BMW M3 M4出住四部先
四驅同旅行車要再等陣

Posted 24/09/20

歷盡無數預告和劇透後,新一代寶馬M3及M4終於正式登場。

Words: Brian Siu

 

歷盡無數預告和劇透後,新一代寶馬M3及M4終於正式登場,車型各分為普通及Competition版。若要數曯目之處,面罩的雙巨腎首當其衝,此大膽設計牽起爭議不斷,但也許早前劇透過多,審美觀早已疲憊,現在盡覽其廬山真面目亦感見怪不怪,看來是正中寶馬的營銷策略。標誌性的雙腎由橫置變為直豎,全套M包圍等不在話下,細長頭燈可選LED或鐳射款式,車頂以碳纖製,即是說天窗拜拜,普通版前後輪圈分別為18及19吋,Competition版則各增一吋。若然未感滿足,更可額外添購M Carbon及Shadowline套裝,分別換來更多碳纖飾件和將側鏡殼、尾翼和排氣喉咀等髹黑。可選車漆新增Isle of Man Green和Paolo Yellow,但若然覺得太浮誇亦可改用其他顏色。

動力系統方面,三公升直六雙渦輪增壓引擎耳熟能詳,基本款馬力達480匹,扭力56.1kgm,0-100km/h 4.2秒,Competition版更達510匹及66.2kgm,0-100km/h則縮短至3.9秒,若選配M Driver’s package後極速可達290km/h。基本款標準配備六速棍波,可選八速自動波,但Competition版只提供自動波。新M3及M4暫時只有後驅,但於明年Competition版將可選配xDrive四驅,系統與現役M5相近,設有主動式M差速器及4WD Sport模式,關閉DSC後能將全數動力傳至後輪。此外,前軸跨距增加38mm,底盤和可調式M避震經大幅度加固強化,前輪配備六活塞卡鉗和380mm煞車碟,更可升級至400mm碳陶瓷煞車碟。

內櫳改動較輕微,start-stop按鍵髹上鮮紅,鋁飾件可換成碳纖,軚盤一如其他M車裝設紅色M按鈕,用以控制Road, Sport和Track駕駛模式。運動座椅標準配備Merino皮革及發光M標誌,更有點點透氣洞助車手保持屁股清爽。若想貼錢買難受,更可選配碳纖賽車椅,包上Alcantara嘅側腰墊夾得更緊,下墊如賽車般隆起,比起普通座椅共減重9.5kg。12.3吋電子錶板配搭10.3吋中置屏幕,採用新iDrive 7.0資訊娛樂系統,標準功能包括導航、無線Apple CarPlay同Android Auto,仲有寶馬自家語音助手,可選配抬頭顯示屏。當然,系統不乏M Drive Professional專屬功能,包括賽道線位追蹤和計時,更可使用M Drift Analyzer紀錄飄移角度及距間,配合手機應用程式以俯視賽道分析行車表現。

新M3/M3 Competition車價US$69,900/72,800起,M4/M4 Competition $71,800/74,700起,四驅型號稍後公布。