Jaguar E-Pace S P200 Luxury
緊箍魔咒解除

Posted 12/11/19

在街上開住這部車時巧遇同事,對方表示遠處望見它已經覺得好靚,事實又的確與醜字絕無瓜葛……

WORDS & PICTURES: 歐陽國安

我遇上那個同事是因為踩單車郊野上,九月號本刊的小型SUV特輯,發現Jaguar E-Pace的尾箱在同級4.4米長SUV中不算特別大,但只載兩個人的話,用來擺單車的空間剛剛不多不少,像殺手的手套那麼貼身。另在尾箱空間可以找到掛勾和12V插頭,讓大家沒有藉口因為拉線困難而不吸塵。另尾箱的行李檔板,裝拆比一般的設計來得簡易快捷,你也知有些車廠採用某些智商180以下無法在兩分鐘內解破的榫位設計。

買SUV期望會被無盡的置物空間重重包圍,E-Pace手枕儲物格夠深,波棍前面的空間可吞下一副沒有屈摺鏡臂的太陽眼鏡,門邊更厲害,車門沒有安裝大直徑喇叭膜,開拓出的儲物位似條大腸足夠埋藏至少兩個水瓶、汽水罐、入油單和抹過鼻涕紙巾等,活像個小型背包。呀,還看到天花板有個眼鏡盒,不過弧面大的運動眼鏡就放不下了。

導航軟件應是國產出品,有些字詞會變簡體和國內術語,但由手寫輸入搜尋,以至導航的仔細度都是業界的最強之一。
後座膝位以1.7米的我來講有十吋,行車靜而穩,唯一伸訴應是後面除了一個12V插頭之外,USB還未見影。
尾箱並非同級最大而且地台傾斜,但吞進單車一樣可以。

無論如何,開這部車記得常備黑超,金屬面的波棍座、屏幕附近的金屬飾邊,有時會把陽光反射並撲向司機的眼睛,不知是否英國陽光少令設計師一時忽略了。另一個反光位是顯示屏,那怕調到最光猛,但嚴重斜向天的擺放角度表示屏幕易患上白內障,迷朦一片,好就好在是啞面而非玻璃面,想打個指膜留為紀念並不容易。在沒有陽光的日子,即會見到無論中央顯示屏還是軚盤前的儀錶,以2019年的標準來講難說高清,Mercedes-BenzBMWAudi等最新的系統遠比它精緻細膩。不過講到實用性就非常高,司機前面的儀錶布局活像一隻烏龜,細心看看原來一切要知的資訊已經包羅其中。油耗、餘下航距、平均車速,有些車款要換頁才能看到,但E-Pace同一個畫面即能顯示,卻又不會令人眼花花。

最終油耗11.5L/100km,與官方的9.4L/100km大約差兩成,WLTP的全新油耗量度制式果然比較準確。Auto start/stop功能患有失眠,行完一大段高速公路,停燈位時引擎小睡大約十秒又再起身,功用有限。另塞車時發現車身雖然四周都有距離警報器,在狹窄停車場極為有用,卻不會敏感到朝早返工塞車入隧道時大驚小怪不停作響。

Luxury版本貴四萬,除了這個環迴車身的警報器,還有胎壓感應、固定式全景天窗、腳踢式電尾門、泊車輔助和地毯。試車幾日,E-Pace的重點會是甚麼?樣靚、舒服、操控力不弱雞,而且解除了Jaguar房車空間不濟的魔咒,實用性與同級SUV難分難解。

馬鞍位大舊,唯料得到腳踏左面的footrest卻非常充足?
車內請常備太陽眼鏡,至於屏幕也少不免偶然患上白內障。
Luxury版設電尾門,左右各有一盞細燈,晚上幫手照住地面。
共三個間隔,鯨吞兩個水樽加一些雜物。
兩個杯架看似相同,其實一大一細,可適應不同直徑的飲品器皿。
軚盤沒有撥片,波棍記得是前減後加。
面積不算特大但勝在夠深
音質中上,算飲得杯落,唯要調校均衡器到好極端才發揮出效果。
三角側窗位置偏後,乘客眼睛要長在耳朵才有拓展視野之效。
車重不低,油耗11.5L/100km是意料之中。烏龜狀的儀錶資料繁多卻不雜亂。

原文來自《TopGear極速誌》 2019年11月 第134期

Jaguar E-Pace S P200 Luxury規格 
行車里程:258km 
實測油耗:11.5L/100km(官方:WLTP 9.4L/100km ) 引擎:1,997c.c.直四turbo
馬力:200匹/5,500rpm 
扭力:32.6kgm/1,250rpm 
傳動:四輪驅動 9前速自動 
售價:$439,000 
每月供款:$8,140(10%首期/60期/利率2.25%)