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找不到心水投資對象？請不要死心住，皆因每年都有優質靚盤嶄露頭角，以下是編輯部搭通天地線得來的貨運消息，若發現心儀品牌失去影蹤也請稍安無躁，或許只是當事人的金口密不透風。
Aston Martin
預計2018年10月到港的AMR版本DB11，以及11月至12月左右現身的Rapide AMR，雙雙為我們的馬路製造出一條全新的雙黃線。DB11 AMR多加30匹至630匹，等如每次0-100可多賺0.2秒，懸掛及排氣系統微調後每個彎再可賺多零點幾秒和音波向廣大巿民傳揚多幾十米。車身內外的黑色光面配飾有所增加，也為地球減碳而戴多幾件碳纖飾物，但也不及車身中央那條黃色拉花醒目。限量210部的Rapide AMR，由Rapide S的552bhp化身成580bhp（英國及歐版595匹），血盆大口的格柵由橫條變成蜂巢，頭唇、裙腳、尾擾流、頭冚散熱口等與空氣有親密接觸的部分換上碳纖維。
Audi
作為A7的好兄弟，A6標配mild-hybrid系統慳油和雙芒設計，並大量採用鋁合金製件。車身比上代長了7mm。闊度也增加了12mm，去到1.886米。A6 Avant旅行車版線條流麗，被不少媒體冠以「最美旅行車」稱號。兩者均有機會於年底或明年初到來。
Land Rover
今年第四季代理將會引入小改款後的Range Rover和Range Rover Sport，主要改動除了頭燈、包圍等外觀設計，也包括車內的中央控制會改用雙輕觸熒幕，部分型號的輸出也會稍為提升。至於到時會有否首次推出的PHEV（plug-in hybrid）版本，則有待決定。
Mazda
萬事得將會在今年第四季引入等了很久的旅行車版Mazda6 Wagon，此車是今代Mazda6車系的最新小改版本，可惜在北美地區的2.5公升turbo引擎應該無緣到來，只會沿用2.5公升NA版本。
Renault
Megane R.S. 280年底或下年年初預計會在大帽山及鹿頸一帶出沒，2.0引擎縮減至1.8後馬力反而微升至280匹，手波之外追加效果未卜的6前速雙離合器。與Megane GT一樣，後轆識得左右扭幾扭，torque vectoring少不得一齊參加彎路慶典。另外有發現多了一對門嗎？
Suzuki
繼Jimny仔之後，大家期待已久的Swift Sport，也有機會在今年底到港，淨重不超過一噸，比上代輕了70kg，1.4公升四汽缸turbo，有140匹，0-100km/h加速8.1秒，極速210km/h，齋睇數字就夠令人有好多遐想，仲有六前速棍波和六前速自動波版本（但未知香港會否有齊兩個版本）。
Mercedes-Benz
發布完第四代A-Class後，平治下半年引入的重點車系是新一代的G-Class，外形保持既往的hardcore越野車風格，不過就改為使用LED頭燈，車身長度和闊度都稍有增加。至於車廂設計也變得相當modern，和其他新款平治一樣有雙熒幕，另新增了越野專用的G mode駕駛模式。
Volkswagen
遲遲未出現的全新Arteon已決定會在今年第三季抵港，接近5米的車長及使用fastback設計跟Audi A7或Mercedes-Benz CLS屬同類，亦是繼Phaeton之後久違的VW大型房車。
