VW Tiguan 380 TSI 4Motion R-Line Track
蹦蹦跳

WORDS: DONNY NG(PICTURES:: SAM FONG) Posted 18/07/17

開着這部220匹的Tiguan頂級型號,不期然像個活力充沛的年輕人蹦蹦跳。

顧名思義,380 TSI 4Motion R-Line Track是4Motion四驅的,兼且內外加上一大堆R-line配件,配用一副220匹2.0 TSI引擎和七速DSG波箱。此外,head-up display、3區恆溫冷氣、天幕式大型天窗和泊車輔助系統是這型號的標準設備,而另外配上了巨型的20吋輪圈,輪胎是既薄又闊的255/40R20尺碼。

R-Line系列的前後緩撞桿和鬼面罩,以及與車身同色的車門下緣molding令它看起來較為sporty。奈何20吋輪圈令乘坐感不及入門版那麼好。而且它輸出較高,懸掛調校比入門版硬一點,結果車身有不少頻繁的細微震盪傳入車廂,輾過大起伏的時候,彈跳略偏突兀。不過,由於輸出較高,平常行車毋須經常用上中高轉,反而較少引擎聲,挺寧靜的。

20吋胎軨提高了操控表現,而且實際開起來恰到好處。與4Motion四驅系統相輔相成之下,這車的轉向非常中性,循跡力也高,是集合了低重心,以及懸掛調校、四驅系統和輪胎性能的結果,故此彎中動態自然到不得了,兼且很容易洞悉輪胎極限在哪裏。此外2.0 TSI引擎配用在高大的Tiguan之上很稱職,每次加油總是爽朗有勁。雖則兩車用上相同的引擎,輸出也一模一樣,但這車多重三兩百公斤,我想負重磅後還接近七代Golf GTI那麼快的唯一原因,只有波箱不同,這車的七速,後者用六速,相信尾牙比率也有分別。無論實際原因是怎樣,開着380 TSI的確有幾分像開Golf GTI,同樣是靈活矯捷和得心應手的,分別只是因重心相對高一些,彎中速度慢一點而已,始終有一股年輕活潑的魄力。

因標準配20吋胎軨,車身顛簸略為頻繁。
規格
 引擎: 1,984c.c.直四turbo 
 馬力: 220匹/4,500-6,200rpm 
 扭力: 35.7kgm/1,500-4,400rpm 
 傳動: 四輪驅動 七前速DSG 
 重量: 1,669-1,862kg 
 0-100km/h加速: 6.5秒 
 極速: 220km/h 
 耗油量: 7.8L/100km 
 體積: 4,486mmx1,839mmx1,673mm 
 車價: $469,980