平治每次推出驚天地泣鬼神超級概念跑車必定是橙色，上世紀60年代的C111、向C111致敬的Vision One-Eleven（2023年）又是橙色，日前推出的AMG GT XX極級規格概念車當然又是橙色。
眼前見到的AMG GT XX，重點有好多方面，但重中之重一定是電氣規格部份，三個由英國YASA（平治子公司）開發，再經AMG調校的軸向磁通摩打（Axial Flux Motor），安裝在專門研發出來的AMG.EA高性能電氣平台之下（前軸一個、後軸兩個），能夠爆發出1,360匹馬力，極速更可達360km/h。這個摩打特點不但較徑向磁通摩打（Radial Flux Motor）擁有3倍高的能量密度之外，重量亦減輕3分2，最重要體積是傳統摩打的3分1。據知，這款摩打將於明年投入生產，並配用到四門GT和SUV身上。AMG GT XX所搭配的HP.EB電池採用高能量密度的NCMA（鎳鈷錳鋁）材料，其能量密度達300Wh/kg，透過800V電氣平台，只需叉電5分鐘就可續航多400公里。同時電池模組亦嵌入在底盤核心內，其外殼亦是車身結構一部份，即使發生碰撞亦有足夠保障。
至於造型方面，有點像Vision One-Eleven和Vision AMG兩個混合體，有理由相信明年量產的四門AMG GT應該跟它差不多一樣。雖然車身沒有任何誇張空氣動力配件（車尾設有電動尾翼），但依然錄得Cd 0.198超低風阻。相比起車身造型，車廂佈局就簡單好多，甚至可以講無任何裝飾，兩塊面向駕駛者的屏幕（10.25吋和14吋）能夠讀取行車訊息和娛樂資訊，同時蝴蝶形軚盤亦有向AMG One致敬的意味。
