趁Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm新鮮出爐，TG同大家回顧歷代GTA。
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA （1965年-1969年）
當年Alfa Romeo很投入賽車業務，Alfa Romeo Giulia Sprint GTA便是其賽車部門Autodelta研發出來的，是品牌首部性能表現貼近賽車的街車。GTA中的「A」代表Alleggerita，即意大利文「輕巧」的意思。車身用鋁合金，另外也用了鎂合金軨、塑料側窗等等，車廂經過輕量化處理，務求令車重降到最低。引擎是四汽缸twin cam，配5前速手波。
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Alfa Romeo Giulia Sprint GTA （1965年-1969年）
當年Alfa Romeo很投入賽車業務，Alfa Romeo Giulia Sprint GTA便是其賽車部門Autodelta研發出來的，是品牌首部性能表現貼近賽車的街車。GTA中的「A」代表Alleggerita，即意大利文「輕巧」的意思。車身用鋁合金，另外也用了鎂合金軨、塑料側窗等等，車廂經過輕量化處理，務求令車重降到最低。引擎是四汽缸twin cam，配5前速手波。
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Alfa Romeo GTA 1300 Junior （1968年-1975年）
Alfa Romeo GTA 1300 Junior初推出有96匹馬力，後來升至110匹，賽道版更有165匹。1969年時推出了性能更強的Alfa Romeo GTAm，引擎容積由1,300c.c.增至2,000c.c.，馬力240匹。
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Alfa Romeo 156 GTA （2001年-2006年）
Alfa Romeo 156 GTA用3.2公升V6引擎，同樣是馬力250匹，扭力30.6kgm。分四門房車版和旅行車版本。避震經過重新調校，比標準版硬，軚盤轉向反應更直接，煞車碟的size亦更大，配兩活塞卡鉗。
當年香港車價
房車版：$398,000（手波）/$428,000 （自動波）
旅行版：$418,000（手波）/$448,000 （自動波）
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Alfa Romeo 156 GTA （2001年-2006年）
Alfa Romeo 156 GTA用3.2公升V6引擎，同樣是馬力250匹，扭力30.6kgm。分四門房車版和旅行車版本。避震經過重新調校，比標準版硬，軚盤轉向反應更直接，煞車碟的size亦更大，配兩活塞卡鉗。
當年香港車價
房車版：$398,000（手波）/$428,000 （自動波）
旅行版：$418,000（手波）/$448,000 （自動波）
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Alfa Romeo 156 GTA （2001年-2006年）
Alfa Romeo 156 GTA用3.2公升V6引擎，同樣是馬力250匹，扭力30.6kgm。分四門房車版和旅行車版本。避震經過重新調校，比標準版硬，軚盤轉向反應更直接，煞車碟的size亦更大，配兩活塞卡鉗。
當年香港車價
房車版：$398,000（手波）/$428,000 （自動波）
旅行版：$418,000（手波）/$448,000 （自動波）
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Alfa Romeo 147 GTA （2002年-2006年）
用Alfa Romeo 156 GTA 的3.2公升V6引擎，馬力250匹，扭力30.6kgm，0-100km/h 6.3秒，極速246km/h。用Brembo煞車卡鉗，2003年新增6前速Selespeed自動波箱。
當年香港車價
$368,000（手波）
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Alfa Romeo 147 GTA （2002年-2006年）
用Alfa Romeo 156 GTA 的3.2公升V6引擎，馬力250匹，扭力30.6kgm，0-100km/h 6.3秒，極速246km/h。用Brembo煞車卡鉗，2003年新增6前速Selespeed自動波箱。
當年香港車價
$368,000（手波）
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Alfa Romeo Mito GTA Concept（2009年展出）
Alfa Romeo Mito GTA Concept在2009年3月日內瓦車展展出，用1.8公升turbo引擎，馬力240匹，0-100km/h 5秒，極速250km/h。尾翼、車頂、側鏡外殼等等用了碳纖維，避震較標準版低20mm。最後因為經濟問題而終止研發。
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Alfa Romeo Mito GTA Concept（2009年展出）
Alfa Romeo Mito GTA Concept在2009年3月日內瓦車展展出，用1.8公升turbo引擎，馬力240匹，0-100km/h 5秒，極速250km/h。尾翼、車頂、側鏡外殼等等用了碳纖維，避震較標準版低20mm。最後因為經濟問題而終止研發。
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Alfa Romeo Giulia GTA （2020年推出）
Alfa Romeo Giulia GTA用2.9 V6 twin turbo引擎，馬力540匹，比Quadrifoglio版多30匹，馬力重量比2.82kg/hp， 0-100 3.6秒。車內車外大量採用碳纖維偷輕，輕了大約100kg。輪距加闊50mm，避震經過重新調校。另有性能更強的GTAm版，加了大型尾翼，拆除後座，配六點式安全帶及防滾架，車門開關把手像賽車般用皮帶，增强其賽車的感覺。GTA和GTAm合共限量500部。
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Alfa Romeo Giulia GTA （2020年推出）
Alfa Romeo Giulia GTA用2.9 V6 twin turbo引擎，馬力540匹，比Quadrifoglio版多30匹，馬力重量比2.82kg/hp， 0-100 3.6秒。車內車外大量採用碳纖維偷輕，輕了大約100kg。輪距加闊50mm，避震經過重新調校。另有性能更強的GTAm版，加了大型尾翼，拆除後座，配六點式安全帶及防滾架，車門開關把手像賽車般用皮帶，增强其賽車的感覺。GTA和GTAm合共限量500部。
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Alfa Romeo Giulia GTA （2020年推出）
Alfa Romeo Giulia GTA用2.9 V6 twin turbo引擎，馬力540匹，比Quadrifoglio版多30匹，馬力重量比2.82kg/hp， 0-100 3.6秒。車內車外大量採用碳纖維偷輕，輕了大約100kg。輪距加闊50mm，避震經過重新調校。另有性能更強的GTAm版，加了大型尾翼，拆除後座，配六點式安全帶及防滾架，車門開關把手像賽車般用皮帶，增强其賽車的感覺。GTA和GTAm合共限量500部。
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Alfa Romeo Giulia GTA （2020年推出）
Alfa Romeo Giulia GTA用2.9 V6 twin turbo引擎，馬力540匹，比Quadrifoglio版多30匹，馬力重量比2.82kg/hp， 0-100 3.6秒。車內車外大量採用碳纖維偷輕，輕了大約100kg。輪距加闊50mm，避震經過重新調校。另有性能更強的GTAm版，加了大型尾翼，拆除後座，配六點式安全帶及防滾架，車門開關把手像賽車般用皮帶，增强其賽車的感覺。GTA和GTAm合共限量500部。