話說在頭：戰鬥格VANTAGE終於現身。
WORDS: HENRY CATCHPOLE / TRANSLATION: TONY
閣下也許從未親眼見過V8 Vantage AMR Pro，因為這個車型為數只有七部，但你很有可能已聞其聲。別的不說，你若家住Snetterton賽車場方圓百里內，在我們測試這款Aston Martin當天便肯定試過驚聞巨響慌慌張張跑出屋外凝望天空，這東西就是響似打雷。
AMR Pro錦標是Aston Martin賽車活動的新頂點，旨在加強旗下量產系列與大獲成功的同系賽事之間的關連性，用途限於馳騁賽道的Vantage AMR Pro便是擔此大旗的第一個車型，所用頭冚和尾翼跟冠軍賽車Vantage GTE一模一樣，碳纖維外殼下面藏着全面使用魚眼接頭（rose joint）的懸掛，以及GT4賽車的動力傳動系統。不，剛才一句有點不盡不實，因為AMR Pro的4.7公升自然吸氣引擎，呼吸比GT4賽車引擎還要暢順，動力也因此增至509bhp。
相比之下車廂倒是相當平常，儘管添了一些十分時髦的青色點綴，大體上其實跟標準型Vantage S街車一樣。把這麼不同的街車和賽車元素集於一身，難免令人懷疑實際開起來會是怎樣一回事。結果到底是牛頭馬面三不像，還是一道非常美味的百鳥歸巢呢？
幸好答案是後者。升級懸掛意味着下盤反應具有賽車的積極性，車架的固有平衡特性則代表逼近抓着力極限時可以使出一般Vantage循序漸進的飄移功夫，遠遠不像大師兄Vulcan那麼嚇人。若說有甚麼罩門，大概就是那個用撥板操作的Sportshift波箱在7,000rpm變招時反應有點慢。這樣的快車，其實好應該有一個正正經經的加減式波箱傍身。
950,000鎊的售價確是一個大數目，消費相當於半部Vulcan（尚未計入避無可避的當地稅），值不值得端視乎觀點與角度。你當然可以不理三七二十一用它叱咤賽道，但這樣未免捉錯這個特別版的用神──作為Vantage的告別禮，聲浪滔天極其罕有的Vantage AMR Pro實在適合不過。
原文來自《TopGear極速誌》 2018年3月 第114期
引擎：4.735公升V8 馬力：509bhp 扭力：57.4kgm 0-100km/h：4.0秒 極速：300km/h 重量：1,465kg 售價：£950,000