大家都知DSG波箱出名高效慳油，不過現時坊間似乎對雙離合波箱有不同的誤解，等我們為大家查明真相。
Volkswagen DSG波箱是普遍車迷最熟悉的雙離合代表，配以Volkswagen招牌作TSI引擎，堪稱廠方最核心的孖寶常餐，其中又以Golf 1.4人氣最高，以高效率、低油耗和傳動直接爽快見稱，成為目測全港街道曝光率最高的汽車之一，另廠方最新推出的揭背小車Polo Sport也是一例。話雖如此，近年大家好像很關注DSG的可靠性，我們今次特意找來Volkswagen香港的專家，為我們解答有關DSG使用與保養的疑問。
DSG問題已解決
Volkswagen荃灣維修服務中心高級維修服務經理林銘熙表示，坊間流傳的DSG波箱問題相信源於2013年的召回事件。當時廠方召回部分配置乾式7速雙離合波箱DQ200的汽車作出修正，換上礦物油取代合成油後，波箱問題已解決。以2017年出廠型號計，香港維修中心錄得有關波箱維修的個案已近乎0%。順帶一提，Volkswagen香港今年為慶祝成立十週年，於十月購買任何型號新車可享七年DSG波箱原廠保用，令車主更加安心。
DSG使用小貼士
有說DSG波箱只適合懂棍波的駕駛人士操作，其實這也是個謬誤。正因為DSG波箱的賣點是操作直接簡單如普通自動波箱，車主基本上不用特別學習如何使用。不過有個小貼士可提提大家，由於DSG波箱設計沿用手動波箱原理，如果想更有效保養之，習慣開自動波車的車主可多留意駕駛習慣，比如說遇上塞車或斜路時盡量用油門加速及用煞車減速停車，正如開傳統棍波車會避免長時間吊極力子一樣道理。
至於波箱油的更換，由於其標準因駕駛習慣而異，Volkswagen香港建議車主每60,000公里或六年換一次油，好處當然是加強帶動傳動系統，確保零件運作暢順。
DSG雙離合係咩玩法？
DSG雙離合波箱的組成部分有兩個獨立的手動波箱和極力子，分別負責單雙數波段，而傳統踩極力子轉波的動作就由電子系統代勞。可想而知，雙離合波箱既有自動波易於操控的特性，亦有棍波車傳動直接順暢和燃油效率高的優點。早在Volkswagen香港主力售賣第六代Golf之初，DSG波箱就已經是標準配置，而Volkswagen現售的私家車亦採用不同型號的DSG波箱（e-Golf除外啦）。以全新Polo Sport為例，動力心臟為一副1.0三汽缸TSI引擎，配7速DSG波箱，輸出115匹馬力和20.1kgm扭力，油耗低至4.7L/100km。雖然它的速度未算是小鋼炮級數，但勝在好玩又實用，波箱轉檔反應乾脆爽快，低轉數表現尤其出色，傳遞直接如一部細版Golf，有玩開車的車迷可以隨時切換至手動模式過手癮，同時享受自動波箱的便利和棍波車的操控樂趣。
616 Economy service特選優惠保養計劃
假如你手頭上的Volkswagen私家車已過保養期，又或是N手的車主，大家也不用擔心，因為Volkswagen現有一個名為「616特選優惠保養計劃⌋，由第61個月開始，車主可以原價六折優惠價享用原廠維修保養服務（包括電子零件和機械部件），當中的服務又可以細分為三種，等我們試舉例說明之，假設我有一部Golf 1.4……
1) 特選單次保養計劃
單次「定期保養服務」原價為$4,180，「616」打六折後收費為$2,500，內容跟足新車的「定期保養服務」，涵蓋56項詳細檢測，包括引擎、傳動、制動、懸掛、車架及車身等部分連更換高級全合成機油，當然還包括檢查廢氣系統和進行路試。
2) 得一賞易服務套餐
除了參加單次「定期保養服務」計劃之外，如果想一次過進行政府驗車安全檢查及更換機油和油格，就可以升級為「得一賞易」套餐，享用埋一站式政府驗車代辦服務，即18個月內返廠兩次，收費為$3,750（不包括政府驗車費用）。
3) 特選單項維修項目
在基本「定期保養服務」之外，假若還想更換單項零部件，亦可享至少六折優惠。例如我想要「定期保養服務」加一站式政府驗車，同時又想順手換電池（Golf收費$1,299），總收費就是$5,049。換汽車電池這類工作看似簡單，但外間車房未必會留意為車主進行車機電腦重新設定等細節。再者，只要是在售後服務中心付費安裝或更換的零件及配件，由安裝日起計即可享24個月原廠保用，六個月內亦包免費拖車，其間就算出現問題也不會用收檢查費。在這些情況下，原廠服務無疑比較優勝。
各型號之收費及詳情，請按此。