問：有幾抵食幾大件幾好味？答：德國牌子SUV、七座位、設備齊，外觀耐看、坐感不俗、實用性強、車價二十七萬有找……
Words：Adrian Mak / Pictures：Cliff Tsui
出去找吃的，抵食固然重要，可是份量和味道也不能得過且過。除了美食，準則也能套用在許多商品上，買衫、買樓，連買車都不例外。對大部份尋找日用腳車的顧客來說，一款車最好周身刀張張利：「五個位可以，多兩個位做士啤就錦上添花喇，最好靚仔設備又齊啦，歐洲車？加多幾分！」七座SUV這類產品大行其道不無道理，市面上選擇更是多籮籮，日本韓國歐洲，由5+2到full-size大大部的任君選擇。是日主角VW Tiguan Allspace相信是市面上最便宜的七座SUV之一，那麼它又抵唔抵食，好唔好食呢？
我一直覺得Tiguan Allspace的樣子頗耐看，就算其他SUV的設計語言日新月異變來變去，實而不華安分守己的它看起來依舊毫不覺過時，推出好幾年像吃了防腐劑般。車系最近經歷小改款，頭燈、鬼面罩、保險桿去了一趟整容醫院，試駕車又改用Tiguan Elegance那款18吋輪圈，整體比之前更醒目，又可以多看幾年。香港有售的Tiguan Allspace有兩個等級，兩者動力系統相同，這次測試的Life版則是車系中的入門型號，對上還有Elegance版，可是Life版的設備絕不入門，一點也不馬虎——「IQ.Light」Martrix LED頭燈、氣氛燈、天幕式天窗、電子錶版、無線Apple CarPlay，車價比它貴十幾二十萬的車子都未必有。
小改款連帶為軚盤和波棍披上新衣，軚環上按鍵功能依舊，我比較關心的倒是冷氣調校部份從「扭扭掣」變成觸控版。觸控版圖案清晰，用起來反應不慢，可是個人還是傾向於實體掣，即使和車子相處了兩、三小時，行車途中想調校風量還是先得將視線移至觸控板，看看手該按何處，要是配備傳統扭扭掣的話則望都唔洗望，車手應該專注於路面嘛。此外，小改款前兩張前座背後設有兩張餐檯，現時卻變成收納袋，用途不盡相同，鹹魚青菜各有所愛，總之車廂內的一大堆實用設備定能滿足司機乘客需求。
跳到中排，第一個感受是腿部空間非常充足，前座坐墊下方「窿窿」之大，雙腳能輕鬆伸進這個空間，因此就算把中排拉到最前，為尾排留點空間時，中排乘客無需通曉瑜伽仍能放好雙腳，加上背墊又可以調節傾斜度，躺到最斜時再放下中間的手枕，坐姿好不舒服。中軸槽並不粗壯，重點是中排設有出風口，同樣可以輕觸式調校溫度，因此被左右兩位乘客夾在中間相信也不會太難堪。若要吹毛求疵地批評，我會說「有得校埋風量就好喇」。那麼第六和第七個座位又如何呢？儘管將中排移到最前，進出尾排的空隙還是有點窄，成年人得花點功夫才能爬進去。幾經辛苦坐下，想要抬頭卻被車頂阻止，估算身高170cm或以上的朋友未必能「抬頭做人」。這個地方適合小朋友或身材嬌小玲瓏的你，車廠還準備了杯架讓閣下放置飲料呢。
設備和空間不將就，要稍微將就一下的大概是動力組合。Tiguan Allspace採用輸出150匹馬力的1.5公升引擎，這副引擎放諸Q3、Tiguan等五人中小型SUV身上算是爽快，可是放在茁壯成長的Allspace身上（比Tiguan重100kg），表現大概是不過不失的日用水平。試車時連同代理職員共有兩人，開起來未至於乏力，唯切線爬頭要召喚地板油輔助，若是多載兩名乘客，車子難免會比較吃力。唯動力組合勝在會將勤補拙，引擎比人小，自然要想辦法盡力「give it all」，引擎轉速大部分時間維持在2,000至3,000轉範圍，峰值扭力帶得以善用，駕駛者可以透過軚盤撥片控制波段，甚至將波箱調到更積極的「S」模式，因此情況遠不至於令人憂慮。再者引擎turbo lag不算明顯，七速DSG波箱kickdown反應有驚喜，踩油後很快得到回應，值得一讚。
剛剛提到引擎轉速偏高，前座乘客自然會聽到較為明顯的引擎聲浪，中排乘客則會對此一無所知，NVH表現一如弟弟Tiguan理想，不過胎噪還是有一點。車子坐感偏硬，皆因車廠工程師調校懸掛軟硬度時得考慮車子的負擔，例如同一款車的電動版本因為需要背負電池，乘坐感普遍會比其汽油版硬朗，Tiguan Allspace這類「預咗」背負七位乘客的汽車也不例外。但大家請放心，我指的硬不是高性能車那種入心入肺的硬，它純屬支撐度高，坐滿人後不會讓車子下沉，拐彎又不會令車身搖晃得像坐船一樣的硬，車廠亦沒有貪圖美觀強行將胎鈴尺寸增大，坐起來仍是比傳統MPV舒適。這套韌度十足的懸掛也給予駕駛者信心，走在山路不會覺得太遲鈍累贅，無需因為車重或高度就住就住。懸掛稱職，別忘記他們底下還有四條車胎，這四位朋友來自日用派別，生性比較慢活，要是逼得它們太緊便會聽到微言，可是選這類車的顧客該不會載住全家終日流連山頭疾走吧？
Tiguan車系一向具備實用性，價錢合理之餘設備多、易用好開，Tiguan Allspace也不負眾望，無論是駕駛感到設備和空間，各方面均屬水準之上，駕駛者開得輕輕鬆鬆，乘客坐得舒服，以這個價錢來說當日用代步車實在無甚挑剔。它誠是面面俱圓值得考慮，不過這款「七座SUV」始終是5+2設定，要是閣下時常會帶七名親朋好友出遊的話，MPV會比較適合你；若你九成時間只載五人或以下，明瞭第六和第七號座位備用性質大於常用，Tiguan Allspace絕對是個好選擇，
引擎：1,498c.c. 直四turbo 馬力：150匹/5,000-6,000rpm 扭力：25.5kgm/1,500-3,500rpm 傳動：前輪驅動 7速DSG雙離合 0-100km/h：9.6秒* 極速：200km/h* 體積：4,728 x 1,839 x 1,661mm 重量：1,604kg* 油耗：8.327L/100km 售價：$269,800（限量陳列室優惠價） *德國版數據
原文來自《TopGear極速誌》 2023年3月 第174期