東瀛異品熱揭背

Posted 18/06/20

JDM買家弄來造形奇特的GR Yaris已經覺得好威水,但其實日本還有大把有趣的好車。

Words: Stephen Dobie / Translation: 龍慶祥

Nissan Pulsar VZ-R N1

你一定聽過Nissan Pulsar GTI-R,它是日產為參加WRC而生產的,故此又名東洋Integrale;你也可能熟悉歐洲版的Nissan Almera GTI。Pulsar VZ-R N1雖然跟這兩款車外形相近,性能卻有天淵之別。Pulsar VZ-R N1徹頭徹尾是一部高性能揭背車,採用1.6公升四汽缸自然吸氣引擎,馬力高達197匹,紅區從8,600rpm開始,沒有turbo而每公升竟能產生123bhp馬力,這是現代Ferrari引擎的水平了。

還有,它車重只有1,090公斤,想像一下如果有部外形更辣、力量更猛的306 Rallye,你會有興趣嗎?嘗試在市場找找吧,不過即使你找得到,引擎肯定已經不是原裝了。點解?你懂的…….

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Honda City Turbo II

如果你覺得Pulsar VZ-R N1有趣,就更加要看看日本版Honda Jazz,這是1980年代的小型汽車,目的是用作市區內行駛,別看它只有一副1.2公升的小引擎,在turbo輔助下能擠出108匹馬力。充沛馬力加上盒仔型車身,性能固然可觀,但這不是它最過癮之處。

當打開尾門時,你會發現行李艙內有一個額外的動力裝置——一部名為Motocompo的50c.c. 2.5匹微型電單車,無須拆散,便能直接整齊地安置於尾箱內,這設計可說是工程學的一項偉大成就。名字叫得做City,就是要保證你能征服城市各大街小巷,當遇到駛不過的小窄巷,便是Motocompo大顯身手的時候。

Picture: Bring a Trailer

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Suzuki Alto Works

曾經煲過早期《Gran Turismo》的你,一定不會對這部Suzuki Alto陌生,當年它可能是你唯一買得起的車,和本文介紹的部分車款一樣,它是按照K car規格製作的,這意味着它的軸距短得像溜冰鞋,馬力被限制在64匹,有趣的是,它居然有四驅選擇,難道每個車輪32匹馬力都嫌太多?

本文介紹的其它車款都已停產了,唯獨Alto至今仍在生產,現已進入第八代,上圖所見的是原裝拉花。

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Daihatsu Cuore Avanzato TR-XX R4

另一部K car小鋼炮,在90年代末,這款Daihatsu曾經正式進口英國一段短時間,它的名字古怪,看似網上理財密碼,仔細了解後,你會發現它是部好車,有齊turbo和四驅,是越野賽的微型級別選手。

這不是開玩笑的,它車重只有750公斤,0-100km/h加速不會慢過這一代的Swift Sport

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Subaru Vivio RX-R

第三部也是最後入一部入選的K Car,是Subaru帶turbo的高性能車款,但並不是Impreza。Subaru還有其他勁車嗎?當然有啦,RX-R有一部真正的拉力賽車,連Colin McRae都開過,可惜後來意外撞毀。

告訴你一些有趣的事,等你下次吹水時有話題,包保全場拍掌。 「Vivio」這個名字原來是來自K car容積660c.c.,將660寫成羅馬數字,就是VI-VI-O了,厲害嗎?先旨聲明,閣下型到冇朋友唔關我事。

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Nissan March Super Turbo

這車型來自老掉了牙的Micra,不過它並非論論盡盡的老太婆,而是《百變星君》裏周星馳變身而成的黃老太。外形最矚目應該是頭冚上的入風兜了,如此誇張,因為裏面裝着一副同時使用supercharger和turbocharger 930c.c. 的引擎,這部車的名字有點俗氣,不過跟部車都幾襯。

像當年的Lancia賽車一樣,這部JDM Micra——又名March——比Volkswagen Golf還要早採用twin charger設計,與本排名榜上大多數汽車一樣,它有充沛的馬力(108匹)和輕車身(740kg),因此性能相對出色,甚至還有賽車版本……

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Toyota Corolla T Sport Compressor

幾年前當Toyota推出Yaris GRMN時,一般推測它的1.8公升引擎是從Lotus Elise借過來的,事實上,早在十年前這部強勁的引擎已出現於Corolla T Sport上,而且馬力更大。

這部車擁有一部動力強勁的機械增壓引擎,馬力高達215匹,還有保持日本引擎的一貫高轉特性,理應是經典之作,為何今天沒幾個人記得這部車?原因是這部車除了引擎外,並無其它耀目之處。當年豐田趕緊在新廢氣條例生效之前匆匆製作了250部配supercharger的精裝版本,稱為Corolla T Sport。但話說回來,當年的Corolla擔心過不了排放條例,後來的Yaris又怎樣呢?

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Mitsubishi Colt Ralliart Version R

你應該還記得Mitsubishi Colt CZT。十年前,它在歐洲市場發售,對Renault Sport Twingo這類歐洲turbo小揭背來說是強勁的對手。但這部三門、手波的hot hatch,即使小改款時殖入了Lancer Evo X的車頭,還是不足以列席於我們的異品hot hatch榜的。

然後,精采的事情發生了,這個東洋廠家給大家來一部五門、可選CVT波箱、馬力大了15匹,還有一個貌似「淘」回來的Version R的徽章。坦白說,我們還是有點喜歡它的,不過請幫幫手,來部手波,唔該!

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Nissan Note e-Power Nismo S

又一部日產,一家生產主流車型的公司竟然在我們的異品榜上連中三元,實屬難得,但細看這部上榜車,其基本型號也是主流車型,在日本甚至是銷量冠軍。

你一定想不到,在日本,日產的Nismo徽章是很矜貴的,不會隨便貼的,但來到歐洲市場,這個章似乎用得有點濫,例如這部小型hybrid私家車居然也來個Nismo版,這代表甚麼呢?就是把更硬的彈簧、抓地力更強的Yokohama車胎,裝在這部只有134匹的車上,效果會怎樣?大家都猜得到。

不過常言道「橋唔怕舊,最緊要受」。這部Note的成功也許在某種程度上解釋了為何鈴木Swift Sport也轉用hybrid,而且還加了價……