Audi A6 55 TFSI quattro
難分難解

Posted 30/05/19

幾個月前第一次試今代Audi A6,最強烈的感覺是這部車的行車質素、車廂設計和操控完全拍得上現在的E-Class和5系,以高級行政房車的標準去衡量,這是一部相當高分數的汽車。

WORDS & PICTURES: YIU TSZ HO

到今次再做一次為期約一星期的長期測試,終於可以更詳細地以用家角度出發,分析今代Audi A6一些更細微的地方。說好的地方之前,有一點是不得不先投訴一下的,就是對於司機或前座乘客,放隨身雜物如電話、銀包等的地方的確太少。由於這車和其他新款高階Audi一樣使用了雙熒幕設計,所以以往波棍前方的有蓋間隔消失了,馬鞍位上可以放東西的地方只剩杯架位置。可惜,這個杯架的設計真的只是一個杯架,除了兩個放杯的圓形和中間一個插車匙的凹位,基本上其他地方均放不了東西,就算不放飲品,一部大於5吋的電話就是怎放也不對路,總是會跣來跣去,更莫說銀包了。退而求其次,唯有放在門邊那個兜裏,但門抽太大太低,那個兜也較窄和淺,銀包放了入去要拿出來也不太就手。至於中央手枕,一來我不習慣把常用東西放入去,二來裏面同樣很淺,總之就手的置物空間都不太好用,我一定要加個電話架。

至於我喜歡的地方,首先是車廂設計。三個熒幕(兩個中央熒幕加電子儀錶)在視覺上已經夠hi-tech,新的MMI介面用起來也十分稱心,圖示擺位可以像電話般自己搬來搬去,分類清晰易明,畫面也夠精美。由於此車加裝了360鏡頭,所以泊車時可選的畫面相當多,車頭車尾和鳥瞰畫面不在話下,也有一些close-up前後車輪的畫面可選,對於時常失手刮到車輪的人來說很有幫助。可以360度轉來轉去的3D畫面也幾好,在很窄的停車場內用得着。另外,車廂的用料配搭也很出色,啞面木紋、皮革、門壁麂皮、電鍍等等的比例得宜,車內由熒幕到門抽都用實淨利落的硬線條,襯到本身的科技感之餘亦維持到相當高水平的豪華感覺,個人覺得比E-Class和5系的車廂稍勝一籌。略為失色的是天窗,如果由現在只覆蓋到前座的尺寸換成一個大天幕,會再有型一些。至於駕駛表現,A6在香港暫時只有3.0 V6 turbo一個型號,即55 TFSI,動力完全是足夠有餘,絕大部分時間根本用不着那340匹,加上普遍情況下S tronic波箱都會盡快往高波段跳,好多時都是以2,000轉以下轉速行車,由於有mild-hybrid系統幫手,crusing時更常會跌至idling。當然,時不時用dynamic和S檔(或手動)去跑,它還是交到功課的,這副3.0 V6的轉速上升雖不及用於RS4 Avant或RS5 Coupe那副2.9 V6 twin-turbo那麼快和狠,但力量都算幾厚實,而整部車快跑起來仍然相當淡定,左右傾側偏向輕微,作為乘客其實不會覺得太難受,仍然保持到高級汽車的感覺。說到高級感,A6有兩點是很出色的,一是隔音,平時行車極之寧靜,車身和玻璃的隔音水平均很高,除了少少胎噪和偶爾的懸掛運作聲,基本上是靜到不得了。另一點是乘坐質素,剛才提過抗傾側做得好,車架承受震盪時的反應也非常穩定,明顯是高級車的結實表現,在龍翔道抵受爛路時,車身沒有雜音之餘,懸掛也好好處理到路面的缺陷,就算是大坑洞,起伏也是很實在的一下子就了事,不影響行車穩定性,乘坐感也保持得到。

個人覺得,這部A6雖然可以跑得快,也容易跑得快,但重點不在那,而是出色的行車質素和車廂氣氛,所以是否V6的重要性變得較為次要。畢竟55 TFSI的價錢會較貴,像這一部加了兩個option package後已過了90萬。如你不追求大馬力,或許稍後當45 TFSI、即2.0 turbo來到香港時,會是更好的選擇。

這兩個熒幕相當美觀,功能也十分多,所以都花了一些時間去學習。基本上圖示和介面都很易明易用,也不會覺反光難睇,只是指模要抹得勤力一點。

雙熒幕的一個缺點是佔了太多空間,以往可以放電話雜物的地方被副熒幕霸了,杯架設計也不適合放電話或其他雜物。
這副V6引擎力量很足夠,經常處於中低轉區域都不會有甚麼問題,但我今次做出來的油耗比官方數字高出不少,V6要慳油似乎還是不太可能。
車尾的電動遮陽簾是Prestige Package(優惠價為$17,300未連稅)內已包的其中一項,其餘還有360鏡頭、車道偏移警示、四區恆溫冷氣和後座手動遮陽簾。
開初發覺這兩個熒幕的輕觸並不輕,要像以前的touchscreen般用力按才有反應,原來是可以在menu內關掉的,變回像電話一樣的真輕觸反應。
後座空間跟E-Class和5系算是不相伯仲,legroom和headroom均相去不遠,同樣很充足,坐姿比較向後,偷到headroom之餘也坐得幾舒服。
手枕內的空間極之孤寒,面積已經不算大,深度也相當不足,錢包厚少少也差點合不上蓋。
360畫面使用了四個鏡頭去收集影像,車頭和車尾各一個,兩邊側鏡下面也各有一個。
我十分喜歡這個360鏡頭,比起好多車都有的鳥瞰角度,這個真360度畫面睇得更清楚,雖然接駁位未至於超細緻,但可以用手指轉來轉去都幾好玩。
馬鞍位和手枕的置物空間都不太足夠,唯有把雜物放到門邊,可惜這個間隔同樣很淺窄,門抽擋了很多空間,不好放水樽之類東西。

原文來自《TopGear極速誌》 2019年5月 第129期

Audi A6‭ ‬55‭ ‬TFSI quattro規格
上次測試日期:2018年12月 
行車里程:267km 
實測油耗:11.2L/100km(官方:6.7-7.1L/100km) 
引擎:2,995c.c. V6 turbo 
馬力:340匹/5,000-6,400rpm
扭力:51kgm/1,370-4,500rpm 
傳動:四輪驅動 7前速雙離合器 
售價:$907,010(基本車價為$843,000) 
每月供款:$15,306(10%首期/60期/利率2.5%)