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車身又豈只這些改動，車身更經過特別加固，加上塔頂桿，目的當然是用來應付強大輸出。AMG E53本身配一副3公升直六turbo引擎，本體輸出已達449匹馬力（較上代W213多出14匹）及560Nm扭力，但結合收藏於尾箱下面的21.22kWh電池和波箱入面的摩打（這方面有163匹馬力及480Nm扭力），總共可輸出高達585匹馬力（在選配AMG Dynamic Plus的Race Start模式下可增至612匹）及750Nm扭力，同樣在這個模式下0-100km/h只需3.8秒，極速更達280km/h。另外，已經標準配備四驅和四輪轉向功能（慢車反方向；快車同方向），操控上應該會相當好玩（幾時有得試車？）。還有，車子更可以用純電模式行駛100公里，而且速度最高可達140km/h，甚至有電車常見的one pedal drive功能，同時亦可以透過軚盤撥片調整回收力度。

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能夠比兩年前快成五秒，除了好像Engel所講路況比兩年前大有改善之外，全程更用上最強Race Plus模式駕駛，於此模式下車頭和車尾會分別降低37mm和30mm，同時引擎和四個摩打都會火力全開，而且更透過DRS（Drag Reduction System）系統打開或關上頭沙板的「百葉簾」和雙層尾翼，去改變或增加不同程度的下壓力。另外，Engel更講明並非每個彎都「盡雞」飛入去，而是透過之前在AMG總部入面的模擬器進行訓練所得——在彎前收油令部車「流入」去，著此為電池叉電（這是F1常用的所謂lift and coast技倆），而且哪個彎收油、哪個彎「盡雞」都在模擬器入面計算好！那麼你說，又怎可能不打破舊紀錄呢？

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The post Mercedes-AMG One</BR>再破量產車最快圈速紀錄</BR>6分29秒090 appeared first on TopGear.

平治於今年2月的業績發表會上提到，將會推出一個獨立品牌——Mythos（神話），而且更透過一張「矇查查」的相片，表示此車就是品牌第一個作品。三個月過後，車廠終於於昨日揭開這部第一「神作」的面紗，同時更取名為PureSpeed，並於今個周末的F1摩洛哥大獎賽中現身。以現行SL「改裝」出來的PureSpeed，集合了AMG One和F1等元素於一身，包括F1賽車上的halo防翻架都在這部神作中出現。車廠已一早講明Mythos產品重質不重量，並且一定賣得超貴，所以這部開頂雙座位的PureSpeed產量只有250部，而且講到明只賣予平治的忠心fans，以及少數收藏家，所以賣幾貴都一定有人會買，而且未來一定會升值，未知香港有沒有買家有資格買到呢？

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等候多時的平治全新第二代AMG GT63 Coupe終於正式開售，貴為AMG頂級超跑型號，身價當然不菲，叫價由320萬元起。賣得貴，性能自然超班，4公升V8 twin-turbo引擎，馬力輸出高達585匹，扭力更達800Nm，可能你會話好多電車都造到這個輸出表現，但是V8引擎的狠勁，以及它的聲效，就非電車可以模仿出來。而且，AMG GT63 Coupe更是首次將可變式AMG Performance 4Matic+四驅裝置，與這台引擎給合起來，所以操控上應該好玩到癲，不知代理會否開出來讓傳媒試車呢？另外，由於今代（C192）是全新設計，所以外觀明顯較上代圓潤，而且清一色只有硬頂版本。同時，車廂內櫳亦是重新設計，中控台是一個直立式11.9吋MBUX觸控顯示屏，編排更符合人體工學設計，並標準配備導航和AMG Track Pace功能。唔好講咁多，幾時有車試先？

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The post Mercedes-AMG GT2 Pro<br/>澳門公子盃新車 appeared first on TopGear.

說到這部新E，來港的暫時會有兩個版本的E200，包括Exclusive Line及AMG Line版本，同樣配備2公升四缸turbo引擎，馬力輸出204匹，0-100起步7.5秒，而售價亦相當進取，E200 Exclusive Line售HK$617,000起，而AMG Line版本則售HK$636,000起。

除了欣賞新車，BAM Festival入面當然還有好多精彩環節，例如飲飲食食、賽車模擬器、大台音樂表演、小朋友賽道及遊戲攤位、未來科技展示、平治精品店等等，都是差不多每年都有的例牌東西。至於今年比較有新鮮感的，則有以野外露營為主題佈置的SUV莊園、流動概念圖書車Rolling Books，以及兩部將於下月參加澳門格蘭披治的Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing高性能Mercedes-AMG GT3 賽車。

分享一個小貼士，或者不少今年去BAM Festival的人都會看漏眼，就是如果喜歡玩賽車simulator的朋友，去完AMG的攤位，謹記要到訪IWC手錶的展館，因為他們引入了一架完全彷照F1賽車造型，亦真正Mercedes-AMG Petronas F1車隊車手用作訓練的simulator，讓現場嘉賓免費試玩，試玩的是英國銀石賽道。不過排隊的人超多，所以最好一進會場就第一時間去IWC展館先登記排隊，否則等到BAM嘉年華散場都未必輪到你去玩。

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The post 買唔到部大都可以買部細<br/>Mercedes-AMG One 1:8 appeared first on TopGear.

