Ferrari 812 Superfast Aston Martin Vantage Jaguar F Type

Ferrari 812 Superfast
距離一百厘米

Posted 26/08/18

標題說甚麼?試車地點在石澳道,行車線約三米闊,Ferrari 812 Superfast車身連兩邊門邊鏡闊2.1米,即開着它跑石澳道,剩下可用路面闊度只有一米。

WORDS:歐陽國安

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我怎知道石澳一條行車線是三米闊?我沒量度過,但查看政府的道路設計標準,得知其闊度約三米。我在意大利試Ferrari 812的時候,路面也十分狹窄,但當地山路車少,很多時候可以「偷」多點鄰線空間,縱使當時開起來已覺812體積不小,在意大利山路快跑沒太大難度。今次,在香港道路試車,去石澳道,遇着道路斜坡維修,常要停下來,把812擺在路面不動,看着旁邊的巴士、小巴經過,已覺觸目驚心,是我停車停得太衰格?不是。是迎面而來的汽車被812吸引過來?又不是。簡單講,就是812太大部。點解去石澳道試?在香港跑一些有趣點的道路,還有甚麼選擇?大帽山?鹿頸?不都是路面狹窄的嗎?所以,今次也是專登揀石澳來試812,也當作我在意大利試車後的一篇補充文章。

看了前文,你可能立即彈出一句:「在香港,開Ferrari 488之類不是更加過癮嗎?何苦要開那麼巨型的812?」對的,單純講駕駛方便不方便,488之類的超級跑車可能更適合香港道路環境。不過,我在石澳道試完812,又有另一番體會。其實,812的尺寸只是闊度較為大,車長只有4.657米,比一部皇冠的士還要短了38mm,但開起來就是覺得它特別闊、特別長,這是視覺上的判斷而已,因為人在車內看到外面的東西不太多,加上座艙靠近後輪,所以有錯覺車身特別長。實際跑起來,812比我想像中更能夠應付石澳道,亦即是它的動作算是很靈敏,有些時候更覺得它太過靈敏,因為四輪轉向在一些慢速彎角中表現得好似特別雀躍,加上電力輔助轉向的軚感偏輕,扭起來就是特別輕鬆,扭起來也特別快捷,配合四輪轉向,慢速彎角中的實際轉向反應好像按了fast forward掣。我轉了幾個彎,都未能適應過來,要摸索一下。可能,你又會問,轉向反應那麼快,再加800匹和後輪驅動,豈不是很難開得快,快起來豈不是很可怕?那又不是。

800匹V12引擎汽車放在石澳道,應該是我的第一次,也是一項記錄,即是我在石澳道開過最大馬力的汽車。但這副V12引擎實在太可愛了,換個說法,是法拉利的NA引擎實在太可愛、太趣緻,轉速上升超快,但又漸進,力量超大,卻又細膩。是否很難明?即你右腳狠狠地踩下油門,引擎便會如山洪暴發一樣湧出來,但又不快到好似光速般,並非人類感官能應接得下的速度,這個時候你微微收收油,引擎又會有反應,好聽話。當你右腳漸進而又快地加油,你直情可以欣賞轉速一級一級又一級地上升,聲音又一級一級又一級的叫囂,看着軚盤上轉速燈號一顆一顆接一顆亮起,好興奮。所以,就算812有800匹巨力,舞動它時力量又不是特別難掌握。唯一可惜的,是香港根本沒山路可以讓這副引擎攀上8,000rpm(除非用一波),就算用二波,我都懷疑能否在香港山路一腳油門便轟至轉速紅區。當然,真的跑起來,確實不用往往轟至紅區,可是,相信我,當你有機會踩至五六千轉,你會上癮,那實在是世間最美妙的聲音、最美妙的力量,那是美好人生的一刻,比法拉利的V8 turbo都要更加美妙。如果法拉利用了turbo之後,V8是一個新紀元,那麼,812這副NA V12,仍然是舊世界中最好的V12引擎,是人類文明的遺產,外星人來到地球都應該把這引擎送給它們。

鬥大聲,鬥雄厚,鬥長氣,在場無一部可相比,因為812引擎紅區去到8,900rpm。

說回開的感覺,開812,感覺車身體大,跑起來卻是反常地靈活,而且traction很可靠,只是開車的人要適應它的轉向,有點輕,反應奇快。至於懸掛的支撐力,我倒覺得很好。石澳道路面不算太爛,只是莫名其妙的也有很多坑渠蓋,我根本毋須把懸掛調至bumpy road模式,很結實,很有支撐力。這才是奇怪,1.6噸多的重量,只靠後輪驅動,引擎力量又異常強大,懸掛還是那麼剛勁,理論上過彎時輪胎受到的壓力十分大,大到好可能常會打滑,但我又不太感覺到。上上落落來回跑了兩三圈,下斜重煞又或上斜重油門加速,車體平衡還是很不錯,不會論論盡盡。如果不是在石澳道先試了車,我不會敢想像812可以跑大帽山,那裏路面上落坡度更大。至於路面爛,812快跑時能否應付得來?這個我未確定。因為跑完石澳道,回到市區,我才發現它的懸掛bush之類的東西原來十分硬,慢慢駛過混凝土或凹陷路面,整部車的起伏動作來得似硬食般的感覺。大帽山道路有不少混凝土路面,容易令如此堅硬懸掛的跑車有好多彈跳,彈跳一多,開車的人難免會膽怯,實際上也確實危險的,輪胎抓與不抓路面之間,駕駛者根本無從掌握車輛動態。不過,我還是想試試看,因為開完石澳道,我對812有信心。


這個角度看,原來812的座椅看來好似星球大戰電影中的battle droid。

這副引擎好應該係人類文明的遺產,要送一副畀火星人。

原文來自《TopGear極速誌》 2018年8月 第120期

Ferrari 812 Superfast規格
引擎:6,496c.c. V12
馬力:800匹/8,500rpm
扭力:73.3kgm/7,000rpm
傳動:後輪驅動 7前速自動波
0-100km/h:2.9秒
極速:340km/h
重量:1,630kg
體積:4,657 x 1,971 x 1,276mm
油耗:14.9L/100km
售價:$5,318,000