之前已說過大發會於6月推出新一代Move，果然新車就在日前現身，不過事隔兩年之後，新車尚且夠揪嗎？因為今代（第七代）Move本應是緊接第六代在2023年6月停產之後，同年7月就要推出市場，但因為爆出連串認證問題被無限期推遲上市發售，直至有關方面完成調查為止，結果一等就等了兩年，直到今年6月才正式推出。

兩年後才推出的新Move，其實在兩年前已經完成所有設計，但看起來好像沒太大違和感，只是它的外表較過往都要惡少少，而且更加入當時開始流行，現時好多都已經使用的電趟門（連電索功能），所以即使是兩年前的產物都似乎無大問題。唯一是今代再無獨立一個Custom版本，所以今代四個型號（L、X、G、RS）的外表都是差不多一樣，頂多是RS的輪圈有不同，以及車身飾件多與少的分別。至於動力，就是典型K car規格——三缸600c.c. DOHC 12V，RS版就多個turbo，輸出是最高的64匹馬力及100Nm扭力；而無turbo的L、X、G輸出就更少，只有52匹馬力及60Nm扭力。雖然今代無分Custom版，但是車身顏色有好多選擇，淨色十款，two-tone都有三款，另外還可以選擇兩個預設的包圍版——Dandysport Style或Noble Chic Style，彌補無Custom嘅遺撼。

+7

RS

X

Dandysport Style

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Noble Chic Style

+1

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JDM買家弄來造形奇特的GR Yaris已經覺得好威水，但其實日本還有大把有趣的好車。

^{Words: Stephen Dobie / Translation: 龍慶祥}

Nissan Pulsar VZ-R N1

你一定聽過Nissan Pulsar GTI-R，它是日產為參加WRC而生產的，故此又名東洋Integrale；你也可能熟悉歐洲版的Nissan Almera GTI。Pulsar VZ-R N1雖然跟這兩款車外形相近，性能卻有天淵之別。Pulsar VZ-R N1徹頭徹尾是一部高性能揭背車，採用1.6公升四汽缸自然吸氣引擎，馬力高達197匹，紅區從8,600rpm開始，沒有turbo而每公升竟能產生123bhp馬力，這是現代Ferrari引擎的水平了。

還有，它車重只有1,090公斤，想像一下如果有部外形更辣、力量更猛的306 Rallye，你會有興趣嗎？嘗試在市場找找吧，不過即使你找得到，引擎肯定已經不是原裝了。點解？你懂的…….

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早前豐田在東京車展同時發表Toyota Raize和Daihatsu Rocky，從機械結構上睇，兩部近乎一模一樣，都是採用同一底盤DNGA（Daihatsu New Global Architecture），引擎為1公升turbo，配D-CVT波箱，前輪驅動，而外形也是餅印，似是一部小型RAV4，體積為3,995 x 1,695 x 1,620mm，短過Audi Q2同Volkswagen T-Cross，兩者車章和鬼面罩設計略有不同，Rocky的賣相會相較Raize低調和傳統一點。車廂方面就更加一式一樣，由中控台錶板去到後座空間都完全似十足，尾箱容量有369公升，廠方稱屬同級最大。Raize和Rocky一樣可選配四驅Dynamic Torque Control及一系列的Smart Assist安全系統，例如是車輛碰撞煞停和泊車輔助。兩部車同時亦推出Powerful Style、Sporty Style和Elegance Style三款包圍，另有原廠配件，包括發光中控、無線手機充電座、尾箱收納、皮革軚盤等，Raize更有TRD飾件，適合喜歡玩個人化的車迷。講埋最重要的車價，Toyota Raize ¥1,679,000起跳，Daihatsu Rocky則為1,705,000¥起。

速睇Toyota Raize vs Daihatsu Rocky：

Rocky原裝配件都幾吸引：

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