多了那區區15匹不是重點，重點是它比普通Volkswagen Golf GTI多了一些很關鍵的設備，令到這部GTI Performance版更加有performance。
WORDS: EDMOND LAU / PICTURES：SAM FONG
三年前，同事在香港試過Volkswagen Golf GTI Performance，當時只有手波版，他的評語是引擎性能在最後的轉速範圍比普通Golf GTI不那麼容易衰退，其餘的差別便不太明顯了。也很難為同事，三年前的GTI Performance版比普通只多了10匹，真的連神仙都難以分別出來，尚幸當年它只有手波版，個性較明顯，多點東西寫。七代半的新Golf，一樣有Performance版，我們今次試的就是這款245匹，有七前速DSG的版本。
在此也簡單講講它同普通GTI有甚麼分別。Performance馬力多15匹，去到245匹/5,000-6,700rpm（七代半GTI已升級至230匹/4,700-6,200rpm），扭力多了2.1kgm（37.8kgm/1,600-4,300rpm vs 35.7kgm/1,500-4,600rpm）。兩車的重量差別不大，Performance只重了29kg，你可能會奇怪，只是引擎tune up，為何會重了。其實，P版設備較多，如儀錶是類似Audi的Virtual Cockpit、煞車系統較強，又有前差速鎖、七前速DSG（GTI仍然是六速DSG），埋單找數多了29kg，都算可以接受。講0-100km/h，P版去到6.2s，GTI是6.4s。這個分別，不算太吸引。不過，也沒關係，因為香港VW暫時不會引入普通GTI，換言之，要買GTI，便只有Performance版。
我試過很多遍GTI，由200匹去到220匹都試過。這個升「半呢」的P版給我有點驚喜，因為它不似同事三年試P版那樣只在最高轉速時韌力更好而已。在整段引擎轉速中，我都覺得新車微有增長，比之前的GTI多了點生氣，但我得老實說，比起Clubsport還差一截，後者明顯手起刀落、心狠手辣一點。至於七前速DSG，跟同集團的設定很相似，不在driving mode調至sport的話，波箱往往趕收工一樣跳上高檔。當然，今次主題試彎，立即轉為sports（順帶一提，按鍵在波棍座左上角，用起來很不方便），連帶電子避震都韌了一點。這狀態的GTI P版，果然有點味道，很易快，不過，爆發力還是預料之內的效果。細心的人，又經常接觸GTI的話，會說得出力量的點點差別，但也要點時間。
不過，最大驚喜是它的拐彎性能。多了前軸差速鎖，入彎時加點油，會覺得很實在，很有把握，右腳踩下去的，跟前輪給你的，是有點關係，而不是若即若離，甚至古靈精怪，不知發生甚麼事似的。排氣聲又特別不一樣，整個氣氛很不錯。Golf GTI向來就是強在這裏，有很強的跑車仔駕駛氣氛，包括坐姿、聲音，扭軚過彎的反應和抓着力，好容易令人投入，好容易令人覺得high high哋（不是好high，是high high哋）。這也是GTI很獨一無二的定位，好慶幸Volkswagen一直都好清楚它的血源宗脈，GTI是實用，有五個座，有合理空間，容易快，容易駕駛，這是hot hatch的最早定義。P版沒有把它變成了異類（Clubsport S是有特定目的而誕生的異類），它仍然是很大眾化的揭背車，意思是沒有因為要造得特別高性能，而犧牲原來它是一部實用車的特點。
我開着它，在試Audi S3和Renault Megane GT相同的道路上跑了很多遍，比後兩者都開得更多。下車時，同事問我，你好enjoy這車嗎？去了哪麼久？我說不是，是我找不到它跟從前GTI有很明確的分野，所以要多跑幾遍。最終，得出上文關於動力的評語。至於彎路表現，也是預期之內的事，不是不好，相反，它是好的，好易搞，好易上手，好易令自己有100%的掌握，這特性，真的是可以做hot hatch的教科書。不過，我覺得懸掛可以再好一點，特別是一扭軚入彎時，車頭外彎懸掛有一下兩下的浮動，用了sport mode會好一點，但我希望它能更linear一點，意思不是硬一點（它已夠硬了，再硬的話便不能做家庭車），而是當重心大幅轉移時，懸掛能有更緩和、更自然的伸緩動作，那便更美妙了，特別是在一些快彎中，那多了一下半下的動作，令我有點猶豫，有點不自在。這都是小瑕疵，因為上述的動作不影響抓着力，也不影響整體的操控感覺。
Hot hatch來到今天，似乎已不是GTI的專利。好多廠家造這類產品，都更激進。不過，GTI仍是很實際的揭背車，至於是否夠hot，我覺得可以了，去到Honda Civic Type R、Ford Focus RS之類，已經很不家庭，老婆見到這些車的外形，點會覺得係斯文車？GTI不一樣，它看來還是斯文的，開起來都有趣，夠快夠玩了。Performance車內有更多設備，應該更容易氹到（或呃到）老婆的。
原文來自《TopGear極速誌》 2017年7月 第106期
Volkswagen Golf GTI Performance規格 引擎：1,984c.c. 四汽缸turbo 馬力：245匹/5,000-6,700rpm 扭力：37.8kgm/1,600-4,300rpm 傳動：前輪驅動 七前速雙離合器 0-100km/h：6.2秒 極速：250km/h 重量：1,415kg 體積：4,268 x 1,790 x 1,482mm 油耗：6.3L/100km 售價：$419,980起