豐田昨日發表的新電車，第一眼以為是bZ4X，但再望清楚先發現新車原來叫C-HR+，點解兩部車都那麼似樣？這部既然叫得做C-HR+的新車自然是同C-HR有關係，新車線條是「參考」了C-HR而來，不過C柱就比C-HR再斜少少，營造出Coupe SUV嘅感覺出來。另外，剛才提到它同bZ4X又有幾分「撞樣」，驟眼望埋去真是好相似，只是C-HR+的輪拱沒用上黑色保護罩。
雖說同C-HR有關係，但它的底盤卻跟它無關，反而用了同bZ4X一樣的e-TNGA 2.0底盤，尺碼亦較bZ4X細部，長4.52米、闊1.87米、高1.59米，輪距2.75米，在定位上C-HR+屬於兩口子專用，bZ4X就適合一家人使用。至於電氣組合方面，新車有大（77kWh）、細（57.7kWh）電兩款選擇，細電版配前驅單摩打有165匹馬力及455公里續航；大電再細分前驅單打（221匹馬力及600公里續航）和雙摩打四驅（338匹馬力汀525公里續航）兩款，預計新車年尾先行在歐洲地區推出。另外，歐洲版bZ4X亦同時追加兩款全新鋰離子電池——57.7kWh和73.1kWh（港版為71.4kWh），因此在續航表現亦有進步，前者有445公里，後者單摩打有573公里，雙摩打就520公里，未知港版會否跟隨引入！
