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Mercedes-Benz S500L
直六好過V六?

Posted 14/03/18

平治回歸直六引擎,不是復古,而是創新,因為這副引擎有很多新科技,可以說是未來引擎的一種新方向。說不準,這副引擎將會全面取代V6引擎。

WORDS: EDMOND LAU / PICTURES: KENJI LEUNG

我們特約作者龍慶祥在去年八月刊專欄裏講解過直六引擎比V6有更少的震盪,搞到我很想試試平治這副新引擎,因為向來都覺得V6比直六更少震盪,也更高級,二來平治這副編號為M256的新引擎,有很多新科技,配合48V電力系統(還有12V電池的,但只借給車燈、車廂燈號和各控制鍵電源),這引擎再沒有很多皮帶,因為水泵、冷氣泵由電力直接驅動,連starter和發電機(俗稱打藍磨)也合併在飛輪之內,不但毋須皮帶連接曲軸來帶動,這個新設計更有mild hybrid的功能,即既可為48V鋰電池充電,也可以在你大力加速時以電力來提供額外動力。還有,M256引擎除了一個turbo之外,還有一個電力驅動的增壓器。它外形不似傳統機械增壓器,反而似渦輪鼓風增壓器,但它毋須依靠廢氣來啟動,在你起跑或大力加油時(即turbo未完全進入理想工作狀況時),它可以在短短的0.3秒便能高速轉動(70,000rpm),以提供增壓力,但維時只有21秒,因為turbo進入正常工作狀況後,便有by-pass啟動,這電動增壓器便可暫時休息。

雖然香港的S500原裝已配20吋輪圈,但可能18吋會更好,把僅餘無幾的路面微小震盪也過濾掉。

據平治車廠資料說,現今引擎技術足以把直列式六汽缸的汽缸壁間距造得很薄,再加上M256沒有很多皮帶或相關皮帶輪的拖累,新的直六引擎體積十分細小。直六引擎的另一好處就好像龍慶祥所講,可以有更少震盪,再者進排氣系統可放在引擎各一邊,進排氣系統設計便更有彈性,也更容易就提高性能或減低油耗,有更大的工程可能性。事實上,這副引擎配電動增壓和48V電子系統之外,性能上確實好可觀,同樣是3公升六汽缸引擎,它輸出435匹和53.1kgm扭力,相比起V6加turbo的S320,足足多了163匹和12.3kgm扭力,就算同Mercedes-AMG的E43,即3公升V6加twin turbo引擎比較,S500馬力也要高出34匹,扭力即同為53.1kgm,不過S500的峰值扭力區域比E43引擎更好,由1,800rpm至5,500rpm,後者則是2,500-5,000rpm,足足闊了1,200rpm。至於實際的性能數字,我就不拿S320來比較了,因為它同S500的差距實在太遠,倒不如拿重量輕了110kg的E43房車來比較,0-100km/h,兩車只相差0.2秒,E43快一點點;油耗表現,每100公里相差了1.3公升汽油,今次是S500贏了。可怕嗎?這副引擎的油耗居然同一部A250 Sport相差只有0.1L/100km。

齋坐後座的話,是S500還是S320都沒相干,但間中會自己開車的話,首選一定是S500。

實際上,它是否比V6更好?如果單看我們試車當天測試S320和S500的引擎震盪和噪音來說,新車確實佔優,特別是引擎噪音方面,大家有興趣可以到我們youtube看看。到行車表現,新引擎最令我驚訝的地方,是力量傳遞來得極之快,我說的不單止一腳踏下油門時的情況,在平常開車時收油再加油,又或收油後踩盡油門,引擎的反應都快得我有點難以置信,因為S500重達1,950kg,這類大房車在突然大幅變速時,波箱總要幫忙做點工作,我開着S500在市區走走停停,在山路上拐來拐去,每次突然大幅變速時,右腳一踏下油門,速度變化馬上便出現,我不太感到它的波箱有幫忙,換個說法,我覺得引擎力量來得比波箱換檔更快,或者這樣說,引擎扭力根本就大到不用波箱幫手,大到可以克服突然加速時車身和引擎內部零部件的負擔,反應之快有點似電動車,但你又聽到引擎聲。

這樣看,你不會知道它是直還是V。但只要細心點看,就會發覺這副引擎只拖動很少皮帶。

若果拿S500和S320相比,我肯定更喜歡前者,前者是另一個級別的引擎,比S320高了不止一個級別。當然,兩者的價錢相距也有五十多萬元,S500貴41%。若果你只求坐個舒服,S320也是不錯的,因為引擎震盪少、噪音低,你坐在後座時,以新一代S-Class的隔音水平來說,兩部車是沒分別的。但說到開的話,一定是S500,講完。

平治最近發表的AMG CLS 53,用的是同S500一樣的引擎,馬力扭力都相同。我總覺得M256引擎的潛力不應該就此而已。另外,這引擎的電力概念,應該可以用於其他引擎身上,以電力驅動負擔大的引擎零部件,配以電動增壓器,發電機與starter跟飛輪同體,也是很好的設計。雖然48V電力系統不是平治首先使用,但平治比其他車廠用得更徹底,就S500的行車表現來看,我實在忍不住要讚這引擎。

原文來自《TopGear極速誌》 2018年3 114

引擎:2,999c.c.直六turbo
馬力:435匹/6,100rpm
扭力:53.1kgm/1,800-5,500rpm
傳動:後輪驅動 9前速自動波
0-100km/h:4.8秒 
極速:250km/h
重量:1,950kg
體積:5,255 x 1,899 x 1,494mm
油耗:6.9L/100km
售價:$1,818,000