激情是一種很特別的情緒，它可以讓任何事物都忽然變得魅力四射。IWC萬國錶與Mercedes-Benz平治車廠這兩個同樣追求機械卓越性的品牌，對賽車運動都懷有無比的激情。在賽道之上，若缺少了激情，速度不外乎只是一堆冷冰冰的數字而已。

Words: Joel Leung / Pictures: WAIHO@The Path Photography (Opening), IWC / Special Thanks: Oasis Tech Company(HK) for the racing gloves

IWC萬國錶與Mercedes-Benz平治車廠兩者之間，早於多年前已經建立起深厚的淵源。兩家龍頭企業合作，我深信最主要的理由，並非單是看中對方在所屬行業內的知名度，而是建基於彼此在賽車運動以至機械製作領域上的共同價值觀——對精準、可靠性、結構精密度及動力傳遞效率的狂熱追求。

無論是在賽車運動、汽車工程抑或製錶工藝的世界，許多站在門外的人，都不明白門內的狂熱者對那些精細到毫釐之間的差別為何那麼執迷。我想，就正正因為這份狂迷與激情，才讓世上那麼多人為之而傾心；也是因著共同對速度的激情和高品質的極致追求，才把IWC萬國錶與Mercedes-Benz車廠兩者連繫起來。

在談到IWC萬國錶與Mercedes-Benz車廠之間的合作，便不能不提及IWC萬國錶從2004年便開始攜手合作的高性能跑車工程品牌Mercedes-AMG。眾所周知，Mercedes-AMG是平治旗下一家專職把尖端賽車科技融入一系列道路用車（俗稱街車）的著名廠牌，與賽車運動的關係密不可分。能夠將F1賽場上跑車的最前沿科技，渾然天成地改裝成符合道路用車的標準，平衡革命性和實用性（甚至日用性），這就是Mercedes-AMG最厲害之處；而剛巧，兼顧尖端製錶工藝和實用性，亦是IWC萬國錶最手到拿來的優點，難怪兩家廠牌的合作這樣水到渠成。

雖說IWC萬國錶與Mercedes-AMG的合作從2004年便開始，不過以往合作推出的錶款都是以工程師系列（Ingenieur Collection）為主——這腕錶系列是致敬工程師對先進技術及堅固裝置的追求，與Mercedes-AMG的創立精神不謀而合，所以兩者的匹配度的確非常高。

不過在2021年，IWC萬國錶首次把Mercedes-AMG引入他們的飛行員系列（Pilot’s Watch Collection）成為永久標誌，這個舉動把IWC萬國錶與Mercedes-AMG的合作帶到另一個層次。考考你︰一位賽車手和一位飛行員，當他們坐進駕駛艙內準備控制機器運作時，他們面前會有什麼相同的景觀呢？答案就是︰一系列複雜的儀錶。飛行員系列的設計，正正呼應著賽車儀錶板上的一圈又一圈。

這枚首次登場的IWC飛行員計時腕錶「AMG」特別版（型號IW377903），是第一枚搭載69385型自製機芯的43毫米飛行員計時腕錶，這機芯採用傳統的導柱輪（column wheel）——一種製作難度較高但卻更精準的兩層結構來控制計時動作，振頻達每小時28,800次的這枚自動上鏈機芯可以儲存動力達46小時。

這錶採用五級鈦金屬錶殼，是首枚採用鈦金屬材質打造錶殼的飛行員系列計時錶款。這鈦金屬呈現出的啞光灰色調，令人聯想起AMG最具代表性的Selenite Grey Magno啞灰車色。錶盤以經過複雜工序生產的編織碳纖維打造，物料直接取自AMG原廠的包圍零件，並呈現出獨特的紋理。再搭配上銀色計時小錶盤和塗上灰色的指針，呼應了AMG賽車的儀錶板，標誌著IWC萬國錶與Mercedes-AMG的夥伴關係。

如果說IWC萬國錶與Mercedes-AMG的合作已經讓一眾車迷興奮雀躍的話，自2013年起，IWC萬國錶成為了Mercedes-AMG馬石油一級方程式車隊的「官方精密工程合作夥伴」，就簡直讓廣大F1愛好者驚喜尖叫。

身為「官方精密工程合作夥伴」，IWC萬國錶在車隊的手套、賽車服、團隊工具套件和汽車之上均清晰可見。IWC萬國錶的顧客還可於特定的F1格蘭披治賽事中近距離體驗一級方程式賽車的激情！

