

6. 問:Model 3原廠保養包甚麼?

答: Model 3維修保養:
• 車身保養:4年或8萬公里有限質保
• 電池保養:8年或16萬公里(性能版本為192,000公里)

7. 問:Tesla的車愈來愈多,會不會不夠充電位充電呢?

答: 為了應付更多車需要充電,Tesla HK在香港、九龍及新界地區共設有23個超級充電站,提供110個超級充電樁。另外,全香港亦設有超過450個公共和共享的Tesla Wall Connector 掛牆式充電器。在接下來的日子,Tesla將會繼續擴充充電網絡。在九龍灣 FTLife 富通中心最新最大型的Supercharger超級充電站已經投入服務,共提供12個Supercharger超級充電器及44個 Destination Charger目的地充電器,而代理預告下半年將會有更多大型充電站啓用。
加上最新開幕的超級充電站,全港現時共設有23個超級充電站,提供110個超級充電器以及超過450個公共和共享的Tesla Wall Connector掛牆式充電器,而每個Supercharger超級充電器擺放位置也經過考量。Supercharger超級充電器能以高達120kWh的充電速度,約30分鐘充滿車輛一半電,足夠行駛超過270公里。
值得一提的是,Model 3已經換上 CCS Combo 2歐洲制式充電插頭,以後充電就不用用轉插。可是在公眾充電站不再是免費,充電模式分兩種,分別為Tier 1(低於60kWh,每kWh收費$1.45)和Tier 2(高於60kWh,每kWh收費$2.9)。以Performance版電池容量75 kWh為例,透過Supercharger從0%充至100%的收費為$217.5。

8. 問:聽講Tesla出保險好貴,Model 3是甚麼價位呢?

答: Tesla推出了InsureMyTesla(我的Tesla保險)。我的Tesla保險是按車主行駛里數而設計的保險計劃,為Tesla車主提供更全面的保障及更完善的駕駛體驗,而保費將按行駛里數而制定。全新成為Tesla車主的買家將獲設定為低里數用戶*,於首年均獲得更優惠保費。而現有Tesla車主則按年度行駛里數而推算保險計劃的保費,首年保費可經ORIX財務計劃上會 。
*一般香港車主的全保保費將介乎$10,000至$15,000。

9. 問:60萬的價錢買得到超過100萬的速度,會不會犧牲行車品質?

答: Model 3無可否認是一部非常快的車,TG這次試的Performance版0-100km/h只需3.4秒,3.4秒是甚麼概念呢?TG同你數0-100km/h都是3.4秒的車,包括:McLaren MP4-12C、Lamborghini Huracan 610-4 Spyder、Ferrari 458 Spider……3.4秒基本上是超跑所擁有的加速度,以上提到的車在新車時不加任何option都過300萬,但賣60萬的Tesla Model 3 Performance就能夠給你,還可以坐多三個人,單計速度絕對是超值!
但畢竟它是一部房車,需要載人,在乘坐方面又是怎麼樣呢?TG的編輯們試完車後都一致認為它的行車表現比Model S及Model X好,ride更貼近高級車應有的表現。車廂的隔音做得更好,懸掛的設定亦更佳,不會像以前Tesla的懸掛設定一味為了撐住沉重的車體,是更civilized的表現。至於它有BMW 3或者Mercedes C-Class那麼舒適嗎?那好像還差一點,一來腳位比它們少一點,二來因為車底要擺放電池令地台較高,令大腿懸空的空間比較大,後排所接收的路面震動也較明顯。不過相比以前Tesla的行車表現完全是改頭換面,Model 3把品牌的質量和標準推高了不少!

10. 問:如果只能擁有一部車,Model 3適合嗎?

答: 如果你家裏的停車場能提供供電設施,你又在七月前買車的話(還有兩天時間),Tesla HK會送你充電機(包安裝),而充電速度就視乎停車場供電設施的電力功率而定,最快可以支援三相電(6-8小時充滿)。
但如果家裏的停車場不允許你安裝充電器的話就得認真考慮一下。Model 3普通版的續航力有409公里(WLTP),而TG這次測試的Performance版則有530公里(WLTP),以普通上下班及週末出去玩來算應該也可以用一個星期。那就要看你願不願意一個星期遷就你的車一次,到公用的充電站餵飽你的車,如果你家附近有Supercharger的話,停下來充電,花一個小時吃個飯車就接近滿電了。但如果你生活的圈子附近沒有Supercharger,用中速或者慢速充電的充電站的話話就要花上好幾個小時,至於你願不願意作出這樣的犧牲就自己想吧!

一連四集Tesla Model 3試車片: