Mercedes-Benz C111
經典測試專用車

Posted 24/03/20

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


當年Mercedes-Benz工程師在實驗性質的中置引擎C111身上做過很多技術測試,包括轉子引擎、柴油引擎、turbo引擎、多連杆後懸掛、空氣動力學等等。

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


首部Mercedes-Benz C111在1969年德國法蘭克福車展展出,配三轉子Wankel引擎,馬力280匹。後來1970年日內瓦車展展出了C111-II,換了350匹四轉子引擎,0-100km/h 4.9秒,最高時速299km/h。

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


首部Mercedes-Benz C111在1969年德國法蘭克福車展展出,配三轉子Wankel引擎,馬力280匹。後來1970年日內瓦車展展出了C111-II,換了350匹四轉子引擎,0-100km/h 4.9秒,最高時速299km/h。

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


用了鷗翼門和跳燈設計,外型設計獨特。

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


用了鷗翼門和跳燈設計,外型設計獨特。

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


1973年爆發石油危機,Mercedes-Benz決定測試較省油的柴油引擎,於是設計了一款配3.0公升五汽缸引擎的C111,馬力190匹。1976年把馬力提升至230匹,極速有251km/h

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


廠方發現C111的玻璃纖維車身剛性未能符合它們的安全標準,因此最後沒有推出量產版。

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


廠方發現C111的玻璃纖維車身剛性未能符合它們的安全標準,因此最後沒有推出量產版。

如此特別的車款,可惜當年未能量產。


當時有個倫敦買家打算用五十萬德國馬克買C111,但最後廠方以此車乃非賣品為由拒絕了他。