自IWC萬國錶與Mercedes-AMG馬石油一級方程式車隊成為了合作夥伴後，曾先後推出過多款精彩的聯乘作品，包括在2019年推出的飛行員計時腕錶「Mercedes-AMG馬石油車隊」特別版（型號IW389005），以及大型飛行員萬年曆腕錶「Mercedes-AMG馬石油車隊」特別版（型號IW503003）。

去年，邁亞密F1大獎賽首度開辦，IWC乘勢推出了飛行員計時腕錶41「Mercedes-AMG馬石油F1車隊」特別版（型號IW388108），腕錶飾有馬石油綠色細節，以Mercedes-AMG馬石油一級方程式車隊的標誌色彩為靈感。這個錶款更成為了首枚獲官方承認的車隊專屬手錶，即是除了車手咸美頓（Lewis Hamilton）與羅素（George Russell）外，車隊勝利背後的一班幕後功臣，包括賽車設計師、空氣動力學家、賽車工程師、策略師及機械師等，都會佩戴這錶款，正正呼應了Mercedes-AMG馬石油F1車隊上下一心、為爭取那百份一秒間之勝利而發揮的強大團隊精神。

有關飛行員計時腕錶41「Mercedes-AMG馬石油F1車隊」特別版這個錶款，有兩點值得特別注意。

第一點，就是它乃IWC萬國錶繼飛行員計時腕錶「AMG」特別版之後，再次在飛行員系列計時錶款上使用五級鈦金屬打造錶殼，彰顯出與賽車運動一脈相承的特色。為什麼鈦金屬在這枚錶上具有獨特的象徵意義呢？因為鈦在所有金屬中具有最高的強度密度比，過往被專門採用在航天工業之上，所以與飛行員腕錶甚有淵源；而同時也因為鈦具有輕盈、強韌與高度抗腐蝕的特性，於是被廣泛用於賽車零件之上。因此可以說，鈦金屬是連結著航天業與賽車界、飛行員腕錶與賽車運動腕錶的代表性材質。

第二點值得注意的，就是它隨附兩條不同錶帶，包括一條黑色壓紋小牛皮錶帶，還有以Mercedes-AMG馬石油F1車隊標誌性的馬石油綠色作為靈感的橡膠錶帶。錶帶配備了EasX-CHANGE系統，毋須任何輔助工具，只要簡單按一下按鈕就能輕易並快速更換錶帶，讓此錶款能成為全方位的多用途運動時計。

有了這個EasX-CHANGE系統，在錶款設計及搭配上的靈活性及可玩性便更大了！例如今年5月當IWC萬國錶重返邁阿密大獎賽，並同時慶祝與Mercedes-AMG馬石油F1車隊的合作夥伴關係迎來十周年時，便推出了型號為IW388114的特別版，搭配了「邁阿密粉紅」橡膠錶帶，另外亦附一條馬石油綠色橡膠錶帶。兩條錶帶可以依據不同場合需要、衣著配搭或當刻的心情而輕易更換，帶來更多姿多采的佩戴體驗。

為了慶祝IWC萬國錶重返邁阿密大獎賽，除了推出搭配「邁阿密粉紅」橡膠錶帶的新款飛行員計時腕錶41「Mercedes-AMG馬石油F1車隊」特別版（型號IW388114）之外，IWC萬國錶還在邁阿密大獎賽周末前夕佔領了邁阿密設計區的叢林廣場（Jungle Plaza），進行鋪天蓋地的宣傳和慶祝活動。當中最有話題性的，要數IWC萬國錶邀請了七屆F1冠軍車手咸美頓，與一眾明星運動員及名人進行IWC萬國錶計時籃球挑戰賽（IWC Chrono Challenge）。

這項別開生面的挑戰賽由F1傳奇人物David Coulthard主持，前大學籃球運動員及勞倫斯美國項目執行官Tiffany Aidoo協同主持，而IWC萬國錶品牌大使Monica Barbaro亦親臨現場負責比賽現場的精準計時與計分。出席的明星名人則包括美國影星James Marsden、前美式足球員Antrel Rolle、《尚氣與十環傳奇》主角Simu Liu、美國奧運滑板選手Jagger Eaton等等。這班明星名人分開Team Green和Team Pink兩隊，分別配戴著馬石油綠色錶帶及「邁阿密粉紅」橡膠錶帶版本的飛行員計時腕錶41「Mercedes-AMG馬石油F1車隊」特別版作賽。

除了精彩及激烈的比賽過程，挑戰賽現場亦花了極多的心思去佈置粉飾。籃球場的牆上塗上了咸美頓的巨型壁畫，映襯著邁阿密這座城市的無限熱情。正如IWC萬國錶的行政總裁Christoph Grainger-Herr所說︰「高級製錶和賽車都與精準、精湛工藝和性能工程脫不了關係。但是人為因素——激情、愛還有奉獻精神，決定了優秀與卓越之間的區別。」

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