自以為是飛機的汽車

Posted 02/04/20

帶大家睇睇車壇上一些自以為是飛機的汽車。

Saab 9-5 Aero

我們很懷念紳寶的古怪作品,懷念那些設有Night Panel按鈕,好讓你把車速錶以外的車廂照明全部調暗,以便夜間專心駕駛的紳寶汽車。可是不起眼的行政級紳寶為何也會用到這些特色設計呢?皆因紳寶母公司本來就是造噴射戰鬥機嘛。

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Spyker C8 Aileron

另一個與飛機製造業大有淵源的品牌。話雖如此,除去玻璃艙蓋、貌似渦輪機的進氣口、眾多駕駛艙儀錶和輪圈設計類似螺旋槳,C8等等Spyker作品其實沒有太多飛機元素,聲浪異常寧靜更是一大憾事……

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Morgan 3-Wheeler

飛機風味並不限於那身皇家空軍塗裝。大型引擎置於正前方,駕駛艙無遮無掩,以至於三輪格式……這東西基本上就是掛上車牌的Sopwith Camel戰鬥機,只要再配上防風眼罩和羊皮外套便功德圓滿。

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Lamborghini Egoista

Lamborghini Gallardo為基礎的單座Egoista概念車滿身銳角,內裏藏有一台592bhp的V10,殺氣之濃無人能出其右。不過這架戰機沒有動用匿蹤科技,反而開往哪裏都顯眼到極。

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Ford Mustang

最新一代Ford Mustang雖然趕時髦使用數碼儀錶,但車速錶上仍然像上一代那樣印有Ground Speed字樣,感覺就像閣下正在用一部有點怪誕的花式飛機貼地飛行,熟習運用右邊踏板之後甚至可以拖着長長煙跡揚長而去呢。

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Brutus

由一間交通運輸博物館在德國製造,Brutus是1908年American LaFrance賽車與1925年寶馬V12飛機引擎的混合體,排氣量……呃,足有47公升,力能產生500bhp左右。現代引擎的話大概用4公升就有這等火力,科技發展果然日新異。嗯,真心問一句,那個年代的飛機真的曉飛嗎?

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Lamborghini Reventón

就速度、售價、型格、品味以至任何你說得出的衡量標準而言,Reventón與Brutus可謂各走極端。它的產量只有二十部,內部機械來自Murciélago,有稜有角的車身則從F-22 Raptor戰機汲取設計靈感,就連內部儀錶也動用了軍工級貨色。

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Chrysler Turbine car

佳士拿Typhoon概念車遠非燃氣渦輪式汽車那麼簡單,更是噴射機時代最有型的汽車,汽油、龍舌蘭酒甚至香水都可以拿來當燃料,怠轉速度達到22,000rpm,高速巡航卻靜似無聲。我們其實可以拿它「不曾起飛」一事開玩笑,但自問不是那麼庸俗。

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Mercedes-Benz CLR

Mercedes-Benz CLR則剛好相反喜歡起飛,Mark Webber和Peter Dumbreck想必也會力證其事。事實上CLR賽車真的很擅長一飛沖天,1999年勒芒廿四便因此發生了鏡頭下最聳人聽聞的轟烈撞車場面之一。