
雖然新車比較細小,但它跟Hilux一樣採用IMV梯形車架,越野能力比使用TNGA車架的RAV 4高好多,廠方話它的攀爬能力跟LC70差不多,而且5.5米迴旋半徑,在野外地方會有更大活動能力,加上那副縮水LC250的熱血硬派四驅越野車外表,睇得之餘相信又打得。另外,好少汽車有得選擇頭燈造型,但FJ就讓買家可以揀圓形頭燈或者新式C形頭燈。同時,車廠還準備了多種配件讓買家任加,包括頂架、象鼻等,而且頭尾泵把的左右兩邊角位更可以獨立拆出來,大大慳返更換整條泵把的費用,大家去爬山之時就玩得開心好多。
FJ搭配一台在香港牌費制度下沒甚麼優勢的2.7公升四缸汽油引擎,馬力及扭力輸出有163匹及246Nm,並以6速自動波傳動至車尾兩個車輪,或有需要時將動力傳去車頭變成四驅。暫時未知賣幾錢,如果想睇真車的話,可以10月尾去日本移動展(JMS)見它的真身。























